「太空巴士」變「太空貨車」！央視揭秘新一代載人飛船試驗船→

2020-11-27 央視財經

（央視財經《經濟半小時》）嫦娥五號探測器即將擇機發射，前往月球開始「挖土」之旅；而我國首次執行火星探測任務的天問一號探測器，也已經飛行裡程超過3億千米，離火星越來越近。今年是「十三五」收官之年，過去五年，中國平均每年宇航發射任務在30次左右。而即將開始的「十四五」，又有哪些精彩？

「天問一號」火星探測器今年春節可抵達火星上空

△央視財經《經濟半小時》欄目視頻

在航天科技集團五院，央視財經《經濟半小時》記者見到了天問一號火星探測器在距離地球120萬公裡拍攝的地月合照，地球與月球一大一小，如同新月狀的笑眼，在茫茫宇宙中交相輝映。這張恰似回眸一笑的地月合照，是目前我國拍攝到的最遙遠的一張地月合影。

「天問一號」探測器在飛向火星的過程中，分為發射、地火轉移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸、科學探測共六個階段。預計春節前後到達火星上空，然後擇機著陸。

考慮到火星表面的複雜地形和自然環境，科研人員設計出了六輪六驅的火星車。它外型炫酷，在遇到障礙時，輪子一擺，就能像螃蟹般橫向運動，爬起坡來也是動力十足。

火星車的能量主要來自太陽，有著不同長短與大小的太陽翼板，展開之後就像四片蝴蝶翅膀。

火星車車標的這個「火」字，出自南宋官印「桓術火倉之印」，形似「中國」二字的組合。

一旦「天問一號」探測器成功抵達火星，並順利實現著陸與巡視，那將為我國的深空探測，書寫下濃墨重彩的一筆。

中國載人航天工程副總設計師張柏楠：空間站研製緊鑼密鼓，有望明年就發射！

△央視財經《經濟半小時》欄目視頻

過去五年，中國平均每年宇航發射任務在30次左右，這是當今世界最密集的發射頻次。天宮二號空間實驗室，神舟十一號載人飛船，天舟一號貨運飛船，新一代載人飛船試驗船相繼發射成功，縈繞中華民族百年的「飛天夢」，取得歷史性突破。眼下，科研人員正在執行著一項全球矚目的全新任務——打造中國空間站。

中國載人航天工程副總設計師張柏楠，從神舟一號開始，就參與到載人航天項目當中，2004年，他從神舟飛船首任總設計師戚發軔手中接過接力棒，成為中國載人航天工程飛船系統第二任總設計師。

從神舟六號執行「多人飛天」任務的載人飛船，到天宮一號中國首個自主研製的載人空間試驗平臺，再到可重複使用的新一代載人飛船試驗船，張柏楠帶著團隊接過前任的火炬，一步步點亮國人太空夢的未來。

中國空間站預計會在2022年前後完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室，展開更大規模的空間科學實驗和技術實驗。

中國空間站的良好運行需要可以重複使用的新一代飛船。與家喻戶曉的「神舟」系列載人飛船相比，新一代載人飛船試驗船明顯「塊頭」更大了，質量由8噸提升到20噸，封艙空間也比神舟飛船大了1倍，可以搭載6-7名太空人。不僅僅可以成為「太空巴士」，更可以變為可重複使用的「太空貨車」，給未來空間站運送物資。

神舟飛船從近地軌道返回時以第一宇宙速度，每秒7.9公裡運行。而新一代載人飛船如果從更遠的深空返回時，速度將達到第二宇宙速度，每秒11到12公裡，將面臨比神舟飛船更高的熱流，返回艙表面溫度將接近3000攝氏度。這給飛船的動力系統，包括再入的控制和防熱都提出了新的要求。

為了解決防熱問題，張柏楠和團隊為新一代載人飛船試驗船量身設計了一件由24種不同質地拼接而成的外衣。燒蝕最嚴重的防熱大底，也採用全新的一體化設計。

在此之前，載人飛船返回艙的防熱大底從來沒有如此完整過，全新的碳纖維材料，更是讓大底內部網狀鈦合金骨架，也幾乎完好無損，為今後重複使用飛船得到進一步驗證。

從「天舟」到「空間站」，張柏楠他們對深空探索過程中，大型飛行器研製腳步的越來越快，短短3年多時間，就完成了70多項關鍵技術突破。而接下來，張柏楠還在帶領團隊進行載人登月項目的研發。

航天是一個系統的工程，走向深遠的太空，不僅是火箭、飛船和空間站，還有衛星。

2018年，嫦娥四號探測器實現了在月球背面著陸及探測的任務。這是人類歷史上首次實現對月球背面的探索。而由於月球背面始終背對地球，無法傳輸信號，中繼星起到了不可缺少的作用。

嫦娥四號著陸器和巡視器發出的信號，想要穿過8萬公裡，傳遞到嫦娥四號「鵲橋」中繼星上，關鍵就看鵲橋上的天線性能，傳統的衛星天線無法滿足「鵲橋」的要求。而他們研發的傘狀天線在太空中開始工作的時候，全世界為之驚嘆。

眼下，嫦娥五號擇機實施發射，這是中國探月工程第六次任務；而張立華和研製團隊也在進行接下來「嫦娥六號」和 「嫦娥七號」的中繼星研發。

今年7月底，北鬥三號全球衛星導航系統正式開通，標誌著北鬥邁進全球服務新時代，但北鬥三號衛星首席總設計師謝軍他們的工作並沒有因此而停止。

謝軍

30多年的時間裡，從北鬥一號到北鬥三號，從必須依靠進口核心元器件，到如今晶片、核心部件完全國產化，凝聚了幾代人從青絲到白髮的艱辛。邁著自信而堅實的步伐，科研人員們正在繼續探索遙遠太空的更多奧秘。

【半小時觀察】凝聚力量 開創新徵程

隨著十四五規劃重點細則的發布，一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技項目也會逐步實施，而深空探測則是十四五科技興國線路中的重點之一。嫦娥五號即將登陸月球，火星地表也將迎來中國自己的「火星探測器」，而未來木星系空間也會有中國探測器的身影。

深空探測不僅引領高技術發展，也在吸引並造就相關領域的頂尖人才，未來中國也將和全世界深空探測領域的科學家、工程師們共同攜手推動，讓人類進入深空的腳步走得更快、更遠。

轉載請註明央視財經

（編輯 張彩紅）

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