全程1小時34分!合安段正式運營!

2020-12-23 安青網

全程1小時34分！合安段正式運營！

2020-12-22 11:17:25   來源：安青網    

【摘要】

今早8：41分，G8311復興號從合肥南站出發，沿著合肥至安慶高速鐵路駛向千年古城、「黃梅戲」故鄉——安慶。8點53分，僅僅12分鐘，列車就抵達肥西站...

今早8：41分，G8311復興號從合肥南站出發，沿著合肥至安慶高速鐵路駛向千年古城、「黃梅戲」故鄉——安慶。8點53分，僅僅12分鐘，列車就抵達肥西站，預計全程1小時34分。這標誌著京港高鐵合安段正式運營!

這條高鐵的開通運營，為合肥「米」字型高鐵樞紐，添上了濃墨重彩的一撇，全省高鐵運營裡程位居全國前列。

省城合肥至皖西南重鎮安慶

時空距離大大縮短

合安高鐵是我省首個自主投資為主建設的高鐵項目。這條高鐵於2016年11月12日全線開工。

合安高鐵開通前，直接連接合肥、安慶兩座城市的鐵路是亞行貸款修建的合九鐵路，這是條單線半自動閉塞線路，客車最高時速僅120公裡，從合肥到安慶得兩個半小時。

若乘高鐵得從銅陵南越長江，經池州後再北跨長江，才能抵達安慶，旅程耗時要1小時45分鐘。隨著合安高鐵的開通，從位於皖中的省城合肥至皖西南重鎮安慶1小時出頭，大大縮短了雙城間時空距離。

「從合肥南到安慶幾個站最快分別為12分鐘、19分鐘、33分鐘、48分鐘和73分鐘。」鐵路上海局運輸部高級工程師楊秀志表示。

作為國家中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一的「京港通道」重要組成部分，合安高鐵2016年11月12日全線開工建設，其正線全長176公裡，為時速350公裡雙線客運專線。線路自新建合肥西站引出，南至新建安慶西站，並通過肥西聯絡線與合肥南站接軌，通過雙嶺聯絡線、安慶聯絡線與安慶站接軌，沿線設肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南共5個車站。

北接商合杭、京福高鐵等國家骨幹鐵路，南聯昌九、贛深以及杭長等快速客運通道的合安高鐵投入運營，對完善區域路網質量和運輸能力，促進皖西南沿線地區經濟社會發展具有重要意義，為增強合肥區域中心城市輻射帶動作用，推動我省打造長三角地區新的經濟增長極，注入了新動能。

二等座合肥至肥西17元起

21日下午3時開始，京港高速鐵路合肥至安慶段車票正式對外發售。以22日開行的首趟車G8311復興號發售票價為例，商務座310元，一等座144元，二等座90元，相比之前商務座334.5元，一等座178.5元和二等座108元，二等座便宜18元。記者注意到，甚至還有兩趟新線路二等座82元，相比之前便宜26元。

此外，合肥至肥西17元起，合肥至舒城東25元起，合肥至廬江西39元起，合肥至桐城東53元起，合肥至桐城南61元起。(具體車次票價，以官方通知為準)

旅客可通過12306鐵路官方網站、車站售票窗口、鐵路代售點等方式購票。

合肥到安慶時間

為何比當初預計的時間長?

很多人關注到，京港高鐵合安段試運行時合肥到安慶只需1個小時，此次正式運營，最快合肥到安慶卻需要73分鐘，這和之前宣傳的合肥到安慶最快40分鐘也有差距，這是為何?

記者從鐵路部門了解到，京港高鐵合安段開通運營後，初期運營時速300公裡。後續會逐漸提速至設計時速350公裡。

2021年1月20日全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達13對。

京港高鐵合安段開通運營過渡期，鐵路部門將安排每日開行旅客列車5對，具體為：合肥南～安慶G8331/8332、G8333/8334、G8335/8336、G8337/8338、G8339/8340次。

責任編輯：李志慧

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