有「空中寶馬」之稱的美國西銳小飛機，可坐4人，售價500萬，但遠不是最貴的，很多富豪寧願買售價上億、可坐幾十個人的大飛機。
飛行師曹威和同伴駕駛小飛機從北京飛往珠海航展，經過30幾個部門審批，前前後後打了上百個電話才成行。
本版撰文 信息時報記者 王玉 吳瑕
本版攝影 信息時報記者 蕭嘉寧
第八屆珠海航展開幕前夕，《低空空域管理改革指導意見》正式出臺，提出了未來5到10年低空管理領域的改革目標。低空領域逐步開放後，私人飛機將越來越接近民眾的視野。記者了解到，目前國內最便宜的私人飛機約60萬~200多萬元，和豪華車價格相當。但每年的維修費相對較貴，和汽車一樣，買得起開不起。
根據最新發布的《2010胡潤財富報告》，中國已有兩千餘位億萬富豪，其中有六分之一計劃購買私人飛機。隨著低空領域的逐步開放，在20年後，私人飛機在富豪圈中，獲將如汽車一般司空見慣。
政策
千米以下小飛機可隨便飛
北京空際通用航空有限公司的總飛行師曹威向記者介紹，通用航空具體包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等飛行活動。此外，富豪購買私人飛機也是通用航空一個巨大的潛在市場。
據了解，目前，我國計劃開放的是1000米以下的空域。開放的空域將主要允許輕型固定翼飛機和直升機等一些小型飛機飛行。
開放低空空域如何保證與現有的民航飛機、空軍飛機的空域沒有交定航線並監視飛機的飛行，保證飛行安全？曹威介紹，民航飛機以及空軍飛機主要在高空，飛機高度一般在5000米以上，所以和低空的飛機不會有交叉。
行情
最便宜國產小飛機60萬
昨日，在中國航天館對面的靜態展示區，4架小飛機並排停放在一起，他們都是來自珠海雁洲輕型飛機製造有限公司。在本屆航展上，4家珠海本土生產的小飛機將迎接國內外觀眾的參觀鑑賞。
據珠海雁洲輕型飛機製造有限公司飛行員鄭執介紹，4款飛機中SEA－WIND的售價最高，需要260萬元，因為它系水陸兩用且航程遠。而兩人座的CH-701隻需60萬。很多小飛機的售價只有幾十萬元，和一輛奔馳車的價格差不多，普通人購買飛機的價格瓶頸早已突破。
「一輛豪華款的奧迪A8價格是300萬元人民幣，而我們的DA40型飛機，僅售252萬元。」昨天，在山東濱奧飛機展區，銷售經理李龍介紹，該公司三年內銷售整機70餘架，主要銷往歐美以及作為教練機賣給國內幾家大型的航校。今後該公司的飛機銷售將集中在長三角和珠三角等經濟發達地區的客戶群體。
而在本屆航展中，國內首架完全自主智慧財產權碳纖維輕型運動飛機「紅嘴鷗」也正式亮相，售價預計在70萬~80萬元之間。
考飛行駕照需16萬
2008年珠海航展中，陝西渭南一房地產公司總經理陳毅龍向美國一家公司購買一架SR22-GTS飛機。該飛機俗稱「空中寶馬」，並於去年4月中旬前正式交付使用。今年，該款機型再次亮相珠海航展，售價約為500多萬人民幣。
與汽車一樣，駕駛私人飛機的花費，遠超過購買飛機的花費：考飛行駕照16萬元；參加飛行俱樂部30萬元飛100小時。而像「空中寶馬」這類進口高檔飛機，對於機身的零部件都有嚴格的要求，每當使用到一定的小時，就必須整體更換，這樣的花費和每年為飛機支付的維護費以及各項管理費用約為購機價格的10%。
要想飛得打上百個電話
航展期間，曹威和同伴駕駛了西銳B-9376型號的小型飛機從北京飛往珠海參加航展，飛行時間約為7個小時。
他稱，來航展之前，提前3到5天開始審批，以北京飛珠海為例，就要先經過30個部門的審批，依次向沿途各地的空管部門進行申報，待審批結果全部通過才能起飛。「我幾乎每次在起飛之前，也還要先跟各個部門進行電話協調，一般不打上100個電話就別想起飛。」曹威笑著告訴記者。
記者支招
怎麼買？
最好找代理商代購
購買國產飛機或已進口的國外飛機無需經過民航批准，只需在飛機入關後辦三證(國籍註冊證、適航證、電臺執照)和運營許可證。「從籤訂飛機合同到交付飛機，一般需3個月~2年的時間。」如何選擇購買渠道？曹威建議，最好找代理商代購，這樣不僅手續簡單，而且更容易拿到現貨，甚至價格都有可能更便宜。
此外，我國目前私人飛機進口關稅為：直升機的關稅2%，固定翼飛機5%，另外還要再繳17%的增值稅。
如何上天？
飛前一天必須報飛行計劃
按照新的飛行管制條例，私人飛機主要每年向當地民航空管局申報一次常用飛行計劃和常飛空域，民航將計劃報空軍批准。而在獲準後，每次飛行前一天15點以前須把第二天的飛行計劃發送當地飛行管制室，然後按計劃飛行即可。
停在哪裡？
自選地點但要經空軍批准
和汽車一樣，私人飛機也必須得有可停放的專用停機庫。曹威說，如果是公務機或小型固定翼飛機，則須停放在當地的航班機場，比如遠大集團的3架塞斯納172就停放在長沙黃華國際機場。如果是直升飛機，機主可以自主選擇停放在自己認為合適的地方，不過停放地點必須要向空軍辦理批准「臨時起降點」，例如，春蘭集團的直升飛機就停放在自己的廠區裡。
怎樣考駕照？
飛行訓練快過汽車
曹威告訴記者，國內有兩類機構可以考飛行執照，一類就是具有民航141部資質的飛行學院可以考，還有一個就是具有民航61部培訓單位資質的可以考。「飛行訓練要比汽車的快，但是這些都不包括理論培訓，理論培訓實際上是一個很漫長的過程，因為有好多專業知識要進行考試。」曹威表示。