亞美尼亞停戰後,伊朗發出擔憂:以色列借用亞塞拜然機場展開轟炸

2020-12-22 海陸空天慣性世界

來自伊朗方面報導稱,納戈爾諾-卡拉巴赫最近的衝突對伊朗來說是一場災難。亞美尼亞和亞塞拜然商定的停火條件對德黑蘭的長期戰略利益構成了嚴重威脅。這種影響可能會影響伊朗人民對伊朗政權的看法,並改變其對亞塞拜然和敘利亞的政策。亞塞拜然現在已經控制了其與阿拉斯河沿岸的整個伊朗邊界,控制了卡拉巴赫地區。儘管這在亞塞拜然值得慶賀,但在伊朗卻令人震驚,因為亞塞拜然邊界的擴展使以色列能夠進入更多領土,從而可以與伊朗保持聯繫。

以色列無人機出口亞塞拜然

儘管亞塞拜然否認,以色列和亞塞拜然在情報,能源和軍事事務上進行實質性合作已不是什麼秘密。亞塞拜然是以色列武器的最大購買者之一。在戰爭期間,它使用以色列的「哈比」自殺無人機使戰場力量傾斜,以色列無人機在發揮空中打擊優勢方面發揮了重要作用-儘管土耳其製造的「少尉」 TB2無人機被認為是衝突中真正的遊戲規則改變者。

亞塞拜然購買不少以色列裝備

此外,亞塞拜然與以色列保持著深厚的情報聯繫。如果是以色列對伊朗的核設施發動空襲,那麼亞塞拜然可能會扮演重要角色,無論是作為以色列空軍中轉加油基地,還是作為以色列空軍戰機轟炸的起飛點。卡拉巴赫戰爭的另一後果是擬議建立一條穿越亞美尼亞領土的過境走廊,該走廊將亞塞拜然與其納赫奇萬地區連接起來。這條走廊將由俄羅斯軍隊巡邏,很可能會平行於亞美尼亞與伊朗的邊界。這已經在伊朗引起了人們的關注,因為伊朗可以有效地切斷伊朗進入亞美尼亞,以及從那裡經由喬治亞到歐洲的通道。對於一個已經擺脫國際制裁的國家而言,保持與友好鄰國的接觸對伊朗來說至關重要。

伊朗與亞塞拜然可謂近鄰

這種情況已引起恐慌,伊朗外交副部長阿巴斯·阿基奇被迫明確向亞塞拜然發出保證,要求亞塞拜然保證不會威脅進入亞美尼亞。值得注意的是,伊朗外交部長賈瓦德·扎裡夫即將前往莫斯科和巴庫,對這一問題進行更詳細的討論。

而土耳其是衝突中的另一個重要贏家。它的部隊不僅將在亞塞拜然維持存在,還將通過擬議的納希切萬-亞塞拜然走廊直接進入裏海。現在,土耳其可以直接在中亞發揮影響力,這一直是總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安最為懷抱的野心之一。伊朗將注意到俄羅斯不願為其盟友亞美尼亞提供全力支持。俄羅斯在納戈爾諾-卡拉巴赫衝突中的作用表明:如果盟友變得過於麻煩,它很樂意犧牲一個盟友。

此前伊朗狙擊手直接鎖定亞塞拜然總統

亞美尼亞總理尼克爾·帕辛揚通過俄羅斯總統弗拉基米爾·普京憎惡的那種「顏色革命」上臺。通過關押亞美尼亞前總統,前普京盟友進一步惹惱了俄羅斯總統。

俄羅斯科將通過在卡拉巴赫提供一支維持和平部隊,而伊朗方面政策制定者可能會由此得出正確的結論,尤其是敘利亞的盟軍面臨土耳其挑戰方面。

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    01.亞塞拜然來勢洶洶,企圖封鎖邊境根據亞塞拜然傳出的消息,目前軍隊已經進入納卡與伊朗之間的邊境地區,強力封鎖胡達費林橋,企圖割斷亞美尼亞軍隊與伊朗之間的聯繫,徹底將其困死,這樣的局面對於亞美尼亞來說顯然是十分危險的,一旦對方目的達成,自己在這場衝突中就算是真的輸了。
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    因為早在10月10日,俄羅斯就曾督促兩國外長籤署過停火協議,結果雙方軍隊在幾分鐘後繼續開打,堪稱人類歷史上「停戰時間最短的停火協議」。  所以,這次停戰合約能維持多久,世人心裡都沒數。  對手亞塞拜然無論是在領土面積、經濟、人口規模,以及軍事裝備上都數倍於亞美尼亞,還擁有豐富的油氣資源及配套工業生產能力,更得到了土耳其、巴基斯坦在武器和政治方面的直接支持,連以色列都
  • 面對亞美尼亞封鎖,亞塞拜然本土和飛地,如何進行交通聯繫?
    亞阿兩國可以說是老對手,因為納卡問題一直衝突不斷,從蘇聯解體開始,兩國經歷了多次衝突,停戰,再衝突,再停戰,斷斷續續三十年,到現在也難以實現真正的和平。多年以來,兩國關係極為惡劣,因此亞塞拜然也遭遇了亞美尼亞長期的交通封鎖,導致本土與飛地之間無法通過最便捷的方式進行交通聯繫。
  • 一張照片,瞬間引發阿土俄三方緊張,停戰反成阿亞「導火索」
    近期亞塞拜然和亞美尼亞的戰事宣告暫停,雖然雙方高層在俄羅斯的「撮合」下已經達成一致停戰意見,但是亞美尼亞一方的民眾拒絕接受割地、賠款兩項協定,所以當下的和平進程還並沒有走到終點。同時俄羅斯派出的「維和部隊」已經進入納卡地區,防止兩國再次破壞「協議」發生軍事衝突。
  • 多次警告被無視,伊朗頻遭池魚之殃,果斷開火擊落以色列無人機
    最近這段時間,西亞的亞美尼亞和亞塞拜然可是賺足了熱度,兩國在上個月底爆發了激烈的邊界衝突,就算是有俄羅斯的居中調停,也沒能讓兩個國家冷靜下來。隨著時間的推移,這場邊境衝突逐漸白熱化,戰火不可避免地波及到了旁邊國家,那就是伊朗。
  • 亞美尼亞為什麼會輸給亞塞拜然?
    亞美尼亞跟亞塞拜然打輸了。為什麼輸?一看地理,亞美尼亞的地理條件簡直太差了,跟地獄模式一樣。1.內陸國家,沒有出海口。沒有出海口,做生意就極難,也不在任何重要的經濟帶上,跟一帶一路沒啥關係。反觀土耳其跟亞塞拜然是一帶一路的重要節點。2. 歷史上是文明十字路口,文明來來去去,幹的都是不文明的事情。亞美尼亞數次被徵服,國土面積也是一縮再縮,現在發源地都在土耳其境內。3. 周圍鄰居太危險,土耳其是死敵,亞塞拜然有領土紛爭,這一夾擊,就夠他難受得,旁邊的伊朗信仰不同。
  • 亞塞拜然國土被亞美尼亞隔開,飛地和本土聯繫,必須過境伊朗
    首先納卡,全稱納戈爾諾-卡拉巴赫,蘇聯時期,原本是一個位於亞塞拜然內部的亞美尼亞人自治州,周邊被亞塞拜然其他州包圍,並沒有和亞美尼亞接壤。但蘇聯解體後,情況發生了改變,當時納卡不希望加入人種和文化都不同的亞塞拜然,於是宣布自立,成立了「納卡共和國」。該「共和國」只得到了亞美尼亞的承認,世界各國仍視其為亞塞拜然國土。