梅賽德斯車手瓦爾特裡·博塔斯（Valtteri Bottas）將上周末在伊斯坦堡公園賽道進行的土耳其大獎賽稱為他在F1世界錦標賽中最為艱難的一場比賽。他在全場比賽中發生了6次打滑和1次碰撞，芬蘭人更是將這形容為一場「災難性的比賽」。
博塔斯比隊友劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）的排位賽成績慢了0.698秒，僅僅排名全場第九位，因為兩位梅賽德斯車手都在溼滑的賽道上難以將賽車輪胎提升至工作溫度。
但在克服了比賽初期的輪胎升溫困難後，漢密爾頓在56圈的伊斯坦堡公園站比賽中以30多秒的優勢奪得本站冠軍，並提前三場比賽加冕個人的第七座年度車手總冠軍，追平「車王」麥可·舒馬赫（Michael Schumacher）的偉大記錄；而博塔斯則在比賽中遭到了隊友的套圈，最終僅以第14位完成了比賽。
博塔斯的起步可以說是比較不錯，他在進入到1號彎時已經上升到了第六位，但卻在試圖避開雷諾車手埃斯特班·奧康（Esteban Ocon）時發生了打滑。奧康則是被自己的雷諾隊友丹尼爾·裡卡多（Daniel Ricciardo）發生碰撞打轉，因為他被擠在了漢密爾頓的梅賽德斯賽車和裡卡多的雷諾賽車之間。
在之後迅速超越麥拿輪的蘭多·諾裡斯（Lando Norris）和哈斯的羅曼·格羅斯讓（Romain Grosjean）後，博塔斯重新回到第18位，但在9號左彎試圖超越法拉利車手夏爾·勒克萊爾（Charles Leclerc）時，芬蘭人鎖死了自己的輪胎並撞上了奧康的雷諾賽車。
除了自己的名次跌至全場第19位外，他還在這次撞擊中損壞了賽車前翼端板和轉向系統；奧康則在碰撞中遭到了爆胎，也毀掉了他在比賽中取得積分的機會。
前翼損壞和轉向系統的故障意味著，當博塔斯無法控制住賽車尾部時，他就沒有辦法用正常的駕駛方式繼續比賽。而且，每一次的打滑都會讓他失去了輪胎原本擁有的溫度，並加速輪胎溫度的下滑，增加了再次犯錯的風險。為了避免車尾滑動，他也試圖在入彎時更穩健一些，但這並不利於輪胎溫度的提升。
梅賽德斯車隊領隊託託·沃爾夫（Toto Wolff）將土耳其大獎賽形容是博塔斯的「完美的風暴」。當然，這個比喻顯然是帶有負面含義的。
博塔斯也在賽後接受媒體採訪時表示：「這對我來說就是一場災難性的比賽。」
「很明顯，我在比賽開始的第一個彎道就發生了打轉，因為我要避免前方雷諾賽車的打轉，然後我在第一圈的9號彎又與雷諾賽車發生了碰撞。」
「之後，我的賽車就感覺有些不對勁了。我可以感覺到方向盤在直道上是指向左邊的，然後在左彎和右彎中，賽車的表現都有些不一樣。在我比賽裡的每時每刻，都不像是原本正常情況下應該有的樣子。」
「這是一場跑得亂七八糟的比賽，一場災難性的比賽。很明顯，我是想盡力去推進自己的賽車，因為今天對我來說沒有什麼可失去的。當我掉隊的時候，我在盡力地推進速度，這讓我犯了錯誤，而且也讓賽車受到了損傷，這讓我相當棘手。這可能是我迄今為止在F1中最艱難的一場比賽。」
博塔斯承認，在最初的打轉之後，他太急於想要快速提升自己的位置，導致他在9號彎與奧康發生相撞。
他將此歸咎於自己在接近彎道時誤判了賽道內線的積水量，在整個周末中的同樣天氣情況下，已經有多名車手在賽道上的這一區域發生了打滑以及其他事故。
「我在1號彎發生了一次打轉。」 博塔斯談到第一圈時說道，「我成為了全場最後一名，但實際上我很快就追上了前方的車陣。所以，儘管我在8號彎落後於很多其他賽車，但我在進入9號彎時已經看到了他們。」
「但隨後我的輪胎發生了抱死。9號彎內側的積水比預期的要更多。很明顯，賽道上的能見度很差，我當時很急切，這也許有點過頭了。我鎖死了輪胎，就撞上了其中的一臺雷諾賽車。」
在這場相對無聊的比賽中，博塔斯在不同的彎角中又發生了五次打轉。
作為除漢密爾頓之外唯一還在爭奪世界冠軍的車手，雖然只是在數學意義上，但當漢密爾頓對他完成套圈時，他的比賽達到了最低谷。這發生在博塔斯第45圈的時候，他們在終點的總差距只有兩分半多鍾。
「我對此並不驚訝，因為我犯了太多的錯誤，我的打轉不知道浪費了多少分鐘。」 當被問及漢密爾頓的成功時，博塔斯說。
「似乎一旦賽道越來越幹，我們的賽車就開始恢復正常了，我自己也能感覺到這一點。他的比賽很好，他的比賽非常堅實，沒有出現錯誤，所以對他來說，這是一場贏得冠軍的好比賽。但我並不感到意外，我知道他想以這種風格贏得比賽。」
博塔斯承認自己在帶著賽車損傷掙扎前進的同時，部署了「有點過火的進攻方式」，但賽車的局限性讓他的工作幾乎成為不可能。
事實上，他的比賽在第一圈與奧康相撞後就已經結束了，雖然這是博塔斯的錯誤，但他承認自己過於急切是正確的決定。
2020賽季只剩下最後3場比賽，博塔斯已經沒有了名義上的爭奪世界冠軍的壓力。從現實來看，他的冠軍願望已經結束了一段時間，但他很想儘可能長時間地保持在競爭中，但賽後他堅持說，他很期待下個賽季的到來。
「我當時在後方，我知道除非我真的能夠迅速取得進展，並且能夠贏得比賽，否則就沒有機會（繼續留在冠軍爭奪戰中），所以我寧願去爭取。」 博塔斯談到自己採取進攻方式的原因時說。
「但結果是，我的賽車出現了受損，我的攻擊力太激進了一些。對於未來的比賽，我不會再有壓力。我期待著這些比賽，努力取得好成績，學習更多的東西。」
「但最主要的是，我已經開始期待明年的比賽了。」