海蘭信全體同仁：
2020年以非同尋常的模式開啟，突如其來的疫情席捲全球，面對如此嚴峻的考驗，國家迅速出臺多項扶持政策助力企業渡過難關，企業亦積極復工復產，在挑戰中尋求新機遇。我們共同見證與經歷的2020年，註定是一個不平凡的庚子年。
不積跬步無以至千裡，不積小流無以成江海。回顧19年的創業經歷，在這個特殊時期，我感受頗多。這封信，我不講成績和套話，只講問題和對策。
2001年，我和魏總與所有畢業生一樣，一無所有、只有夢想，希望通過創業做自己想做的事情，創立了海蘭信。隨著公司的發展，逐步找到了在行業中的定位、在社會中的價值。我經歷過上市成功的喜悅，也經歷過重大項目流標後的沮喪，面對客戶的拒絕我也想過逃避，資本市場的紛紛擾擾曾讓我無暇他顧。本以為創業最難，但不曾想到2020年卻比最難的時候更難。此時的我們必須有砥礪前行的勇氣，也必須有背水一戰的決心。
海蘭信目前的問題是主業遭遇發展瓶頸，主營業務突破艱難、收入增長乏力，與此同時，我們也感受到民營企業的渺小和卑微，我們永遠踮著腳尖隔著玻璃窗對希望翹首以盼，但現實卻是殘酷的，資本市場更是現實的，在滬深4000家上市公司中，海蘭信最多算是「中規中矩」，逐漸的邊緣化給我們敲響了警鐘。作為一家上市公司，在資本市場中就是逆水行舟、不進則退，「要麼變、要麼死」，小富即安和抱殘守缺的觀念都應該被拋棄，人無遠慮必有近憂，是時候思考海蘭信的未來了。
我是七十年代的人，自認為還算生活樸素，對物質沒有過高的要求，人生中最寶貴的時光都給了海蘭信，可以說海蘭信就是我的全部。在別人眼裡，我是上市公司的董事長，但如魚遊水，冷暖自知。這其中不僅有經營者的艱難，也有不被外界理解的無奈。
出於對海蘭信的信心，我圍繞公司業務體系進行了再投資，2015年及2017年，兩次收購勞雷，我們共花了3.5億元，使得公司實現了智能航海與智慧海洋的協同發展；2015年股災期間耗資5000萬元實施增持；2016年，我出資收購海外標的；今年年初，上市公司將歐特整體併入，市場上傳言四起，認為我是高溢價套利。在這裡我想與大家坦陳：首先，為上市公司產業布局收購有價值的標的是本質，並無套取高額回報的目的；其次，除了初始收購成本，計入資金成本、中介費用、國內外團隊運營費用，我本人不但沒有所謂的高額回報，反而歷經三年多的產業培育，也導致我個人現金流壓力較大。但我們在中美貿易戰這一惡劣外部環境下，為公司乃至為國家獲取了深海核心技術，整合了關鍵能力，為公司開闢了水下數據中心這一全新領域，我們無愧於內心！我也不止一次對員工的增持進行兜底，疫情期間公司未曾裁員，公司還聯合高管向武漢疫區捐贈450餘萬元物資。所有這些都是我由心而發的舉動，都是源自於我對海蘭信的愛和呵護。但是，作為海蘭信的實際控制人和董事長，我也必須為海蘭信的現狀承擔責任，我必須要反思，我這個船長要把海蘭信這艘船帶往何方。
窮則思變、差則思勤。我們既需要有行業深耕的耐心，也需要有開拓創新的魄力。我們堅持的是海蘭信19年來始終聚焦於海洋科技領域，但隨著外部環境的不斷變化，我們也要圍繞戰略層面和業務層面積極尋求變革。戰略層面我們要結合行業特點以及企業發展的需要，深入探討、尋求與海蘭信業務高度結合的混合所有制改革的機遇；業務層面海蘭信在確保軍工業務、海洋業務穩步增長的同時，全力拓展以水下數據中心為代表的主業發展方向，水下數據中心（UDC）是海蘭信在自身海洋科技領域技術積累的基礎上進行的延展和跨界，UDC將以成本降低、節能環保的優勢，以黑馬的角色闖入IDC領域，打開海蘭信未來發展的天花板。
心有所信，方能行遠。海洋領域的前景是廣闊的，蘊藏著太多的機遇，經歷19年的積澱，我們已經走在國家海洋強國戰略的主航道上，海蘭信人的堅韌與奮鬥精神必將使我們走的更快更遠。
這封信既是我的檢討信，也是全公司的動員令。希望我不負海蘭信，希望各位同仁不負重託，更希望海蘭信能不負這個時代。
2020年7月16日
申萬秋