2019款本田PCX150 踏板摩託車,國內會引進嗎?

2021-01-09 DQ視角

本田PCX150以其時尚的設計和令人愉悅的表現而倍受矚目，長期以來，它一直是那些想在周末郊遊的車手的理想選擇。2019款PCX150轉動把手，無論去哪裡，它的液體冷卻發動機帶來平滑的輸出曲線，通過它良好的底盤和雙後部減震，提供了很大範圍的舒適性。PCX150輕便的路邊重131kg，靈活的1315mm軸距和764mm的座位高度，體現的是一種容易駕駛的小型摩託車，並給你的駕駛帶來樂趣。

2019款本田PCX150 雖然是同樣的名字，但具有不同的內涵。

首先、改進了發動機的輸出特性。採用了減少消耗的設計和新的進排氣系統來提高功率。而且發動機與本田V型矩陣變速器相連，所以沒有必要換擋，只要轉動油門就可以了。

其次、8L油箱位於地板下，重心較低。一個全新的鋼框架使用雙支架設計，而不是更常見的「骨架」式處理。此外，PCX150還裝有一個更大的座桶空間，用來裝雜貨、備用衣物或者幾乎所有你需要隨身攜帶的東西。

最後，PCX150 還有一個ABS 版本；

2019款本田PCX150的主要改進具體細節如下：

149cc的低摩擦發動機提供了更為平滑的輸出動力8L油箱容積對於長途騎行而言有較大的提升大的空濾和改進的排氣布局來增強氣流，使車輛在高轉速區間能獲得更多發動機功率輸出車身面板及LED 照明重新設計新的車架設計有助於減輕車輛重量，並提高車輛穩定性三級可調的後置減震，增加了減震行程（84mm），提高舒適性輕量化8輻輪的輪轂，減輕了一些重量結構優化的的100/80-14前輪和120/70-14後輪減少了由於輪胎變形造成的能量損失最新的液晶儀表坐墊鉸鏈和28L的座桶空間重新進行結構設計提供了ABS 版本

以上就是本田PCX150 車型2019款的更新明細，對於這款車國內車友期待多時，另外一個就是NMAX155 ；同為日系兩個火熱的150cc踏板，誰先更快進到國內呢？ 價格多少合適呢？

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