科目三加減檔總完成不了,駕校老師傅都是這樣教學

2020-12-23 四也說車

科目三想要能夠快速通過,那加減檔肯定要熟練掌握,這也是科目三能夠完成的基礎內容,但很多學員是剛剛開始開車上路,往往會出行手忙腳亂的情況,經常出行的情況就是速度和檔位不匹配,掛擋不熟練等情況,那對於科目三加減檔就要我們多練習,下面就來深入了解駕校老師傅都是如何教學,讓學員快速掌握。

一.熟悉檔位布局

想要加減檔能夠完成,那肯定要對每個檔位處於的位置非常熟悉,語音提升加檔還是減檔以後,因為你需要對應的加減檔,快速的反應現在車輛檔位,然後快速的進行掛擋的操作,那如果你檔位不熟悉,那換擋都不連貫,動作也就很難完成,導致被扣分的情況發生。

熟悉檔位,首先要自己記住各自檔位的布局,沒事多用筆在紙上畫幾筆;另外需要我們每次練車的時候,都能調整好座椅,通過手離檔位杆的距離來判定掛入檔位是否正確,這也是很多人容易犯的錯誤,那就是掛錯檔位的情況。每天練完車以後躺在床上多去回憶回憶每個檔位的位置,如何不低頭去判斷。

二.熟悉檔位和速度匹配

每個檔位都有速度要求規定,那我們想要很好地完成增減檔的操作,就要熟記每個檔位對應的速度,這裡我們的教練師傅肯定是有詳細的講解。

一檔:行駛速度0-15km/h,行駛速度在10-20km/h後更換2檔。

二檔:行駛速度15-25km/h,行駛速度在20-30km/h後更換3檔。

三檔:行駛速度25-35km/h,行駛速度在30-40km/h後更換4檔。

四檔:行駛速度35-40km/h,行駛速度在40km/h後更換5檔。

五檔:行駛速度40-55km/h,每個城市不一樣,通常最高速度不能高於60km/h。

那在檔位熟悉這裡,我們要能夠快速記住每個檔位對應的換擋速度,如果車速不夠,車輛會出現頓挫;如果低檔高速,車輛發動機噪聲會比較明顯。我們在記住每個檔位的以後,在實際駕駛的時候要用餘光去觀察儀錶盤,如果不熟練會導致低頭看轉速的情況,發生駕駛安全。

三.合理使用離合器、剎車、油門

在科目三的駕駛中,升檔需要離合器和油門,降檔需要離合器和剎車。那想要加減檔都能快速完成,就要能夠控制好車輛離合器、剎車、油門這三點。

離合器踩得好,才能保證需要掛擋的時候,不會出現掛不進檔的情況,那一方面是要保持坐姿正確,離合器踩的正確,才能更好的保證離合器能夠完全踩下。

剎車:剎車的情況,通常是通過路口以及降檔的時候需要用來控制車速,那在踩剎車的時候,不能急剎,多採用,緩剎和點剎的方式,因為科目三的車輛行駛速度還不是很快,如果剎車踩得太死,會出現車速太低,降檔不及時的情況。

油門:車輛油門主要也是升檔的過程中用到,那是當我們升檔以後,保證車輛行駛速度能夠滿足當前檔位,並且速度升上去,滿足下一次升檔要求的速度。在每一次升檔完成,也需要給油,能夠保證車速不降下來。

四.警惕發生這些情況

在加減檔的考核中,很多人會經常出現被扣分的情況,那我們要學會先了解,去避免這種情況的發生,另外也要合理的處理一旦出現這種情況下,應該如何去處理,這樣能夠更好的保證考核過程中不會被扣分。

1.換擋過程中,離合器要深踩,不要出現離合器未踩下,掛擋的情況,使得檔位掛不上的情況。

2.換擋過程中,不要低頭看檔,這就要能夠掌握好車輛檔位布局,做好上面的第一點知識,沒事多腦海裡面回憶回憶,每次換擋,先回空檔,就更容易不看檔位,判斷當前檔位。

3.掛錯檔,掛錯檔大部分的情況是因為我們對於車速和檔位的匹配不合理導致,那為了能夠更好的通過考核,就要熟記每個檔位對應的掛擋條件,不能出現低檔高速和高檔低速的情況發生。

4.掛不進檔,檔位掛不進,首先確定自己是否把離合器全部踩下,很多學員考核的時候,比較緊張,就容易出現了掛錯檔的情況。另外就是高速掛低檔的情況,掛擋會有阻力,這個也是我們要注意的點。

總結:

其實在整個科目三考核中,加減檔如果能夠掌握,操作起來是不難的,有些城市是有專門針對加減檔語音的流程考核,有些城市則是直線行駛中隱藏的考核,我們要按照教練師傅的教學,全面掌握,通過考核也就很容易。

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