有錢也要用在刀刃上:阿聯航空與足球的營銷故事

2021-01-10 東方體育

有錢也要用在刀刃上：阿聯航空與足球的營銷故事

上個月，阿森納俱樂部官方宣布與球隊贊助商阿聯航空續約5年，新合約將至2023-24賽季末。雙方合作的延續意味著阿聯航空那句著名的廣告語"Fly Emirates"將會繼續出現在阿森納球衣和訓練服的胸前廣告中，同時也將使阿森納與阿聯航空在球衣贊助上的合作年限達到18年，從而成為英超聯賽歷史上持續時間最長的一段合作關係。

（圖）阿聯航空球場

外媒估算這次全面的球衣廣告贊助合約總價值將會達到2億英鎊，但是這並非是阿聯航空在足球世界裡最大的一筆球衣廣告贊助開銷。在去年9月份，這家航空公司被曝出已經與西班牙豪門皇家馬德裡就胸前廣告贊助續約問題達成協議，新的合約將使雙方合作至2022年，而每年的贊助金額則達到了7000萬歐元。同時這份合約將使皇馬在胸前廣告收入上一舉超越曼聯（雪佛蘭每年贊助6200萬歐元）與巴薩（樂天每年贊助5500萬歐元），成為足球世界中胸前廣告最為昂貴的俱樂部。

而除了上述兩支俱樂部外，阿聯航空還是巴黎聖日耳曼、AC米蘭、漢堡、本菲卡以及奧林匹亞科斯的胸前廣告贊助商。而「Fly Emirates」這句廣告語從默默無聞到如今耳熟能詳並被大眾廣泛傳閱，除了簡單易懂的單詞組合外，更離不開阿聯航空在世界範圍內對其品牌的大力推廣，而這其中足球則是他們所最為關注和重視的品牌傳播途徑之一。

阿聯航空的發展

（圖）杜拜

提起阿聯航空就不得不提到杜拜這座象徵著紙醉金迷奢侈生活的土豪之城。如今這座城市已經發展成為中東地區經濟、金融和貿易中心，同時也是世界上最為重要的航空樞紐港之一。多元化的經濟發展使杜拜從中東地區眾多知名城市中脫穎而出，並已擺脫了對於石油出口的依賴，而這一切所取得的成就都離不開杜拜統治者馬克圖姆家族多年來對於城市發展的開明政策和有序管理。

1958年被譽為「杜拜之父」的拉希德-本-賽義德-阿勒馬克圖姆繼承酋長之位，不久之後石油在杜拜被發現，這也成為了日後杜拜能夠快速發展的財富來源。但發現石油既是機遇也是挑戰，對於馬克圖姆家族來講石油所帶來的挑戰就是——儲藏量太！少！了！

雖然阿聯是石油出產大國，但這和杜拜基本上沒啥關係，整個國家的石油大戶是那個叫阿布達比的酋長國。那位壕到不行的曼城老闆曼蘇爾就是這個酋長國實際掌控者納哈揚家族的一員。阿布達比目前已探明的石油儲量佔全國總儲量的94%，是名副其實的石油土豪。相反杜拜的石油儲量在當年被探明後就被預言很快就會枯竭。因此生怕坐吃山空，不能持久造福後代的危機感始終縈繞在每一任馬克圖姆家族酋長的心頭，而儘快實現城市經濟轉型就變成了家族從上到下的一件大事。經過深思熟慮後，他們將城市未來發展的模板鎖定在了南洋，一個國土面積不大，但是卻擁有十分重要地理位置的國家：新加坡。

（圖）杜拜在1991年與2017年的發展對比

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  • 4.EK 阿聯航空
    阿聯航空為中東地區最大的航空公司，每周運營超過1500個航班從杜拜出發，航線遍布六大洲的78個國家和142個城市。該公司還運營著世界上四個最長的直飛航線，從杜拜到洛杉磯、舊金山、達拉斯和休士頓。 阿聯航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊,波音777已成為阿聯航空機隊的重要組成部分，阿聯航空在2013年接收了全球第一千架波音777。1999年到2000年，阿聯航空增長速度達到了20%，到2000年底，已開始規劃超長途航線，包括美國東西海岸，澳大利亞以及阿根廷。
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  • 阿聯航空用大數據、生物識別技術設計未來旅行
    在數據方面，阿聯航空準備利用這一信息讓乘客能夠更好地知悉其機上服務，而不僅僅是現有的為頂級常旅客提供「最喜愛飲料」提醒服務。生物識別技術則可以幫助打造旅客在機場的飛行前體驗。在接受Executive Traveller專訪時，阿聯航空總裁Tim Clark分享道：「問題不在於更好的座椅、更好的電視，問題在於了解客戶並在此基礎上更上一層樓，因此，我們要提供更好的地面與機上產品。」「如果你知道乘客的行為、他們旅行的理由、他們感興趣的東西，你就能在線上匯集各種信息，而不會顯得有威脅性或令人討厭。」
  • 阿聯航空貨運首次從布魯塞爾向阿聯空運疫苗
    獲悉阿聯航空貨運公司Emirates SkyCargo第一次向阿聯空運了由輝瑞生物技術公司生產的Covid-19疫苗。疫苗在12月22日由阿聯航空公司EK182(B777)航班從布魯塞爾運到杜拜國際機場。
  • IPG盟博贏得阿聯航空全球媒介代理業務
    經過長達半年的比稿，埃培智集團下的IPG盟博（IPG Mediabrands）斬獲了阿聯航空（Emirates）的全球媒介代理業務，接替了已經服務六年的漢威士媒體（Havas Media）。阿聯航空於2019年7月底發起了該次全球範圍的媒介業務比稿，不過來自阿聯航空的發言人拒絕就此結果置評。而漢威士媒體則已經確認自己未來不再繼續服務阿聯航空。多方知情人士表示，IPG盟博會在今年秋天開始正式接手該業務。
  • 阿聯航空貨運公司向阿聯運送Covid-19疫苗
    阿聯航空貨運公司（Emirates SkyCargo）首次將輝瑞生物科技公司（Pfizer BioNTech）生產的Covid-19疫苗空運至阿聯。疫苗於12月22日從布魯塞爾乘坐阿聯航空公司EK182航班（B777）運抵杜拜國際機場（DXB）。
  • 阿聯航空有意與美三大航合作
    Tim Clark表示：「如果阿聯航空與美國三大航中的一家合作，那絕對是合情合理的。」阿聯航空不是任何大型全球航空聯盟的成員。儘管早在2000年就有對星空聯盟感興趣的傳言，但這家航空公司一直選擇保持獨立。但這並不是說它不與其他運營商合作。
  • 官方：AC米蘭與贊助商阿聯航空續約至2022/23賽季結束
    虎撲7月27日訊 據AC米蘭官方消息，俱樂部與阿聯航空正式續約至2022/23賽季結束。阿聯航空與米蘭在2007年首次成為合作夥伴，在2011/12賽季，阿聯航空成為了球衣的身前贊助商。在2023年合同結束後，AC米蘭和阿聯的贊助將長達17年。據足球市場米蘭跟隊記者longo的報導，由於米蘭近年成績不佳，這份新合同相比上份協議減少了約15%。(編輯：姚凡)
  • 【旅客投訴】阿聯航空,讓我們拿什麼相信你!
    莫非阿聯航空特殊，有什麼玄機不成？    故事繼續，之後收到了一封EKGUANGZHOU回信，讓我們把郵件轉發Customeraffairs.hkg@emirates.com,customeraffairs@emirates.com，於是2012年7月22日我們又寫了一封英文投訴信並附加上我們的籤署文件回復給了上述地址，結果我的郵件系統提示customeraffairs@emirates.com
  • 阿聯航空推出擴展版旅行保險
    」的基礎上，推出業內首個擴展版、可為多重風險提供保障的旅行保險，旨在讓乘客更加安心和無憂地規劃旅程和享受飛行。這一擴展版旅行保障由阿聯航空為乘客免費提供，由美國國際集團下屬AIG Travel提供支持，在航空和旅行保險業的同類產品中尚屬首例，旨在儘可能為阿聯航空乘客減少旅行中的壓力與煩擾。