寶馬集團近日宣布，將為全球逾75萬輛BMW汽車通過OTA的方式將車內BMW7.0作業系統升級到最新版本。其中，中國市場涉及20多萬輛。這是寶馬集團史上規模最大、範圍最廣的升級，也是歐洲汽車製造商有史以來規模最大的遠程升級。
2018年，寶馬正式推出iDrive7.0作業系統，並宣布2019款之後的寶馬車型都將搭載該系統，寶馬車主可以通過遠程OTA實現最新的軟體升級。根據車雲觀察，寶馬3系、8系、X5、X6、X7都具備本次OTA升級的條件。此外，全新5系車型已經搭載BMW7.0作業系統最新版本，未來可通過OTA能力升級至更高版本。
寶馬A.C.E.S.戰略下，自動化、互聯化、電動化、服務化是寶馬四大重要戰略方向。本次，寶馬成為歐洲首家實現大規模OTA的汽車製造商，意味著其在智能互聯領域邁出了重要一步，再一次走在豪華品牌的前列，展現寶馬在電動化領域的技術積累以及體系能力。
今年5月，寶馬進行了首次OTA升級，相比之下，本次BMW的遠程升級為消費者的用車體驗帶來質的提升。
本次OTA升級內容涉及智能語音助理、車內數位化應用以及智能泊車輔助系統等方面。值得一提的是，BMW遠程軟體升級僅需20分鐘，遠低於當前大部分廠商升級時間。
升級後的BMW個人助理採用全新的UI設計，並增添全新功能，如分區域控制空調、打開除霜除霧功能、駕駛模式的調節、餐廳預訂功能等。
而智能語音系統的優化則令人驚豔。系統能夠精準的識別語音命令，例如理解「車窗打開一半」等語音指令。
這背後考驗的是語音系統識別的精準性。儘管這在諸多自主品牌車企中頗為常見，但在一向被看作轉身較慢的豪華品牌車企上卻是第一次。這也足以見得豪華品牌在智能互聯領域思維的轉變和技術的加速。
除此之外，在寶馬全新系統中，我們也看到了更多更為「中國化」的內容。
例如，新增Apple CarPlay的同時增加百度CarLife智能投屏功能。百度CarLife的上車成為寶馬成為此次升級中一個重要的變化。百度CarLife支持安卓系統投屏功能，這意味著更多寶馬車主能夠在車內享受智能的數位化服務，帶動寶馬整體市場競爭力的提升。
根據了解，升級後的Apple CarPlay在抬頭顯示和儀錶盤上進行投影，為客戶提供更優異的導航體驗。寶馬車內配備帶寬100Mbps的高速乙太網，保證每秒10M的數據傳輸速率，是國際CAN標準的200倍，能夠滿足車內各個系統深度聯動。
而在智能娛樂方面，寶馬還首次上線了車載「西瓜視頻」，內容隨時更新且不佔用過多內存，每個視頻不超過90秒，適合路上場景。
基於安全第一的原則，當車速超過5公裡/小時，視頻內容將不再可見。視頻內容和格調遵循BMW客戶偏好，包括熱點新聞、財經、科技、汽車、體育、教育、娛樂等，通過語音、iDrive旋鈕和觸屏都可啟用它。
車載短視頻的上線，更滿足中國消費者的用車需求。豪華品牌中，寶馬成為首個搭載車載小視頻功能的品牌，當這種一直存在於自主品牌車型上的應用被搬到寶馬上時，就表明了寶馬終於探查到了用戶的需求，並且願意放下身段來滿足他們。而對於寶馬車主來講，這些新鮮功能的上線，無異於錦上添花。
此外，泊車輔助系統的升級以及尾門開啟設置的優化則讓寶馬的智能化與當下大多數智能網聯汽車產品站在了同一水平線上。
進一步優化遠程遙控功能，通過改進通訊模塊的軟體設置提升車輛遠程鳴笛、遠程定位等功能的可靠性，使用客戶體驗更加順暢。
尾門開啟設置優化，客戶隨身攜帶車輛鑰匙，可以無接觸式打開或關閉車輛尾門。位於車輛下方傳感器識別出車尾中間區域向前伸腳的動作。功能升級後，客戶可以單獨設定尾門開啟和尾門關閉的功能，從而可以根據自己的需求自定義功能設置。
而這兩項功能的升級意味著寶馬具備了整車OTA的能力。寶馬官方表示，BMW遠程軟體升級內容涉及數位化服務、駕駛輔助、電氣、底盤和動力系統等模塊。大範圍、全方位的遠程軟體升級，證明了寶馬在數字互聯領域的先進技術。
寶馬整車OTA的升級，為其智能化水平帶來質的飛躍，雖然看起來並沒有什麼驚為天人的設計，但已經與當前大多數智能汽車產品齊平，也遠超了BBA其他兩位對手一大截。而當一款豪華車具備這樣的能力時，無疑是可怕的。這也側面證明，對於寶馬這樣的百年企業來講，智能化不是能不能的事，而在於他們到底想不想。