中國移動已經是中國最大的移動運營商，在4G用戶發展方面呈現領頭狂奔之勢，不過讓人意外的是它在固網寬帶方面的發展速度也呈現了一騎絕塵之勢，這對中國移動卻未必是好事。
中國移動固網寬帶高速增長
在中國正式開始3G商用之前的2008年進行了國內的電信業重組，當時六家電信運營商重組合併為三家運營商，其中固網運營商中國鐵通被劃給中國移動，不過在事實上中國鐵通卻一直都保留獨立運營的狀態。
2015年11月27日，中國移動正式發布公告以318.8億元收購旗下子公司中國鐵通的若干資產並承擔它的23.4億債務，這意味著中國移動正式將中國鐵通納入旗下，統籌管理網絡資源、裝維隊伍，以更有利於推進中國移動的寬帶戰略。
在正式整合了中國鐵通後，今年3月中國移動首次公布了固網寬帶用戶數，截止2015年12月固網寬帶用戶數為5502.9萬，最新公布的數據顯示截止今年6月底固網寬帶用戶數增長到6583.6萬，半年時間增長了1080.7萬。同期，中國聯通、中國電信增長的固網寬帶用戶數分別為160.8萬、494萬，用戶總數分別達到7393.8萬、1.18億戶。
可見上半年中國移動淨增的固網寬帶用戶數分別是中國聯通的6.72倍、2.19倍。中國移動與中國聯通的固網寬帶用戶數僅相差810萬，估計年內趕超聯通成為國內第二大固網寬帶運營商不成問題。
中國移動在固網寬帶上取得的成績與它推行的低價策略有非常重要的關係，但是這種做法對移動卻可能造成不利的影響，因為它在固網寬帶方面擁有的資源相比中國聯通和中國電信差太遠。
中國移動的固網資源較弱
固網寬帶要獲得較好的體驗，就需要擁有強壯的傳輸網絡，而中國電信和中國聯通多年來累積建設了遠遠強於中國移動的傳輸網絡，導致這兩家運營商的固網寬帶的穩定性和速度要遠遠強於中國移動。
截至2009年6月底中國電信、中國聯通的國際出口帶寬分別為416.78G、295.14G，而中國移動國際出口帶寬數僅15G，相當於電信的3.5%、聯通的5%。2010年中國移動計劃部總經理董新曾發言指要在5年內將國際出口帶寬建成國內第一，然而到了2016年1月電信、聯通、移動的國際出口帶寬分別為3223.63G、1414.87G、645.07G，中國移動的國際出口帶寬相當於電信的20%、45%，差距依然非常大。
另外由於一直以來國內的網際網路企業的數據中心都是基於中國電信或中國聯通的網絡搭建，讓這兩家企業相對於中國移動更強的競爭優勢。截止2015年6月中國電信在IDC領域處於絕對領導地位，擁有超過330個數據中心，佔全國50%以上的份額，而中國聯通由於繼承了從中國電信北方十省拆分而來的基礎也擁有遠較中國移動更強的優勢。
過快發展固網寬帶用戶可能釀苦果
從上述可知中國移動的固網資源要遠弱於中國聯通和中國電信，但是它目前的固網寬帶用戶數與中國聯通相差無幾，在這樣的情況下自然它的用戶獲得的寬帶體驗要遠比另外兩家運營商的差。以低價圈來的用戶體驗不佳將影響品牌口碑，正如中國聯通由於2G時代的信號差印象導致3G時代拿到了最好的網絡制式依然難以發展。
4G網絡需要強壯的固網基礎做支撐，我們經常談4G網絡覆蓋，以為中國移動目前的4G網絡覆蓋最好，它的體驗就會最好。然而4G時代是數據時代，這龐大的數據同樣需要強壯的固網做支撐，這對中國移動是不利的。
可是基礎最弱的中國移動卻擁有最多的4G用戶數。中國移動的4G用戶高速增長，截止今年6月底中國移動的4G用戶數高達4.29億，而中國聯通、中國電信的4G用戶數分別為7241萬、9010萬，中國移動的4G用戶數分別是聯通的5.92倍、電信4.76倍。
以中國移動當下最弱的固網資源卻要支撐最龐大的4G用戶數，以及接近中國聯通的固網寬帶用戶數，導致的將是最差的用戶體驗，最終釀苦果，要改變這種情況中國移動只能採取比過去數年更激進的固網投資策略以期更快拉近與另外兩家運營商在固網資源方面的差距。