當下亞洲哪個國家經濟發展風頭正勁？三五年前數印度，如今世界的目光匯聚越南。
自2015年以來，越南GDP增幅年均超過7%。在2018年，越南經濟增長創下十年來的新高，被列為世界GDP增長最高的國家，人均GDP則為2600美元。2019年越南外貿進出口總額達5170億美元，是其國內生產總值的一倍。同年，越南吸收外資380億美元，這也是10年來新高，創了歷史記錄。
國際分析機構認為，到2050年越南的經濟總量將有望超越義大利、加拿大、土耳其等國，躋身全球第20大經濟體。現在越來越多的投資者已把越南視為亞洲的下一個增長高地，把它對標15-20年前剛加入世貿組織的中國。
毋庸置疑，經濟的快速發展，在給越南創造財富的同時，也不可避免地出現了貧富差距擴大等現象。按照越南的統計標準，全國大約有50萬人屬於中產或中產以上階層。人均年收入超過1萬美元歸入中產，超過兩萬美元則屬於富裕階層。新興的越南中產階層主要生活在胡志明市、河內、峴港、海防等幾個城市，它們相當於越南的「北上廣深」。
這幾座城市要麼臨海、臨河，要麼是位於河流衝擊而成的三角洲地帶，水系發達，平原廣布。進入市區，城市道路寬闊，四通八達。路面私家車、摩託車川流不息。雖然摩天高樓不像國內一線城市那樣密集，但是基礎設施水平已接近或達到我國東部二三線城市。在首都河內，幾年前陸續竣工的越南國會大樓、高架公路、升龍大道、越南第一和第二高大廈等一些規模宏大的工程，為河內帶來了現代化氣息。
在河內市西湖北邊、西邊是一帶是有名的富人區，房屋均價在2萬-3萬人民幣/平米左右。居住在這裡的人大部分是企業家、富商、律師、外國人。富人區的環境還算不錯，開窗臨湖，沒有城市的喧囂。街道乾淨寬敞，綠樹成蔭。有的別墅很大，四五十人住進去也不會覺得擁擠。在房子前面還有幾十平米的庭院，每家都有自己的車庫，多數情況下，車庫裡不止有一輛車。
越南基本上沒有國產車，在富人區街道上經常停滿了法拉利、蘭博基尼、路虎等高端車型。車價自然不便宜，對於當地普通人來說，要不吃不喝積攢一百多年才能買得起。但是對於率先富裕起來的越南人來說，買起來毫不眨眼。一些普通中產家庭雖然開不起豪車，但是普通家庭用車還是買得起的，一輛汽車、一套住房，這是越南中產階層的標配。
在越大最大城市胡志明市，第七郡的富美興區被稱為該市的富人區，除了聯排的別墅還有高端住宅，無論是生態環境還是各種生活配套設施都是首屈一指的，是越南富人置業首選。近年來，不少韓國人、日本人也來此置業投資。
越南這些年的發展固然迅速，但是在四大城市裡，老破舊的住房、貧民窟才是主流。首都河內紅河岸邊，聚集著用破舊材料搭建而成的成的簡陋房屋，成群連片。貧民窟內的建築大多是無序搭建，缺少規劃。而原本是公共設施的排水設施則是年久失修，每逢大雨，貧民窟內汙水橫流，垃圾充得七零八落。
雨停後，排水溝裡腐爛的氣味在空氣中彌散。這樣的環境本不適宜居住的，但是因為監管上的漏洞，很多貧窮越南人在此搭建起了簡陋住所，聊以度日。
老城區內住宅相比紅河岸邊的貧民窟算是好了一點，雖然破舊，牆面斑駁，很有年代感。但周圍基本的生活設施都有，尚算便利。每到晚上，街邊小店到處坐著喝茶聊天的人，一副安逸自足的神情。
這或許才是真實的越南，一面經濟高漲，一面底層貧困，既有繁華也有陳舊。這裡有腰纏萬貫的億萬富翁，也有每月收入千元的打工群體。近一億人口越南，孕育著希望，也充滿著挑戰！