引導：
【平凡丶說車原創 豐田RAV4榮放】
全新一代豐田RAV4榮放在國內上市已經有比較長一段時間了，該車憑藉著粗獷硬朗的外觀造型，在國內被很多消費者青睞，而且，從實際的銷量數據來看，RAV4榮放在國內單月銷量輕鬆破萬，要注意的是，該車的價格並不低。
如果選擇RAV4榮放2.0L次低配車型，優惠後的落地價維持在21-22萬左右，這樣的價格區間，放在同級別當中，並沒有很強的競爭力，要注意的是，該車搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，在同價位區間，可選擇的2.0T版車型，還是比較多的。
「小馬拉大車」？豐田RAV4榮放2.0L車型，動力夠不夠用？
在網上，有不少網友在問，豐田RAV4榮放到底值不值？2.0L動力版本車型，動力到底夠不夠用等問題，我們首先拋出結論，RAV4榮放還是值得推薦的，只不過，該車主要針對，對行駛品質和安全係數以及整車的可靠性有需求的消費群體。
至於RAV4榮放2.0L動力版本車型，動力夠不夠用，答案很明確，動力夠用；以下我們針對RAV4榮放進行詳細的分析，從該車的靜態方面來看，不得不說，RAV4榮放設計的比較亮眼，採用了粗獷硬朗的設計風格，從遠處來看，很像一輛硬派越野車。
該車不僅迎合了國內絕大部分中年消費熱群體，而且還迎合了部分年輕消費者的審美；不過，該車的內飾布局，設計的就比較普通了，不會給人營造出很強的科技感和精緻感以及高級感，只能說，該車的內飾布局，偏向於實用，而且，該車配備的「中控大彩電」被很多網友「吐槽」。
不僅如此，在後排的乘坐空間方面，相比同級別競爭對手本田CR-V有著一定的劣勢，要注意的是，RAV4榮放的整車尺寸，並不比CR-V小；動力方面，RAV4榮放提供了2.0L汽油和2.5L混動，傳動系統分別為CVT和E-CVT變速箱。
不過，RAV4榮放的主銷車型為2.0L汽油版，動態方面，選擇2.0L版車型，實際的動力輸出還是夠用的， 尤其是長期在擁堵市區駕駛的消費者，應付日常的家用出行，還是綽綽有餘的，匹配的CVT變速箱，在行駛的平順性方面和動力的「釋放」，表現的都還不錯。
底盤方面，該車調校的偏軟，而且過濾的也比較徹底，要注意的是，在駕駛RAV4榮放的時候，會給人營造出一定的高級感和厚重感，其實，對於基於TNGA架構打造的豐田車，針對底盤調校，都偏向於德系車；因此，我們基上可以得出結論。
豐田RAV4榮放，還是值得推薦的，尤其是對於中年消費群體，在對動力沒有很大需求的情況下，該車不僅能夠滿足比較舒適性的駕駛和乘坐，而且，該車的行駛品質，表現的也比較突出，最關鍵的是，RAV4榮放在主動安全配置方面，配備的非常豐富。
全系標配L2級駕駛輔助系統，當然，該車也有著自己的劣勢，那就是，配備的這套車機系統，很多實用性很強的功能都沒有進行搭載，加上內飾的空間利用率方面，表現得非常一般，相比同級別競爭對手本田CR-V有著一定的劣勢。
而且，內飾的塑料感比較強，加上內飾的做工工藝方面，表現得也不是很好；如果這幾個方面，你都能夠接受，而且比較看重RAV4榮放的優點，那麼，該車就值得推薦；至於RAV4榮放實際的動力輸出夠不夠用，通過上市的分析，我們也能夠發現。
對於國內絕大部分消費者而言，該車的動力輸出還是夠用的，當然了，如果對於經常跑高速的消費者而言，個人還是比較推薦選擇搭載渦輪增壓發動機的車型，其實，在同價位區間，可選擇的車型比較多，本田CR-V和大眾探嶽就在其中。
總結：
手握20萬左右，購買豐田RAV4榮放2.0L車型，到底值不值？通過上述的分析，我們能夠看出，豐田RAV4榮放，還是值得推薦的，該車主要針對，對車輛的行駛品質和安全係數以及整車的可靠性有需求的中年消費群體。
你們怎麼看豐田RAV4榮放呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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