自動擋車熄火停車,怎樣的操作順序才不會對車有影響?

自動擋車熄火停車，怎樣的操作順序才不會對車有影響？

自動擋停車的原則就是確保車輛處於完全靜止狀態下，再切換至P擋位。

具體操作步驟如下：踩剎車停穩車輛----檔位切換至N擋----拉起手剎----鬆開剎車踏板觀察車輛是否前後移動----踩剎車切換至P檔----轉動鑰匙熄火。看起來這麼繁瑣，其實這種操作適合任何路況，比如上下坡、平路面等都通用。如果是在比較平的路面上停車熄火，我們可以省去一些步驟。

簡易操作步驟如下：踩剎車停穩車輛----拉起手剎----切換至P擋----熄火。這種操作非常簡單，適合大部分平緩路面，車輛不易發生前後位移。而上面的操作主要考慮到在坡度較大路況下，防止車輛溜車，對變速箱產生物理衝擊，而手剎在前就是確保車輛完全處於靜止狀態不會前後移動。

自動擋停車熄火堅持停穩車輛+最後切換至P擋位就是基本原則，另外，在個別坡度較大的路面，我們建議車輛停穩熄火後，那一塊石頭放在前輪前下方/後輪後下方，起到阻止車輛受重力作用自行移動的作用。

說到掛擋順序對車輛的影響，究其根本就是對變速器有沒有傷害。自動擋成為越來越多人的購車選擇，主流車型的自動擋銷量比例已經超過70%，畢竟開著方便不累，操作簡答，女性司機比例也越來越多，不怕堵車紅綠燈陡坡起步之類的操作。

對於自動擋熄火停車的操作，一般就兩種方式。第一種：掛N擋，拉手剎，掛P擋；第二種：直接掛入P擋，拉手剎。其實差別就是先掛P擋還是先拉手剎。

這裡就要聊到P擋和手剎的工作原理，P擋又叫駐車擋，停車時P擋的棘爪會與變速器的駐車齒輪嚙合，鎖止變速器齒輪和輸出軸。手剎是輔助剎車裝置，一般布置在後輪制動器上，外面為盤式制動器，是行駛時的剎車系統，內部還有一個鼓式制動器，專門用於停車時輔助剎車。

在平路上停車時，因為車輛沒有勢能釋放和移動趨勢，此時不管先拉手剎還是先掛P擋都沒關係。

在坡道上時，如果先掛P擋，此時車輪還沒有剎車鎖止，車輛會因勢能釋放導致P擋棘爪和變速器受力，嚴重時有可能損壞變速器，而且在下次啟動時，容易出現摘擋困難的情況。所以在坡道上停車，需要先拉手剎，確保車輪不會有移動，再掛P擋，此時變速器處於限位鎖止但不受力的狀態。

特別強調一點，在等紅綠燈或其他原因在馬路上停車時，建議不要掛P擋，此時若後車追尾，極有可能導致變速箱損壞，雖然責任在後者，但受傷的愛車啊。