你會為了皇冠的名字而選擇豐田的最新SUV產品嗎？（微信公號：CNWAUTO）
最近兩天，業內瘋傳一條消息：皇冠將在2022年之後復活。根據日本媒體的相關報導，復活後的豐田皇冠極有可能轉型為一款以漢蘭達為基礎開發出的SUV，而且，該車型將會在美國以及中國市場進行銷售。
從日本媒體的報導內容來看，豐田以「Crown Cross」命名全新SUV的主要原因是希望能夠維持著「皇冠（Crown）」的生命力。而把「新皇冠」做成SUV車型的最終目的是為了迎合更有潛力的SUV市場需求。按照中國汽車工業協會副秘書長陳士華在「2021中國汽車市場發展預測峰會」上分享的最新銷量數據，我國汽車市場在今年前11個月表現最好的乘用車車型仍是SUV，1-10月的累計銷量降幅僅在1%以內。儘管SUV細分市場唱衰的聲音由來已久，但其在今年前11個月的產銷總量已經超過了轎車。這就很明顯。作為新冠肺炎疫情爆發之後復甦最快的細粉市場，SUV車型持續火熱的中國車市無疑是各大車企依賴的重要市場，只要豐田的目的是迎合SUV市場需求，那麼新款SUV車型就必然會在中國市場進行銷售。從這個角度來看，皇冠以SUV身份復活的消息極有可能是靠譜的。
自1955年問世以來，皇冠已經具備了65年的歷史，也已經發展到第15代。雖然國產的第14代已經在今年4月份停產，但它在中國市場留下的口碑確是不可磨滅的。無論是B級車的市場定位還是產品舒適性，都給國人留下了極為深刻的印象。只要是豐田新款SUV用了「皇冠」這個名字，那麼它的「高級」自然就會走進消費者心裡，無疑會給豐田節省不少的推廣費用，對於這一點，我們可以參照威蘭達的車型命名。從現有資料來看，該車型將以Highlander（國內市場漢蘭達）為基礎開發，採用TNGA-K平臺打造，定位會高於漢蘭達。從渲染圖來看，「Crown Cross」將保留皇冠轎車標誌性的巨大進氣格柵設計以及皇冠logo，在大尺寸和飽滿輪廓的加持下，新車看上去有著不俗的氣場。
按照現有的車型布局，豐田已經有小型雅力士 Cross、緊湊型RAV4 、中大型漢蘭達/Harrier、越野型普拉多和蘭德酷路澤等SUV，且大多數城市SUV車型都是基於TNGA-K平臺打造的前驅SUV。業內分析人士認為，在產品線已經趨於飽和、豪華車市場已經有雷克薩斯品牌步步為營的情況下，豐田肯定不會大費成本的重新研發一款後驅SUV。由此可以推斷，即便是對外宣稱定位高於漢蘭達的情況下，它也很可能只是「漢蘭達PLUS」或者「換殼版漢蘭達」。至於兩者之間的定位差別嘛，或許可以參考亞洲龍與凱美瑞。動力搭載方面，除了漢蘭達現有的2.0T動力之外，新車還可能具備2.5L混動和3.5L混動兩種選擇。
最新統計數據顯示，一汽豐田在今年11月的銷量為8.3萬輛，同比增長18%；前11個月的累計銷量為71.5萬輛，市場佔比為約為4.4%。在每25輛新車就有一輛是一汽豐田旗下產品的情況下，定位為SUV車型的「Crown Cross」無疑會助力一汽豐田更進一步。目前來看，關於「Crown Cross」的配置細節並不多，但已有確切消息顯示，此款車型將在2022年投產，並會在隨後引進中國。
當下，消費者對於漢蘭達的加價售賣行為頗為不滿，但在同級別SUV細分市場裡有沒有更加理想的替代作為選擇。如果「Crown Cross」真的能夠以漢蘭達為藍本在一汽豐田順利投產的話，那麼自然也就為鍾愛中大型豐田SUV的消費者提供了更多的選擇。
所以，你覺得「Crown Cross」真正投產之後，漢蘭達的終端售價會出現明顯鬆動嗎？你會為了皇冠的名字而選擇豐田的最新SUV產品嗎？歡迎大家在本篇文章的留言區說出你的看法。
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