隨著國家二胎政策的全面放開，一臺大空間的MPV車型成為了很多家庭用車的首選。尤其是對於上有老下有小的中年人來說，一臺坐著舒服，上下車方便的MPV最合適不過了。在中國的MPV市場，別克GL8無疑是當仁不讓的霸主，但濃鬱的商務氣息讓很多家庭用戶放棄。那麼今天這兩臺車又如何呢？
大眾威然和起亞嘉華，兩臺車在中國的MPV市場都算是比較「新」的存在。首先我們來看中國人民的老朋友——大眾。
大眾威然
官方指導價：28.68-39.98萬元
從外觀來看，大眾威然還是一副「大眾臉」的樣子。不過得益於更加厚的車頭，威然有著更大面積的鍍鉻中網，並且與兩側大燈連為一體。下方則採用了貫穿式的進氣設計。威然全系標配LED大燈，但只有在兩款高配車型上配備了自適應遠近光以及轉向頭燈。
從車身側面來看，威然的身材還是比較龐大的，有著一臺大空間MPV的潛力。不過大眾的套娃式設計讓這臺全新的MPV車型看起來還是有些加大版途安的味道。在車身尺寸上，威然為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，從數據看確實是非常大的一臺車，但其實作為想要同別克GL8抗爭的中大型MPV也是標準身材。
在兩款高配車型上，威然採用了235/50 R20的大輪圈，看起來確實更加美觀，但作為主打舒適的MPV車型，低配車型上的19甚至18寸輪圈也許會更加舒服。
威然的車尾同樣還是大眾經典的做法，尾燈造型也是非常明顯的「沃爾夫斯堡出品」。不過作為大眾旗下比較高端的車型，威然在車標下方採用了字母標識，不過這也已經快要成為大眾全系的標配。在最下方，依然是大眾慣用的隱藏式排氣。
在內飾方面，威然主打居家與舒適，但同時也有著一些商務氣息。淺色系的內飾看上去確實比較顯高檔，但也是真的容易髒。在內飾布局上，還是大眾經典的「T」字型布局。
配置上，威然全系標配10.3英寸的全液晶儀表，但在入門版車型上使用了塑料方向盤、皮/織物混搭座椅以及8英寸中控觸屏。在其餘車型上則為真皮方向盤以及9.2英寸中控屏，同時支持前排無線充電、前排電動調節座椅以及前排座椅加熱等。
威然全系採用了2-2-3的座椅布局，第二排兩張獨立座椅舒適度還是不錯的，但腰部支撐有些不足，長途乘坐還是比較容易腰疼的。在高配兩款車型上，威然支持座椅加熱、通風以及按摩。
在動力方面，威然搭載了人們非常熟悉的大眾2.0T高低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為186馬力和220馬力。這也是大眾在中國市場應用非常廣泛的一套動力系統了，不過在這樣一臺大塊頭上，可能會缺少點激情。
起亞嘉華
官方指導價：暫無
嘉華這臺車對於中國市場而言還是比較陌生的。不過從年來看，韓系車的勢頭還是比較猛的，從全新的K5和索納塔到全新的伊蘭特，每臺車都還有些能夠讓人驚豔的點。嘉華目前還未上市，預計將於2021年實現國產並上市銷售。
嘉華的外觀比起威然來看可是要年輕了不少，雖然同樣都是家族式設計，但今年這些韓系車的外觀設計幾乎每臺車都讓人驚豔。虎嘯式的黑色前中網內部結構比較複雜，同時與兩側大燈連為一體，看上去非常時尚。折線形狀的LED日行燈看起來很有辨識度。
來到車身側面，嘉華顯得要比威然更加方正。在車身尺寸方面，嘉華為5155/1995/1740mm，軸距為3090mm，比威然要略微小一些。同時側窗的設計看上去顯得也比較時尚，果然韓國人在設計上即便是家用MPV這樣的買菜車也不含糊。
在北京車展現場展出的這臺車上採用了19寸的輪圈，同時輪圈樣式也比較新穎。不過在輪胎品牌上，兩臺車都選擇了馬牌。
嘉華的車尾看起來比較方正，雖然有著貫穿式尾燈的加持，但需要仔細看才能發現其中的時尚感。嘉華的尾燈造型採用了和前大燈非常相似的設計，前後呼應確實比較「暗藏心機」。對比威然，就顯得大眾太「直男」了。
內飾方面，嘉華採用了和全新的K5凱酷比較相似的布局，兩款12.3英寸的屏幕看起來雖然是比較有科技感，但在今天也確實有些太常見了。同樣是和威然一樣淺色的內飾，看起來比較溫馨居家。
不過目前嘉華的不同版本配置還是未知，也就難以從不同版本配置進行分析。就北京車展上展出的這臺車來看，嘉華最大的亮點在於第二排的座椅，可以實現非常大角度的調節，同時對於腰部的支撐要好過威然。
如果是長途乘坐，還是嘉華的舒適度更加高。在動力方面，海外版車型搭載了GDI與MPI兩種噴射形式的3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率分別為294馬力和272馬力，與今年進入中國的現代帕裡斯帝動力基本相同。不過在車展現場的這臺車上，搭載了2.2T的柴油機，但未來進入中國市場不太可能使用柴油動力。
在今天的中國市場上，家用豪華MPV似乎還是一個比較空白的市場，大眾威然和起亞嘉華的出現無疑是填補了這個空白。沒有了駕駛GL8的「司機感」，能否讓這兩臺車成為家用豪華MPV裡王者級的存在呢？而在這兩臺車之中，威然更加成熟穩重，品牌認可度更高；嘉華設計更加年輕時尚，乘坐舒適感更優，而如何選擇還是要從不同的需求出發。