Motherson集團合作UBQ在汽車零部件中採用環保型熱塑性塑料

2020-12-12 化工網

  全球汽車一級供應商Motherson集團正與以色列清潔技術公司UBQ Materials合作。UBQ Materials公司為Motherson將碳排放為負值的UBQ熱塑性塑料應用到汽車行業,生產汽車零部件。

  Motherson集團是印度最大的汽車零部件生產商。2019年,Motherson在《汽車新聞》北美最大的原始設備供應商中排名第47位。UBQ Materials公司利用該材料的熱塑性與聚合物的熱塑性相近,研發了幾種商用級別的UBQ材料,適合用於注塑、擠壓和壓縮成形工藝。此種材料還可以與烯烴、苯乙烯、氯基樹脂和添加劑混合在一起,通過使用行業內常見的相容劑來根據最終部件的要求定製其物理特性。

  UBQ是一種專利材料,由未經分類的100%家居廢棄物轉化而成,此類廢棄物包括食物殘渣、混合塑料、紙張、紙板、包裝材料和尿片等。未經分類的廢棄物被還原成最基本的自然成分,然後再被重新組裝結合在一起,成為一種基質,創造出一種新型環保材料,可應用於各行各業。

  目前,Motherson正在測試和評估採用了UBQ材料製造的各種汽車內飾和外飾部件,經過進一步試驗和檢查,Motherson與UBQ計劃通過合作實現量產。

【版權聲明】秉承網際網路開放、包容的精神,化工網歡迎各方(自)媒體、機構轉載、引用我們原創內容,但要嚴格註明來源化工網;同時,我們倡導尊重與保護智慧財產權,如發現本站文章存在版權問題,煩請將版權疑問、授權證明、版權證明、聯繫方式等,發郵件至info@netsun.com,我們將第一時間核實、處理。

相關焦點

  • 【復材資訊】連續纖維增強熱塑性複合材料在汽車零部件上的應用實例
    熱塑性複合材料的種類繁多,按照製品中纖維保留尺寸(L)可以分為:短纖維增強熱塑性塑料(SFRT,L<1.0 mm) 、長纖維增強熱塑性塑料(LFRT,一般L >5.0 mm)、連續纖維增強熱塑性複合材料塑料(CFRT,一般纖維連續不切斷)。
  • 「深度好文」新材料的明日之星:纖維增強熱塑性塑料
    在過去的近半個世紀中,短纖維增強熱塑性複合材料一直統治著纖維增強熱塑性複合材料的市場,廣泛用於汽車工業、機械工業、電子/電器、船舶、航空航天等領域。長纖維增強熱塑性塑料(LFT或LFRT)為克服短纖維增強熱塑性塑料中的纖維長度缺陷,彌補其力學性能的不足而研發的更新材料。
  • 以色列研發新型材料:以生活垃圾為基礎,可為汽車加工零部件
    【環球網科技綜合報導】據以色列當地媒體「Reshet Beit」日前消息,以色列當地清潔技術公司「UBQ材料」宣布與印度馬德遜集團籤署一項協議,將向印度提供一種創新型原材料,用於印度汽車零部件企業生產。
  • 迪芬巴赫生產線採用回收料製造大型熱塑性塑料部件
    憑藉壓機上遊改進的擠出技術,這條生產線能夠大批量地生產比以前更大的熱塑性塑料部件。 這條新的生產線將是同類型設備中最高產量的生產線,僅一臺機器就可以生產出LFT-D的擠出物(典型的LFT-D設備需要兩臺機器),來自消費後廢品和工業廢棄物的低成本回收塑料將被用作原材料。
  • 用熱塑性複合材料取代汽車行業中的關鍵原材料
    在創新項目RACE-TP(適合大批量生產的輕質可回收汽車熱塑性複合材料結構部件)中,阿科瑪及其合作夥伴開發了一種丙烯酸基熱塑性塑料,品牌名為Elium,它為達到所需力學性能並確保易回收提供了經濟潛力
  • 歐洲研發新型塑料回收工藝 讓汽車零部件等塑料製品獲得二次生命
    蓋世汽車訊 據外媒報導,現在,有幾項新型回收技術正在接受測試,可能會讓一次性食品包裝、纖維增強型汽車部件和床墊泡沫聚合物等塑料製品擁有二次生命,而且變得跟新的一樣好。
  • 廢物再利用 汽車零部件迎來新型原材料
    據當地媒體報導,以色列茲澤林基布茲所屬清潔技術公司「UBQ材料」與印度馬德遜集團籤署協議,將為後者提供利用以色列居民生活廢物生產的、可替代塑料的創新型原材料,同時,該類原材料還可用於汽車零部件的生產和使用。
  • 南通鴻圖生產北美通用型鋁合金汽車零部件
    南通鴻圖生產北美通用型鋁合金汽車零部件南通發布消息,11月26日,位於南通高新區的廣東鴻圖南通壓鑄有限公司生產車間內,全自動無人化生產線高速運轉,滿負荷生產北美通用型高性能鋁合金汽車零部件。據了解,南通鴻圖系國內壓鑄龍頭企業——廣東鴻圖科技股份有限公司的三大壓鑄生產基地之一,主要從事汽車精密鋁合金壓鑄件生產,和上海通用、北美通用、捷豹、路虎等10多家汽車及零部件生產廠家有合作關係。
  • 渤海汽車背靠北汽集團 將打造綜合性汽車零部件平臺
    為實現「三化」(即輕量化、電動化、智能化)的目標,陳寶介紹,公司將圍繞戰略目標,通過自主研發、合資合作、兼併收購等方式不斷深入布局,「隨著汽車行業朝著輕量化、電動化、智能化方向發展,傳統的汽車零部件行業面臨產業結構調整、優化和升級,渤海汽車必須在行業變革中抓住機遇,否則將會喪失未來的發展競爭力。
  • 鎖定頂尖客戶,道恩股份在周期波動中與巨頭共舞
    家電是目前中國改性塑料應用最大的領域,隨著智能家電時代的到來,對改性塑料的阻燃性、強度、耐候、環保等基礎性能提出了更高要求,也讓道恩股份迎來新的機遇。公司與海爾集團、海信集團、九陽股份等多家家電龍頭企業形成了穩定的合作關係。公司在2018 年 11 月將海爾新材料納入並表範圍,2019年公司來自第一大客戶海爾集團的銷售輸入佔比為37%,雙方合作進一步深入。
  • 2021青島(中國)塑料產業展覽會
    ………■ 市場山東及環渤海地區—中國新興的塑料產業基地在環渤海灣經濟區,家電是山東的支柱產業,以家電產品為主線的產業鏈已經形成,山東有8個整車生產區和8個零部件生產基地,山東地區的塑料薄膜、塑料管材、型材及日用塑料製品的產量在全國塑料製品總量中佔比較高,發展較快,其次山東也是醫用塑料製品的聚集區;遼寧已建成大連、營口、朝陽、錦州四個汽車零部件製造基地
  • 汽車內飾零部件材料VOC與氣味檢測技術
    VOC是汽車內飾件散發出的對人體有害的有毒物質,這種物質氣味難聞,而且會對人體健康造成危害。所以必須做好汽車內飾零部件材料的VOC以及氣味檢測,嚴格控制汽車內VOC的含量,力爭在根源上減少汽車內部VOC對人體產生的危害。本文就此對汽車內飾零部件材料VOC與氣味檢測技術進行研究。
  • 每天車聞:汽車零部件迎來新型原材料
    汽車事件一:汽車零部件迎來新型原材料據當地媒體報導,以色列茲澤林基布茲所屬清潔技術公司「UBQ材料」與印度馬德遜集團籤署協議,將為後者提供利用以色列居民生活廢物生產的、可替代塑料的創新型原材料,同時,該類原材料還可用於汽車零部件的生產和使用。
  • TPE材料在汽車零部件中有什麼優勢?
    原標題:TPE材料在汽車零部件中有什麼優勢?   隨著現代汽車工業的發展和汽車產量的增加,對
  • 泉峰汽車—汽車零部件
    公司簡介: 南京泉峰汽車精密技術股份有限公司主要從事汽車關鍵零部件的研發、生產、銷售,逐步形成了以汽車熱交換零部件、汽車傳動零部件和汽車引擎零部件為核心的產品體系,公司產品主要應用於中高端汽車。此外,公司還生產部分洗衣機零部件產品。
  • 鎮江丹陽打造滬寧線上高附加值汽車零部件基地
    饒有意思的是,時至今日,丹陽第一大支柱產業,依舊與後勤有關,只不過服務對象發生了變化:為全球汽車廠商做後勤,生產汽車零部件。「中國汽車(摩託車)零部件製造基地」「中國汽車零部件出口基地」「江蘇省優質汽摩配生產示範區」……一系列榮譽的背後,是丹陽近千家汽車零部件生產企業、4.85萬名從業人員的貢獻。
  • 超全汽車輕量化解決方案大匯總,寶馬、豐田 、特斯拉都在用!
    豐田86改裝鍛鎂合金輪轂到目前為止,國外汽車上共有60多個零部件採用鎂合金,其中方向盤骨架、轉向管柱支架、儀錶盤骨架、座椅框架、氣門室罩蓋、變速箱殼、進氣歧管等7個部件鎂合金的使用率最高。在2016年北京國際車展上,康得新就展出了一款純碳纖維複合材料超級跑車Roadster,該車採用碳纖維混合結構底盤,由於大量採用塑料和碳纖維複合材料,整車重量只有920Kg。
  • 乾貨|聚丙烯(PP)材料在汽車零部件上的應用與展望
    新材料研習社報導,隨著汽車工業的快速發展,輕量、舒適、綠色、環保成為汽車工業發展的主要方向。汽車輕量化技術能夠減輕車身重量、降低油耗,是實現節能減排的重要措施之一。目前,汽車零部件更多地採用塑料材料替代笨重、昂貴的金屬構件,「以塑代鋼」成為解決汽車工業發展要求的最佳方案,汽車塑料化程度已經成為衡量汽車設計和製造水平的重要標誌。
  • 生活廢物可變成汽車零件原材料
    本文轉自【科技日報】;科技日報特拉維夫12月9日電 (記者毛黎)據當地媒體報導,以色列茲澤林基布茲所屬清潔技術公司「UBQ材料」與印度馬德遜集團籤署協議,將為後者提供利用以色列居民生活廢物生產的、可替代塑料的創新型原材料。
  • 黃偉到廣州汽車集團零部件有限公司考察座談
    助力牽線搭橋 推動合作共贏黃偉到廣州汽車集團零部件有限公司考察座談12月15日,市委副書記、市長黃偉率領播州區和市直有關部門主要負責人,以及中南鋁車輪製造(佛山)有限公司有關負責人,赴廣州汽車集團零部件有限公司考察座談,圍繞延伸產業鏈招商引資,助力牽線搭橋,推動合作共贏,就相關事宜達成初步共識。