來源：央視網
日前，國家市場監督管理總局網站公布了一批車輛召回信息。
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一、日產（中國）投資有限公司召回部分進口英菲尼迪Q70L汽車
日前，日產（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生產的部分進口英菲尼迪Q70L混合動力汽車，共計236輛。
本次召回範圍內的車輛，因設計原因導致傳動軸強度不足。隨著車輛的使用傳動軸可能發生斷裂，造成動力傳輸瞬間出現中斷，存在安全隱患。
日產（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，對召回範圍內的車輛免費更換改善後的傳動軸，以消除安全隱患。
二、捷豹路虎（中國）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司召回部分進口路虎發現汽車和部分國產路虎發現運動版、路虎攬勝極光汽車
日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
（一）捷豹路虎（中國）投資有限公司
自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生產的部分進口2019-2020款路虎發現汽車，共計7044輛。
本次召回範圍內的車輛由於製造工藝問題，蓄電池的接地螺栓可能受損，導致蓄電池接地螺栓與底盤接地不良。極端情況下可能出現車輛電力中斷，造成車輛無法啟動或車輛行駛中發動機熄火併影響轉向助力、制動助力等功能，存在安全隱患。
捷豹路虎（中國）投資有限公司將免費為召回範圍內車輛安裝一個新的蓄電池接地螺栓，以消除安全隱患。
（二）奇瑞捷豹路虎汽車有限公司
自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生產的部分國產2020款路虎發現運動版、路虎攬勝極光輕度混合動力汽車，共計33980輛。
本次召回範圍內的車輛，可能因輕度混合動力（MHEV）電氣系統偶發過載導致的直流-直流轉換器內部半導體電晶體（MOSFET）故障，造成直流-直流轉換器內12V電路短路。極端情況下，可能出現直流-直流轉換器內部熱量積聚，可能引發車輛起火，存在安全隱患。
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將免費為召回範圍內車輛升級直流-直流轉換器相關模塊的控制軟體，以消除安全隱患。該版軟體增加了對直流-直流轉換器內部短路的監控，短路發生後系統會自動切斷直流-直流轉換器的48V側供電，斷開電路迴路，防止熱量積聚。
應急處置措施：車輛召回維修前，上述短路故障發生時儀表會顯示充電系統警示信息，用戶發現相關警示信息後應立即在安全區域停車熄火併與廠家服務熱線聯繫。
三、大眾汽車（中國）銷售有限公司擴大召回部分進口途威系列汽車
日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年12月11日起，召回2016年10月13日至2018年8月8日期間生產的部分2017-2019年款進口途威系列汽車，共計6輛。
本次召回範圍內的部分車輛，由於工廠整備工序對安裝車頂擾流板的作業指導不充分（溫度、時間、清潔度等），還可能使用了不恰當的接合劑，造成車頂擾流板可能從車身脫落。如果車頂擾流板在車輛行駛過程中脫落，可能干擾後車的正常駕駛，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司將免費為召回範圍內的車輛加裝車頂擾流板固定螺栓，以消除安全隱患。
本次召回屬於2020年5月22日發布的《大眾汽車（中國）銷售有限公司召回部分進口途威系列汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調查，確認到更多車輛可能由於不恰當的接合劑，存在導致車頂擾流板脫落的安全隱患。
應急處置措施：車輛召回維修前，用戶可先自行檢查車頂擾流板，如果已經出現鬆動請即刻前往進口大眾授權經銷商進行處理。
四、寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回部分進口Z4汽車
日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年12月11日起，召回生產日期從2019年5月23日到2019年9月23日的進口Z4汽車，共計6臺。
本次召回範圍內車輛的燃油箱在生產流程中冷焊工藝未達到標準，導致燃油箱上半部分和下半部分之間的焊接不牢固。當燃油箱外殼膨脹或車輛行駛過程中振動時，可能出現焊縫開裂，從而造成燃油洩漏，在有火源的情況下可能導致發生火災，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換生產工藝改進後的燃油箱，以消除安全隱患。
應急處置辦法：車輛召回維修前，用戶如果在車內聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油洩漏，應儘快聯繫經銷商進行檢修。召回開始後，應儘快前往經銷商處檢修。
五、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口A級、GLE SUV、C級、GLC SUV汽車
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口A級、GLE SUV、C級、GLC SUV車輛。具體信息如下：
（一）自2020年12月4日起，召回生產日期在2019年5月20日至2019年6月6日期間的部分進口A級車輛，共計19輛。
本次召回範圍內車輛發動機艙保險絲盒的螺紋連接因可能不符合規範而逐漸鬆動。由此，車輛行駛中的振動可能會造成發動機艙保險絲盒中的保險絲損壞，極端情況下會影響車輛的部分功能，包括發動機運行、轉向助力、ESP系統和主動式制動輔助系統等，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費檢查發動機艙保險絲盒的螺紋連接情況，如不正確則予以校正，以消除安全隱患。
（二）自2020年12月4日起，召回生產日期在2019年12月18日至2020年7月24日期間的部分進口GLE SUV車輛，共計314輛。
本次召回範圍內車輛的第二排座椅中間乘坐位置安全帶採用雙鎖扣配置，雙鎖扣可能會在乘客系安全帶時被推入車身與座墊之間的縫隙中，如果乘客無法取出鎖扣則無法正常使用該安全帶，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費對雙鎖扣位置進行調節，以消除安全隱患。
（三）自2020年12月29日起，召回生產日期在2019年12月13日至2020年2月21日期間的部分進口C級、GLC SUV 車輛，共計275輛。
由於供應商生產偏差，可能造成本次召回範圍內部分車輛的轉向控制單元線束絕緣層受損，存在水汽進入線束甚至轉向控制單元的可能性，這可能會導致車輛失去轉向助力，增加車輛發生碰撞風險；此外，如果線束髮生短路，則不能完全排除潛在的起火風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費檢查轉向控制單元線束的情況，如已破損則更換線束，以消除安全隱患。
六、三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司召回部分進口和國產歐藍德系列汽車
日前，三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年12月10日起，召回2016年1月29日至2016年5月24日期間生產的部分進口歐藍德汽車，共計3662臺；召回2016年8月8日至2016年8月19日期間生產的部分國產歐藍德汽車，共計30臺。
本次召回範圍內部分車輛，由於後輪駐車卡鉗的驅動用的軸安裝時可能造成防止生鏽的塗層脫落，當水從密封部侵入到軸部時軸會生鏽，造成軸部活動困難，導致駐車制動力下降，極端情況下駐車中的車輛有移動的可能，存在安全隱患。
三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的左右後駐車卡鉗，以消除安全隱患。
七、東風汽車股份有限公司召回部分凱普特貨車
日前，東風汽車股份有限公司依據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年12月7日起，召回2019年8月29日至2019年12月22日生產的部分東風品牌凱普特貨車，共計6輛。
本次召回範圍內車輛由於生產過程管控不嚴，造成後防護支架強度餘量偏低，不符合國家相關標準的要求。當車輛發生碰撞時，可能導致後防護支架變形或開裂，存在後防護失效風險，可能給後車駕乘人員造成傷害，存在安全隱患。東風汽車股份有限公司將為召回範圍內車輛免費更換改進後的後防護總成，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，東風汽車股份有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。
東風汽車股份有限公司將以掛號信、電話、簡訊等方式通知相關車主，安排免費檢修事宜。用戶可以撥打客戶服務熱線：800-880-0899（座機撥打）、400-6234308（手機撥打）進行諮詢。