今年,長城汽車的平安夜並不「平安」……
12月23日,中汽中心C-NCAP對第三代哈弗H6進行了側面碰撞測試,並全程進行了視頻直播。但令長城沒想到的是,這一撞卻撞出了「極其尷尬的一幕」:側碰試驗結束後,這輛測試車的側氣囊、側氣簾均未打開。出現這種情況,意味著發生事故的時候車輛內部幾乎對駕乘人員沒有任何保護,造成的嚴重後果不堪想像。不僅如此,在側面碰撞之後,碰撞工作人員在講解的過程中嘗試拉開車門,但並沒有順利打開,四門出現鎖止狀態。
本視頻全長44秒,建議在WIFI情況下觀看,土豪請隨意……
具體信息,大家可以從視頻中自己看。
同時,正在直播側面碰撞試驗的中國汽車技術研究中心旗下的C-NCAP網站也直接宕機,無法打開。這也讓吃瓜群眾又好好吃了一次瓜。
12月24日中午,中汽研發布一份說明稱其域名信息被取消,需要二至四周後恢復,但相關測試視頻仍能通過其微信公眾號和合作網站進行瀏覽。
12月24日晚間,哈弗官方對於全新一代哈弗H6在中汽研的碰撞測試中出現的異常現象發布了一份聲明。
聲明中指出,在經過調查發現車輛在遭受碰撞後其雙閃燈未閃爍、側氣囊、側氣簾均未正常打開,並且四門鎖死,初步診斷為車輛在碰撞時處於斷電狀態,該狀態下的各控制單元均無法工作,所以出現上述異常。對此,哈弗官方還表示將申請對車輛斷電原因做進一步排查及技術分析,調查結果也將第一時間進行公布。
當前也有業內專家對這一事件進行了簡單分析,原因可能有以下幾種情況:
首先,有可能在進行側面碰撞時,碰撞移動車速度或衝擊力未達標。
分析:雖然中汽中心C-NCAP雖然有「五星批發部」之稱,但是測試的過程中,碰撞速度和力度是嚴格控制的,並且進行了線上直播,因此這一個原因可能性非常小。因此有人認為,這次碰撞測試翻車事件的責任,長城汽車極有可能將「甩鍋」中汽中心,目前來看中汽中心是否接下這個「鍋」,可能性也極小。我們在抖音平臺上名「中汽測評」的帳號仍然能夠看到哈弗H6碰撞試驗的視頻。該帳號註明屬於中國汽車技術研究中心有限公司旗下的官方帳號。
其次,第三代哈弗H6碰撞試驗翻車事件中,碰撞車沒撞擊到正確點位或角度不對,也就是說沒觸發到碰撞感應器。汽車的安全氣囊引爆需要觸發到碰撞感應器,如果在測試時側向碰撞移動車沒撞擊到碰撞感應器或者撞擊時有一定的角度偏差,很可能也造成側氣囊彈不出。
分析:從直播視頻以及公布的視頻中,碰撞確實是在指定區域,沒有發生位移,因此這個原因可能性不大。
再次,專家認為第三代哈弗H6車輛本身很可能存在製造缺陷,在發生側面碰撞時,導致側氣囊及側氣簾不能彈出。至於四門鎖死狀態,或許是撞擊過程中ECU(電子控制單元)已經失效所致。
分析:從視頻中無法獲得這一方面的信息,當然不排除這一方面的原因,需要進一步調查結果。
最後,那就是長城汽車官方通告的,當時第三代哈弗H6在碰撞時沒有通電,所以導致側氣囊和側氣簾未能彈出以及四門鎖死狀態。
分析:從目前公布的信息來看,這一個原因的可能性極大,畢竟在碰撞之後,表示車輛故障的雙閃燈並沒有如期亮起來。也有自媒體介紹說在測試前是通電狀態,但是測試的前一秒屬於詭異的斷電。不過,也有眼尖的朋友發現,車輛在碰撞的那一剎那間,後燈亮了起來。
因此,時代汽車網小編認為,這次第三代哈弗H6側面碰撞試驗翻車,可以說是偶然,但又不是偶然。在某短視頻平臺上,我們可以看到有用戶抱怨第三代哈弗H6在車機系統升級後出現車輛斷電狀態,甚至雙閃燈也沒有亮,和側面碰撞測試時出現的情形相同。甚至一些用戶反映第三代哈弗H6在冬季時,電池特別容易出現虧電問題,導致車輛出現斷電狀態。所以,這次碰撞試驗,極有可能是因為第三代哈弗H6的產品質量問題,主要是電器方面的問題,導致了這次碰撞測試出現了翻車事件。
眾所周知,有著「國民神車」稱號的哈弗H6一直是長城旗下的銷量「常青樹」,常年穩居SUV月銷量榜首,在剛過去的11月份,哈弗H6憑藉著5.5萬輛的成績刷新了今年單月銷量最高紀錄,前11個月銷量累計達到了32.12萬輛,佔了長城汽車前十一個月總銷量的30%以上,可以說分量極重。曾經在月銷量巔峰時刻,憑藉一款車型為長城平添8萬多輛的銷量,可謂是車市的傳奇車型。
哈弗H6也面臨競品的激烈競爭,比如長安CS75,甚至一度兩車之間的月度銷量僅有百餘輛的差距,讓長城汽車壓力極大。哈弗H6急需升級換代,以改變目前的處境。因此第三代哈弗H6的上市,讓哈弗H6的銷量神跡延續,從月銷三萬輛躍升到五萬輛,對長城汽車的銷量增長,立下了赫赫戰功。但是在這一情況下,長城汽車對第三代哈弗H6的品質過於自信,導致其存在了一定的產品質量問題。時代汽車網小編要說,即使面對如此激烈的競爭,長城汽車也不應該對產品的質量掉以輕心,這是非常不應該發生的事件。
時代汽車網總結:
這次碰撞測試翻車事件,也給長城汽車敲響了警鐘,那就是面對激烈的市場競爭,也不能輕視了用戶的安全。雖然是因為電器原因導致了這次側面碰撞翻車,但是如果真是交通事故中,車輛也突發斷電狀態,後果不可想像,無疑是對用戶的生命安全的不負責任。
這次事件之後,長城汽車從幾個方面進行了公關。首先,發布公告表示測試時,車輛處於斷電狀態。其次,也開始在各個平臺對自身產品的安全性進行全面洗地。哈弗大狗的某短視頻平臺,也發布其產品的碰撞測試視頻,表明其產品的安全性。今年,魏建軍發出主題為「長城汽車能否生存到明年」的公開信,展示了前所未有的危機感。因此,今年長城汽車陸續推出了哈弗大狗、WEY坦克300、歐拉黑貓等叫好又叫座的產品。同時,在營銷領域也做了眾多創新。
不過,時代汽車網小編認為有危機感是好事情,但是產品依然是基礎,特別是產品質量,事關老百姓的生命財產安全,因此時代汽車網在此呼籲長城汽車暫停銷售第三代哈弗H6,迅速找到質量原因所在,並召回目前已經銷售和未銷售的第三代哈弗H6,對出現的問題進行整改,真正做到一切為了用戶的理念,不然長城汽車真的生存不了多久了!
時代汽車網支持自主品牌的健康發展,但是對於出現的問題,也堅持客觀的角度進行鞭策報導。時代汽車網將持續關注這一事件的最新發展情況,敬請關注。