一周十大要聞|本田入股寧德時代;欣旺達工廠量產交付;微宏動力德國...

2020-12-14 OFweek維科網

1、本田擬認購寧德時代總股本1%股份

7月10日,寧德時代發布公告稱,為深化公司與本田的長期戰略合作關係,公司與本田於2020年7月10日籤署了戰略投資協議。根據協議,本田擬通過其境內子公司認購寧德時代的非公開發行股份,認購的股份數量約佔公司本次非公開發行股份後總股本的1%。在協議有效期內寧德時代將就約定種類的電池按一定商務優惠條件向本田保障供應,雙方同意圍繞動力電池進行共同開發。

2、欣旺達南京新能源項目一期工廠量產交付

7月10日上午,欣旺達南京新能源項目一期工廠量產交付儀式在溧水舉行。據了解,南京欣旺達項目總投資120億元,分為三期建設,其中一期投入35億元,建設約8GWh電芯和8GWh電池系統生產線項目;二期計劃投入40億元,項目將新增10GWh電芯和10GWh電池系統生產線;三期計劃投入45億元,項目將新增12GWh電芯和12GWh電池系統生產線;項目達產後可分別形成30GWh電芯和系統的產能。

3、微宏動力德國電池PACK工廠落成

近日,微宏動力為其位於德國布蘭登堡州的鋰離子電池系統工廠生產廠房舉行落成慶典。據了解,該項目第一階段總投資額將達4300萬歐元(約合人民幣3.4億元),初期計劃年產30萬至50萬個電池模塊,可滿足1萬至3萬輛電動汽車的電池需求(即初期規劃年產能1.51.5GWh)。後期將進一步擴充至滿足5萬至7萬輛汽車的需求(擴充年產能至6GWh)。

4、天能股份IPO過會

7月6日,上交所發布的科創板上市委第51次審議會議結果顯示,天能股份首發上市申請獲得同意。本次上市,天能股份擬募資35.95億元,分別用於綠色智能製造技改項目、高能動力鋰電池電芯及PACK項目等。

5、LG化學獲特斯拉追加訂單

7月4日消息,據外媒報導,韓國鋰電池巨頭LG化學正考慮在旗下其中一家韓國工廠為特斯拉生產電池。據知情人士透露,這一舉動是特斯拉Model 3和Model Y等車型的需求持續增長所促成的,特斯拉想要從LG化學獲得更多的電池供應。

6、總投資380億 輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目落戶杭州

近日,總投資380億元的輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目在杭州臨安區人民政府籤約。據悉,輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目由輝能科技股份有限公司、前海東方蜂巢投資有限公司等共同投資,在青山湖科技城選址建設。該項目總投資380億元,內容包括建設2GWh、5GWh固態鋰陶瓷電池芯產業化項目,並將考慮與車企合資建置產線等。

7、蜂巢能源全球鋰電創新中心首條產品中試線正式啟用

7月6日,來自蜂巢能源官方微信號的消息顯示,無錫·蜂巢能源全球鋰電創新中心一期啟用儀式已在江蘇省無錫市錫山經濟技術開發區舉行。據悉,蜂巢能源此次啟用的中試線佔地23畝,設備總投資1億元,廠房建設投資1.5億元,嚴格按照車規級製造標準建設,中試能力0.15GWh/年。

8、鵬輝能源通過國際電動工具龍頭創科集團(TTI)終審

7月7日,動力電池網獲悉,鵬輝能源成功通過國際電動工具龍頭創科集團(TTI)最終審核,此舉意味著鵬輝能源的研發實力、供貨能力和質量標準等均得到了TTI的認可。資料顯示,TTI集團是高級家居裝修工具及建築工具的世界級供應商之一,目前已實現連續10年營收增長,同時也是圓柱類電池需求量最大的企業。據統計,TTI目前圓柱電芯用量約在3億支/年,隨著無繩化電動工具市場趨勢的演進,TTI對鋰電池的需求也日趨攀升。

9、國軒高科7月將交付358臺公交電池

7月5日消息,國軒高科旗下唐山國軒承接的宇通客車唐山電動公交208套動力電池訂單開始批量交付。同時,該公司承接的唐山電動公交中通客車150臺訂單也已開始交付。全部358臺唐山電動公交電池訂單均將在本月中旬交付完畢。

10、璞泰來擬募資45.92億元,投建5萬噸鋰電負極材料等項目

7月9日晚,璞泰來發布創業板非公開發行A股股票募集說明書,本次非公開發行A股股票募集資金總額不超過459,150萬元人民幣,扣除發行費用後的募集資金淨額將投資於年產5萬噸高性能鋰離子電池負極材料建設項目、收購山東興豐49%股權、年產5萬噸鋰離子電池負極材料石墨化項目、年產24,900萬平方米鋰離子電池隔膜項目、鋰電池隔膜高速線研發項目、年產高安全性動力電池用新型塗覆隔膜50,000萬平方米項目和補充流動資金。

相關焦點

  • 拿下1%股份 本田「屈身」寧德時代
    在大眾控股國軒高科、戴姆勒搶佔孚能科技之後,本田選擇了入股寧德時代。相比而言,僅1%的入股對眾星捧月的寧德時代來說,會深得其歡心嗎?動力電池領域的「切蛋糕」仍在持續。
  • 本田 投資40億元入股 寧德時代!
    寧德時代,成立於2011年,主營新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售等。2014年,在中國支持新能源汽車發展政策的利好下,寧德時代開始異軍突起,2017-2019年,該公司連續三年蟬聯裝機量全球首位,為全球動力電池老大!
  • 正式官宣,本田出資37億入股寧德時代共同研發電池
    繼大眾控股國軒高科、戴姆勒投資孚能科技之後,本田正式入股寧德時代。寧德時代新能源科技股份有限公司成立於2011年,是國內率先具備國際競爭力的動力電池製造商之一。該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領先,與國內外多家主流車企建立合作關係。
  • 新能源產業風雲變幻細數整車企業與動力電池廠分與合
    松下電池供應不足,限制了特斯拉Model 3的產量;LG化學動力電池供應不足,奧迪下調e-tron車型產量,並推遲e-tron Sportback版量產時間;LG化學歐洲工廠無法正常供應電池,捷豹計劃關閉I-PACE電動SUV相關生產線一周;LG化學暫停中國工廠的生產工作,影響沃爾沃電動化布局……動力電池減產儼然成為目前制約新能源車企產能的主要因素。
  • 投資愈40億元 本田拿下寧德時代1%股份
    02本田與寧德時代的「二次合作」資本入股的目的還是為了保證其電池供應的穩定,以及電池技術的合作研發。根據協議,Honda與寧德時代將結合雙方技術優勢,攜手共同研發新能源汽車動力電池及未來電池基礎技術。通過此次合作,Honda將獲得寧德時代以純電動汽車(BEV)電池為主的穩定供應。「搭載寧德時代動力電池的Honda中國產新能源汽車車型預計於2022年開始首先向中國市場投放,」據寧德時代介紹,未來雙方還將探討在全球領域的擴大合作。值得注意的是,這並非本田第一次與寧德時代合作。
  • 浩能科技獲寧德時代採購訂單 將用於德國工廠建設
    3月11日,科恆股份發布公告稱,公司全資子公司浩能科技近日收到寧德時代的設備採購訂單,後者將合計採購浩能科技「冷壓預分條一體機」20臺用於其德國生產基地。公告顯示,具體設備規格型號、金額、交付周期、技術指標等將由寧德時代或德國時代後續採購訂單、協議分批確定。德國時代為寧德時代設立於德國的全資子公司,是寧德時代德國生產基地實施主體,用於配套歐洲新能源汽車企業相關業務,是其全球布局的重要組成。
  • 最前線|寧德時代市值逼近5000億元領漲創業板,近期獲本田汽車入股
    其中電池板塊表現活躍,寧德時代高開高走,盤中一度漲停封板,後有小幅回落但尾盤繼續回封,收漲9.91%,報224.11元,市值接近5000億元。盤中,有消息稱寧德時代將從本月起為特斯拉上海超級工廠提供動力電池,或受此因素影響寧德時代一度漲停。
  • 高瓴資本斥資百億認購寧德時代 本田也攜37億入股
    其中,高瓴資本管理有限公司配售金額為100億,本田技研工業(中國)投資有限公司認購37億;太平洋資產管理有限責任公司認購12億,UBS AG認購10.94億元;珠海高瓴穗成股權投資合夥企業(有限合夥)認購6億元。
  • 每天車聞:蔚來第5萬臺量產車下線,本田出資37億元入股寧德時代
    近日,據外媒報導,大眾汽車對於動力電池的需求較大,除了此前與寧德時代達成合作,並成功入股國軒高科後,大眾又將萬向集團旗下子公司萬向一二三,確定為大眾集團中國市場動力電池供應商
  • 海目星:「特斯拉、寧德時代」加持的鋰電裝備「海王星」!
    2、 據英媒12月15日報導,印尼海洋與投資部副部長表示,「寧德時代」計劃在印尼投資50億美元(約合327億元人民幣)建設一座鋰電池工廠,計劃在2024年開始生產。還與印尼國有礦業公司籤署鎳產品供應協議,協議規定寧德時代要確保60%的鎳在印尼被加工成電池。君知否,特斯拉和寧德時代的鋰電池裝備,竟然都與「海目星」有關。
  • 鋰電一周十大要聞(2020.8.2-8.8)
    2、CATL與奔馳合作8月5日,梅賽德斯-奔馳與寧德時代聯合宣布,雙方將共同開發領先的電池技術,以支持梅賽德斯-奔馳車型的大規模電動化。寧德時代將為梅賽德斯-奔馳乘用車產品提供的電芯及模組,為其輕型商務車產品提供的整體電池包,均將具備前景廣闊的創新技術配置,例如寧德時代的CTP(無模組電池包)產品設計等。
  • 一群大腕搶寧德時代再融資,高瓴資本獨攬一半獲配百億,黃曉明落敗
    全球動力電池巨頭寧德時代(300750.SZ)的再融資申購出現火爆一幕。7月17日晚間,寧德時代披露了非公開發行股票發行情況報告書,此次定增發行價161元/股,發行股份1.22億股,募集資金總額197億元。9名特定投資者獲配寧德時代上市後首次再融資份額。
  • 車圈|本田將認購寧德時代1%股權,雙方在動力電池供應方面展開合作
    [摘要]根據合作協議,寧德時代向 Honda 提供穩定的動力電池供應 ,雙方面向未來電池回收以及再利用展開合作探討,Honda 參與寧德時代非公開發行,認購寧德時代股份 。7 月 10 日,本田技研工業株式會社Honda與寧德時代就新能源汽車動力電池籤署全方位戰略合作協議 ,雙方圍繞新能源汽車動力電池的共同開發,以及未來基礎技術的共同研究展開合作。
  • 暗諷比亞迪、牽手特斯拉,寧德時代業績說明會透露了啥?
    由此看來,寧德時代對於特斯拉國產Model 3的供貨,不僅限於標準續航版車型,或許未來後驅長續航版車型也將使用寧德時代所提供的動力電池。此外,在被問及與特斯拉的合作是否只限於中國市場時,其透露寧德時代與特斯拉的合作不局限於國內。因為目前後者位於德國的又一座超級工廠已經開始建設,而寧德時代的歐洲工廠也已啟動,所以雙方未來存在位於該區域合作的可能性。 至於近來熱傳特斯拉即將召開「電池日」並自建電池工廠,是否會對寧德時代會形成威脅,曾毓群表示:「馬斯克告訴我,特斯拉希望自己做電池。
  • 從欣旺達「不起火」電池 看動力電池安全風向
    顯然,如果誰能提早破解三元電池的安全頑疾,量產「不起火」的三元電池,那麼誰就有可能在這一輪競爭中獲得國內外主流車企的青睞。近日,欣旺達對外發布了「不起火的『欣旺達方案』」。據小編了解,欣旺達「不起火」電池材料選用的正是三元電池材料,這意味著三元電池正在邁向安全的新高度,有望在產業界的共同努力下,邁過安全門檻。
  • 寧德時代定增「放榜」!高瓴、本田入局,黃曉明6億申購「落榜」
    備受關注的動力電池巨頭寧德時代最新定增結果,7月17日晚間正式對外發布。南都記者獲悉,包括高瓴資本、本田技研等成功認購了此次定增的股份,其中高瓴資本的配售金額高達100億元。高瓴資本也因此躍居成為寧德時代的第九大股東。入圍的9大認購對象。
  • 前瞻動力電池產業全球周報第44期:寧德時代虎口奪食 搶下特斯拉...
    寧德7月裝備特斯拉松下丟獨家供貨權 寧德時代將自2020年7月至2022年6月底向特斯拉的上海臨港工廠供應電池 1-5月專用車動力電池裝機量鵬輝能源同比增長超10倍 2020年1-5月我國新能源專用車生產約1.5萬輛,同比下降5%;動力電池裝機量約0.88GWh,同比下降52%。在1-5月專用車動力電池裝機量排名前10企業中,鵬輝能源、寧德時代、力神同比增長靠前。
  • 孚能科技將為江鈴、國機智駿提供25萬套動力電池;寧德時代與普洛斯...
    據介紹,2025年前,孚能科技將為江鈴集團新能源提供動力電池15萬套;在2023年底前,孚能科技將為國機智駿提供10萬套動力電池。 08 LG化學擬西班牙建電池廠 意在擴張歐洲版圖 據外媒報導,LG化學擬於本月內通知西班牙政府,洽談關於接管日產汽車在該國的工廠以將其轉變為電池製造工作的事宜。
  • 7月動力電池裝機回暖明顯 iPhone 12進入量產季|動力電池|iphone12...
    《科創板日報》(上海,王夢雅)訊,今日科創板早報主要內容有:7月動力電池裝機回暖明顯 新能源汽車市場迎來轉折點;iPhone 12進入量產季 富士康重金招人:內推可獎9000元;江豐電子、中科創達、廣大特材等公司發布半年報,淨利最高增近兩倍;東南大學與國微集團EDA聯合實驗室在南京揭牌。
  • 前瞻動力電池產業全球周報第25期:寧德時代實現「3連冠」!
    2019全球動力電池排名: 寧德時代完成「3連冠」日前,韓國SNE Research發布了2019年全球鋰離子動力電池出貨量。數據表明,去年鋰離子動力電池總出貨量為116.6GWh,同比增長16.6%。在行業Top10中,中國動力電池企業佔了5家,市場佔比45.1%。其中,寧德時代繼續拿下2019年全球動力電池出貨量冠軍,完成「三連冠」,且增速與出貨相較第2名松下有擴大趨勢。另外還有比亞迪、AESC(被遠景收購)、國軒、力神。