昨天到的比較晚，看不清酒店的樣子，第二天天亮後拍的酒店。
酒店停車場車位很充足，從房間就能看到車。
小鎮叫比德爾斯多夫（Büdelsdorf），屬於德國什勒斯維希-霍爾斯坦州，再往北40來公裡就進入丹麥了。
什勒斯維希-霍爾斯坦（Schleswig-Holstein）是德國北部的一個州，漢堡以北就是石-荷州。歷史上漢堡一直屬於自由城市（現在是城市州），漢堡往北就是荷爾施泰因，荷爾施泰因往北是什勒斯維希。相比於德國的一些名氣很大的州，比如巴伐利亞州、北威州、普法爾茨州、幾個薩克森州等，石-荷州的知名度不是很高，至少對我是這樣。
歷史上他與德國和丹麥也有很多淵源，這個州還有一個重要的城市，呂貝克，是漢莎同盟的發源地，我們回程時專程要去，到時可能會說點該州的歷史。
離開比德爾斯多夫小鎮，沿E45公路往北大約40來公裡，就進入丹麥境內了。這次行程的目的地只是丹麥的首都哥本哈根，不去其他地方，只能算是丹麥的探路之行。
這是德國與丹麥的邊境檢查站，沒人檢查，直接開過去。不知道現在新冠疫情期間，是不是需要停車檢查了。
剛進入丹麥這段，其實過去也是屬於什勒斯維希公國的，只不過於1920年通過公投，併入了丹麥，現在是丹麥的南日德蘭郡，位於日德蘭半島的南部。
地理上從漢堡以北基本就算是日德蘭半島（Jutland），半島北部大部分是丹麥國土，南邊小部分屬於德國。
車載地圖右邊的海是小貝爾特海峽，屬于波羅的海。
一路上車都不多。
前面馬上要過的橋，是小貝爾特橋 (1970年)，因為還有一座更早的小貝爾特橋（位於西邊，1935年建），所以要註明1970，顧名思義是1970年建成的。
馬上要上橋了。
小貝爾特橋，全長1700米的懸索大橋，據說橋面有加熱功能，冬天不會結冰。
小貝爾特橋下的海峽，叫小貝爾特海峽，相對於前方要經過的大貝爾特海峽。
小貝爾特大橋，是連接日德蘭半島和菲英島之間的大橋。
過了小貝爾特橋，就是菲英島。
現在行駛在菲英島上，菲英島（Fyn）上有個著名的城市歐登塞（Odense），是安徒生的出生地，所以也算是《安徒生童話》的誕生地。不過我們這次沒有去歐登塞的計劃，留待將來吧。
途中的一個服務區。
歐洲很多服務區的廁所是收費的，不過有些可以抵加油錢，有的不行。這裡的廁所要5丹麥克朗（DKK），大致是5塊錢人民幣，如果沒有克朗的話，給一歐元也行。
這是我們的行車路線，從德國比德爾斯多夫沿E45一路向北進入丹麥，過了科靈向東轉入E20公路，過小貝爾特橋（海峽）進入菲英島，再過大貝爾特橋（海峽）進入西蘭島，哥本哈根就在西蘭島的最東位置。
西蘭島再過厄勒海峽大橋就進入斯堪地那維亞半島上的瑞典了。
現在進入大貝爾特橋，大貝爾特橋分東西兩端，這是西橋，是鐵路公路橋，左側（北側）並行的是鐵路橋。西橋是箱梁橋，全長6611米，從菲英島到海峽中間的一座小島，斯普奧島。
大橋下面的大貝爾特海峽（屬于波羅的海）。
從西橋看到的東橋。
東橋從斯普奧島到西蘭島，全長6790米，是一座公路懸索橋，建成於1998年，最大的跨距為1624米，是當時世界上第二長跨距的懸索大橋，注意是跨距，不是總橋長。
世界第一跨距的懸索大橋是日本明石海峽大橋，跨距1991米。我們從神戶去淡路夢舞臺時曾從橋上經過。
東橋的橋塔高度為254米，是丹麥最高的建築。
馬上就要上大貝爾特橋東橋了。
前面經過的西橋是公路鐵路橋，但東橋只是公路橋，那鐵路呢？原來在東橋的北面還有一條海底隧道，專走火車，從斯普奧島到西蘭島，全長8公裡多。
過了大橋就是收費站，小車的過橋費是240DKK，著實不便宜。可以刷信用卡。
過大貝爾特橋再跑一百多公裡，即將進入哥本哈根市區。
到達我們預定的酒店。
酒店前的停車位不少。
酒店旁邊有個大型的購物中心，還有電影院。
酒店內部。
酒店窗外。
酒店入住手續辦完後，馬上進市區轉轉。
沿途，都是些商業樓。
Kbenhavn，是丹麥語的哥本哈根。
一些水上遊樂設施，冬天顯得很冷清。
哥本哈根的建築博物館。
其實這次哥本哈根之行，純屬打卡探路式，主要是在柏林停留的時間稍長，抽空多去了一個國家，順道還去了漢堡和呂貝克。將來也許還會專程再遊北歐幾國。
準備開始走馬觀花看哥本哈根。