2019年6月12日，瑞麗至孟連高速公路工程性可研究報告獲雲南省發展和改革委員會批覆。同意建設瑞麗至孟連高速公路。時隔一年，2020年7月13日，通過省、市、縣各相關部門共同努力，雲南省交通運輸廳對瑞麗至孟連高速公路施工圖設計進行了批覆，這又是值得慶賀的一件事情。
瑞孟高速公路龍陵段自2017年12月28日進場道路開工建設以來，項目推進總體順利。目前實施的2條進場道已完工。但由於項目前期工作支撐性報件繁多，審批程序複雜，加之涉及臨滄、保山、德宏、普洱4州市8個縣，工作戰線長，工作量巨大。施工圖設計的獲批，標誌著瑞孟高速進入實質性開工又進了一步，又打通了一個前期工作的關鍵節點。
施工圖批覆對建設規模與技術標準、總體設計、路線設計、路基路面及排水、橋梁涵洞、隧道工程、築路材料、施工組織計劃、地質勘察等等十二個方面進行了詳細批覆，提出了修改要求。
瑞孟高速龍陵段主線長52.924公裡，估算投資1052698.61萬元。在象達、平達、勐糯3處設置互通立交，設勐糯怒江特大橋、象達隧道、平達隧道，並同步建設22.564公裡連接線。規划進場道路8條共28.007公裡。
批覆明確，項目所在區域旅遊資源豐富，應注重路景與當地自然景觀、人文景觀的相互協調，全面貫徹交旅融合發展理念，服務雲南省全域旅遊戰略。批覆強調，因沿線地勢起伏較大，地形結構複雜，橋隧比較高，要進一步進行方案比選、方案優化，按工點逐一修改完善設計內容，確保方案設計安全、合理、可行。同時，該項目區地質構造複雜，斷裂多，規模大，斷層、湧水突泥、高地應力、巖溶水等病害風險特徵突出，要深入開展工程地質勘察，有針對性對隧道、橋梁、邊坡附近不良地質體的判識，加強施工探測，確保工程施工安全。
批覆提出了明確的實施要求，一是要嚴格落實項目法人責任，建立健全項目管理機構，加強項目管理，進一步提升公路建設理念，著力建設「四個交通」，將綠色公路、旅遊公路、美麗公路和智慧公路建設理念落實到工程建設的各個環節，以精益求精的工匠精神，著力打造「品質工程」;二是根據已開展的公路項目安全性評估成果和結論，完善安全設計和安全施工方案;三是嚴格執行基本建設程序，做好工程質量監督，加強監理，注重環境保護，確保建設項目質量、安全、環保、投資及工期各項目標圓滿完成。
(匡 鵬)