南寧人出行無憂、交通便利竟都與這個平臺有關

高速路發生事故、市區道路堵車，

你是不是希望及時了解

並儘早規劃出行路線？

是不是希望交警

能第一時間現場疏導？

這些，情報研判平臺

就能幫你做到。

情報研判平臺

是什麼？有什麼功能？

能帶來哪些便利？

今天為你解讀！

一起走近南寧市交警指揮中心大數據情報研判系統，揭秘科達「情報大數據綜合研判平臺」。

情報大數據綜合研判平臺是什麼？
2018年12月底，科達和南寧交警支隊共同開發的情報大數據綜合研判平臺遵循支隊「情、指、勤、督」一體化勤務平臺設計理念，平臺由1個情報大數據研判中心、5個情報研判分中心、13個情報研判室組成，解決了以往存在的平臺分散、數據分散、各自為戰的問題，讓南寧交警支隊不再單純的依靠「經驗」來開展交通管理工作。

作為南寧交警支隊推出的全區首個「情報大數據綜合研判平臺」，平臺設立的初衷是什麼？

南寧市公安局交通警察支隊指揮中心二級警長 梁洪流警官：隨著南寧市城市建設的快速發展，公安交警實戰應用和可視化指揮管理形勢越發嚴峻，如何提升警務實戰指揮能力、優化警力配置和警務資源利用已經成為亟待解決的問題。2018年12月，南寧交警支隊聯合科達公司推出了全區首個「情報研判平臺」，通過平臺得以實現以情報引領實戰化並指導勤務部署的精準化管理念理落地。「情報研判平臺」是根據《2018年公安部交管局工作要點》會議精神，並結合科達公司他們在交管工作的多年耕耘，研發的對各類風險隱患的敏銳感知、精確預警的平臺，平臺充分應用了大數據、機器學習、人工智慧等新技術，堅持綜合研判與專業研判相結合、機關研判與基層研判相銜接，通過情報數據促進科學決策能力，大幅提升交管部門的警務實戰指揮服務水平。

大數據平臺到底有多強大？

蘇州科達科技有限公司 交警行業中心產品經理 林朝陽
目前，平臺接入了市局3000多路的卡口數據、支隊電警平臺700多路過車數據、六合一數據（違法、事故、車輛、駕駛員）、警情數據、市局涉毒人員數據、客運企業基本信息等數據。通過平臺數據矩陣工具，對接入的數據清洗、加工、建倉、碰撞，結合交警業務需求針對性設立數據分析研判模型，通過時間和空間這兩個維度來對道路交通中最為主要的人、車、物進行多維分析，得出服務交通管理的數據結果。目前已啟用的研判模型包括：道路分析研判模型、安全分析研判模型、人員分析研判模型、車輛分析研判模型等。

01道路分析研判模型裡的交通運行狀態分析，是對進出城的主要斷面流量進行建模監測分析，假如機場高速出城的流量達到了我們初始設置的警報閾值，研判平臺會預警提示，指揮中心會第一時間收到預警信息，並安排相應的警力現場疏導交通。02安全分析研判模型裡的企業風險評估，則是平臺將各採集到的客貨運企業數據通過建模的方式，與違法數據自動進行關聯，可以實時地看到轄區內重點客貨運企業的違法動態情況，包括企業的非現場處罰、現場處罰、及違法指數排名，為從源頭實現對客貨運企業的源頭管理提供情報數據支撐。03對於南寧交警關心的重點人員的緝查布控，就可以運用到我們的人員分析研判模型和車輛分析研判模型，研判平臺會將前端監控點位上傳的司乘人員和車輛的數據進行建模，並與後端的吸毒人員庫、常駐人口庫、車輛信息庫等進行關聯，通過比對分析來識別是否是重點人員或是嫌疑車輛，以此來幫助南寧交警開展緝查布控工作，這兩項模型的應用自上線以來也是幫助南寧交警支隊破獲多起案件。

大數據為創城做了哪些貢獻？

南寧市公安局交通警察支隊指揮中心二級警長 梁洪流警官
比較突出的是大數據研判平臺的「泥頭車隱患清零模型」。通過模型南寧交警擺脫了以往只在路上對泥頭車管理的老大難問題，現在做到在精準的情報信息中深挖泥頭車背後的企業或個人，真正從源頭上扼制泥頭車的各種違法亂象，還南寧市民一個優良的交通環境、提升幸福感！
不只在創城期間，在過去的國慶中秋兩節，人民群眾能感受得到更通暢了。特別是兩節的高峰出行，以往那是「高速公路車展」，今年大數據研判平臺通過節假日態勢研判模型，以往沉澱的歷史數據進行態勢研判，精準指導了科學用警，將警力調度精準提前在擁堵發生的時空位置上。同時結合信息發布預警模型、各類違法精準打擊模型，共同創造了南寧市和諧的交通環境。

情報大數據綜合研判平臺初衷是什麼？

蘇州科達科技有限公司 交警行業中心產品經理 林朝陽 一是科達在這個行業內耕耘了多年，早期在其它地方做了一部分的試點工作，積累了大量的經驗。二是科達收購了一些交通行業內的技術企業，積累了大量的技術型人才，再加上公司投入大量的研發力量、對行業應用的不斷深入和交管業務的精細化深耕，以及公司「構建中臺戰略，打造高效敏捷的行業AI應用」，對自身的需求更加地明確。三是客戶「煙囪式」系統間的交互環境，這三個方面給科達公司創造了很大的機會。通過跟南寧交警支隊的合作，也是對我們的能力服務進行業務層面的靈活編排組合，使這個平臺快速成熟、做大。目前該平臺只在南寧交警支隊使用，未來會參考南寧的模式，在全國範圍內進行推廣，幫助更多的交管部門，解決他們的業務痛點，給廣大群眾帶來更安全、有序的出行體驗。

下一步交警部門會運用該平臺做哪些工作部署呢？

南寧市公安局交通警察支隊指揮中心二級警長 梁洪流警官：繼續加大各維度的數據融合與清洗，支撐更加強大和精準的交通態勢分析。貼近實戰服務基層，深入去挖掘各維度數據間的聯繫創造更準確高效的模型。

「一盔一帶」和大數據平臺

公安部交管局在2020年4月份的時候部署了「一盔一帶」安全守護行動，而「情報大數據綜合研判平臺」也針對「一帶」進行了應用。

南寧市公安局交通警察支隊指揮中心二級警長 梁洪流警官
針對非機動車不戴頭盔違法行駛這塊檢測目前支隊已經在規劃中，後續我們支隊不單單只是針對非機動車不戴頭盔違法行駛進行檢測，識別出相應的駕駛人是誰，我們更會針對非機動車佔用機動車道行駛、闖紅燈、逆行等違法行為進行檢測分析，把這些違法行為跟個人徵信結合，規範非機動車駕駛秩序。同時針對美團外賣等配送的非機動車亦會通過分析所屬外賣公司的配送箱，根據外賣公司的違法統計數據進行約談企業，規範其配送人員的駕駛行為。只有這樣，才能營造一個良好的交通秩序，給老百姓、給社會打造一個文明、安全有序、暢通的出行體驗感。

現場操作，直擊演示

為了讓網友們更直觀的了解這個系統的強大功能，南寧市公安局交警支隊指揮中心情報分析員小昭和科達軟體工程師吳超華現場演示這個平臺，了解平時交警是如何在工作中運用的。

節假日的進出城路段是最容易發生交通擁堵的，春運期間，也針對春運交通流的變化安排了小板塊，用的就是大數據重點斷面決策輔助可視化界面，包括剛剛結束的中秋、國慶8天超長假期，通過這個界面可以了解到收費站的實時交通情況。

跟大家出行息息相關的還有就是交通事故，在這方面還搭建了南寧市道路交通死亡事故情報監測系統可視化界面，全面掌握南寧市交通事故的情況。

隨著科技的不斷發展，越來越多像「情報大數據綜合研判平臺」等高科技的出現，也將會從更多角度，更多層面，服務交通管理實戰應用，將冰冷的數據變得更具價值。