經常聽到一句話
騎摩託車它難道不香麼?
談個錘子戀愛...
或許,最初的我們
都會對絢爛如煙花的愛情而悸動。但煙花易冷,轉瞬即逝,伴隨生活的沉重壓力,我們四處奔忙,充滿焦慮,越來越多的人,嘴上說著不需要愛情。
但誰的心中不想真正擁有一份如爐火般溫熱且質樸的愛情呢?
今天的推送的內容關於愛情、騎行以及生活。
故事的主人公是一對情侶,他們兩人騎著無極500DS共赴青藏高原。用最平淡溫情的故事,詮釋著摩旅的意義,車輪所經過的每一處,都是他們與世界戀愛的軌跡。
精武少年 遇健身女教練
習武並非爭強鬥狠。
關於武,我對它最深的感觸就是 「勤勉修煉 形端品正」(保持壓力與上進,保持思想正直追求正確與公平)。長習武者,會帶來諸多益處。
第一,好的老師會影響學習者的言行舉止,利於擺脫不良的作風與習慣。
第二,練習之中承受體力之苦,有助於養成堅韌的性格。
第三,健康是1,其餘都是0。培養運動習慣,在通過鍛鍊身體強壯後人會更自信,更加敢於嘗試和挑戰。
這一開口,就知道這是位武林中人了。這段話來自於今天的男主角裴少萱,他13歲開始習武,高一時加入合川實驗中學跆拳道校隊接受訓練,後考上成都體育學院進修跆拳道專業。
今年24歲的他,已經在今年6月成為合川當地跆拳道館——武境道場的老闆。
目前裴少萱是跆拳道三段,從接觸跆拳道至今多次獲得過區、市級比賽的榮譽。最近一次參賽是2019年9月成都市西部公開賽,在比賽中他斬獲了成人組65kg競技冠軍。
2018年,那時的裴少萱還未開設武館,健身房是他的主要訓練場地之一。
在與一位關係不錯的教練開玩笑時,對方說要為裴少萱介紹一位同樣練習跆拳道的小師妹,於是裴少萱和秋秋初步相識了。
那時的秋秋是一名出色的健身教練,從前也有練過跆拳道,為此二人之間聊得很愉快。後來裴少萱因為受傷停止了健身房的練習,於是和秋秋有很長一段時間沒有見面。
直到19年5月身體恢復時,他們才再次見面也互相留下了聯繫方式。隨著時間推移,二人之間產生了情愫,最終走到了一起。
裴少萱告訴小V,她們相識至今最珍貴的回憶是第一次在外面吃飯一起吃健身餐的時候,第一次牽手,在吃飯時兩人一直在傻笑。
這是我們 第一次去旅行
今年6月,裴少萱開設了一家面積200平左右的武館,並取名為武境道場。為了支持裴少萱做跆拳道館,秋秋便成為了道館裡全能的教務老師。
當一天的忙碌結束之後,他們總會騎上摩託車在城邊散散心,透透氣。
裴少萱從15年開始騎車,一開始的喜歡是覺得摩託車很帥氣,後來的喜歡是駕馭它的感覺與在路上融入風景中的自由。
在今年6月29日之前,他的座駕還是一臺150cc跨騎,並在2017年時曾獨自一人騎行抵達拉薩。
走過西藏的人會發現,那些壯美的自然景觀會在我們的心中殘留許久,不斷誘惑著我們再次發車回到這片淨土。
今年裴少萱和秋秋因為武館裝修、開業、招生,教學等眾多繁瑣的工作忙前忙後,為此二人感到身心非常疲憊,於是他們計劃用一次旅行來放空自己。
恰好裴少萱的新坐騎無極500DS剛跑完磨合,所以他們便產生了摩旅西藏的想法。
除了美景的誘惑,裴少萱也承認有自己的小心思。他想帶著秋秋,一邊前進,一邊給她講我17年摩旅西藏的見聞,一起欣賞這些絕美的風景。
很多摩友都有這樣的苦惱,想騎著摩託車帶上自己最愛的人去闖蕩天涯。但是奈何,愛的人卻不喜歡摩旅的艱苦,甚至畏懼騎行的風險。
然而裴少萱是足夠幸運的,秋秋是個心大的女孩,她認為摩旅是非常酷非常有意義的事情,風險的來源更多在於駕駛人本身,而她足夠相信裴少萱的駕駛技術和戶外經驗。
「八月是暑期培訓班的高峰期,但也是唯一一個長假的機會。我和秋秋都是嚮往探索與冒險的人,所以我們決定出發。」裴少萱說。
8月13日上午,裴少萱和秋秋從重慶合川出發了。這是他們第一次去旅行,這是裴少萱第一次帶秋秋去摩旅。
-以下部分均為裴少萱親筆-
青藏高原 原來這麼美啊
我們於8月13日上午從重慶合川出發,沿川藏線G318經雅安、新都橋、理塘、左貢、然烏、林芝抵達拉薩,又沿青藏線G109經當雄、坨坨河、格爾木抵達青海,再穿過甘肅進入四川,最終回到重慶合川。歷時18天,總裡程7000公裡。
路線節點:雅安→新都橋→理塘→禾尼鄉→左貢→然烏→林芝→拉薩→當雄→坨坨河→格爾木→茶卡→西寧→蘭州→天水→廣元→合川
旅途中有很多有趣的事兒,比如抓鼠兔,在我給秋秋講過這個神奇的物種以後 她無時無刻都在觀察草地 當她看見後就會著了魔一樣想去拍到它們或者抓住它們。
結果是必然的,秋秋連靠近到它們3米內都不行,但還是拍到了它們的身影。最好玩的一次是在羊湖邊,秋秋跟個小孩一樣一會趴在洞口一會用腳探草的抓鼠兔。
都說最美的風景不在景區,而在路上。一路走來,我們看到了許多震撼的景色。
我們一致認為G318的有兩處風景極佳的地方,一處在波密,完美的路況,道路兩旁筆直碧綠的樹木,雪山也在不遠處屹立白雪反射著純淨的光。
另一處在羊湖,碧藍的湖水,湖邊堆滿瑪尼堆,經幡跟著風舞動。那天天氣絕好,太美太美。
在青藏線G109也有兩處,在穿越可可西裡途中眺望到遠方綿延的崑崙山脈,道路筆直的劃在土地中,兩側偶爾有火車與我們同行。
有時還能看到高原精靈藏羚羊在湖邊喝水散步,此行真是太值得了。
再有就是穿行於崑崙山中時,從巍峨的雪山轉換到戈壁荒漠中那種震撼。
那時接近傍晚一切都變成了土黃色太陽巨大但有些昏暗,天空也開始瀰漫著沙塵。能走過這樣壯美的路真是幸運。
最後是G315,從格爾木到東臺吉乃爾湖時經過了U形天路,戈壁和沙漠在其中完成了交接,很直很直的路,完全看不到邊界的黃沙是我對它最深刻的印象。
而在第二天前往翡翠湖時與柴旦湖的相遇也令我震驚,那是沙漠中的綠洲。
當然拉薩作為藏傳佛教信徒和摩友們心中的聖地,也是讓我們極度難忘的。
和上次來到拉薩時一樣,我們第一時間跑到布達拉宮打卡,不同的是這次我不在是一個人。
有種說法,10個去南迦巴瓦的摩友,有9個人都看不到其真容,這是因為南迦巴瓦經常被雲霧繚繞。
堪稱西藏最難見的」「相見靠運氣」「相遇靠緣分」的雪山。
想必我和秋秋是天造地設的一對,所以才會得到上天的恩賜吧。
摩旅途中 既艱苦又開心
這次摩旅,秋秋感覺非常艱苦,卻又非常開心!
旅途剛開始時,她面臨的問題是長途跋涉,久坐帶來的腰酸屁股疼。而中後期的問題在於騎行服因為不能更換,變得又重又髒。
而我卻覺得這些都沒有絲毫影響,或者這個就是糙漢子與精緻女孩的區別吧。
在騎行途中,我們經歷了倒車、下雨、冰雹、高反等糟糕的狀況。
還記得前期準備摩旅的時候,秋秋還嫌棄我買拉力服和騎行靴過於大手大腳,但後來她也覺得有這些裝備真香。
當然,旅途中最窘迫的事兒還不是這些。
第一次是在可可西裡,看著那寬廣的泥地,我帶著三箱和行李就下去浪。然而騎了沒到20米,我就在前人留下的車轍中定住了,一檔給油帶來的結果也是把坑刨得更深,就趕緊呼叫媳婦前來救援。
兩個人一推一拉還是無果就果斷下掉三箱行李,手刨前輪前泥堆降低了前進的阻力,然後再拉終於成功自救,在好了傷疤忘了疼後在鬆土中堅持浪了一圈。
第二次就是G315國道上,我沒忍住又進了沙地。那片土地表層有沙、有旱地,覺得可行就又進去浪,無奈沒換菠蘿胎,下坡時在沙中滑倒了。
在沙地的感覺比泥地更可怕,還好我們三箱提前拆了輕裝出發,兩人合力成功脫困又留下了寶貴的視頻。
總結經驗,去浪一定要有同伴,撒野要換菠蘿胎。
去過遠方 心境更加開闊
8月31日,我們回到重慶合川結束了旅途。
其實旅途結束後多少有些不舍,捨不得旅途中的景色,捨不得旅途中遇見的朋友,更捨不得秋秋坐在摩託車唱過的每一首歌。
這次摩旅感覺像我帶著她私奔一樣,一切都充滿新奇。摩託車行駛的速度不慢不快,我們似乎從世界中抽離出來,或者世界上只剩下我們兩個人。
我們就這樣依偎著永遠在一起,一直朝著沒有盡頭的路上前行,直到生命耗盡,白髮蒼蒼!
其實無論是摩旅,還是日常的生活,只要珍惜當下,全力以赴那麼就會感受到幸福。
回到合川,我繼續經營自己的武館。我會努力讓武境道場成為合川區,重慶市,乃至全行業的優秀道場,培養並努力實現孩子們的夢想。
我要存錢給秋秋買輛她心愛的小摩託,並且還要和她一起騎行,摩旅。我馱行李帶路,她跟在我身旁。
摩託車本身是狂野的
但它呈現的故事卻又是浪漫的
裴少萱和秋秋的故事證明
騎摩託車和談戀愛其實不衝突
只要對生活足夠認真
我們一定能和好運不期而遇!