英偉達 DRIVE PX2人工智慧汽車計算平臺榮獲2017年度智駕科技獎

2021-02-25 AutoR智駕

英偉達 DRIVE PX2人工智慧汽車計算平臺運行速度要比NVIDIA DRIVE PX提升10倍以上。DRIVE PX2可以處理更惡劣的行駛環境,包括雨天、大雪、霧霾。同時具備深度學習功能,在路上行駛得越多,會更智能、並應付更多的路面狀況。這一晶片將使汽車擁有更強大的汽車大腦。

《AutoR智駕》編輯部

今天下午,尋找有情感的出行伴侶—2017年年度智能座駕評選在北京前門23號院揭曉,英偉達 DRIVE PX2人工智慧汽車計算平臺榮獲「2017年度智駕科技獎」。


英偉達Drive PX2是基於Drive PX的一次升級。這個高度與一罐可樂等同,大小與Titan X晶片相差無幾的晶片,是英偉達對自動駕駛給出的答案。

簡單說來,Drive PX2可以用作自動駕駛汽車的超級大腦,以深度學習算法來加強車輛的感知能力,識別出車輛行駛環境周圍的其他所有物體,包括行人、車輛、路標、車道線、建築設施等等,對車輛各類傳感器收集到的數據進行處理與分析,進而進行判斷,再做出決策。

Drive PX2的運算能力相當於150臺MacBook Pro的結合體,有兩塊新一代Tegra晶片與兩塊Pascal GPU晶片,總有12個CPU,每秒能夠進行24萬億次深度學習的運算。

為了適應車上的工作環境,配有水冷裝置,最高工作溫度可達到80℃。Drive PX2能夠最多對接車輛上12個視頻攝像頭,外加雷射雷達傳感器、雷達傳感器以及超聲波傳感器。

科技視角、極客精神

《AutoR智駕》為新汽車而生

微信號:zhinengqiche

 關注汽車的智駕時代上智駕網(http://www.autor.com.cn)

合作or新聞線索提供,聯繫郵箱:editor@autor.com.cn

相關焦點

  • 特斯拉Model X P100D榮獲2017年度智能電動座駕獎2017年度智能座駕評選
    特斯拉Model X在智能化配置方面齊全,是「智能汽車時代」最具活力的引領者,在升級Autopilot8.0
  • 一張圖讀懂英偉達Drive PX2自動駕駛平臺
    多塊AutoChauffeur拼接在一起,可以為全自動駕駛汽車提供運算支持。此外,在Tegra Parker SoC中,也有一塊Pascal架構的GPU,屬於GPGPU,即通用視覺處理器,通過英偉達的CUDA並行計算技術來承擔CPU所不能及的運算量,比如深度學習中神經網絡的塑造。
  • 英偉達發布全球最強車載處理器 Drive Xavier | CES2018 現場
    中國是全球最大的汽車市場,它佔據了全球乘用車市場的 30% 份額。此次英偉達加速推出 Xavier ,目標顯然是瞄準了這一大市場,並在發布 Xavier 後 「乘勝追擊」 宣布與採埃孚(簡稱:ZF,全球最大傳統和底盤技術供應商之一)、百度進行量產型 AI 自動駕駛車載計算平臺的研發。對此,黃仁勳表示:過去幾年,英偉達和百度在深度學習和人工智慧領域取得了領先性的顯著進展。
  • 【專題報告】智能汽車的核心:車載AI晶片及智能計算平臺
    (3)華為——MDC計算平臺華為藉助通信優勢進行智能汽車產業布局,從晶片切入自動駕駛產業鏈。2019年第五屆國際汽車關鍵技術論壇上,華為展出了MDC計算平臺,賦能智能終端。根據官方數據,相比當前業界其他自動駕駛計算平臺,華為MDC具有如下「三高一低」的技術優勢。
  • 895項目丨黑芝麻智能華山二號A1000 Pro自動駕駛計算晶片再獲兩項大獎
    近日,黑芝麻智能華山二號A1000 Pro自動駕駛計算晶片在第5屆金焰獎頒獎晚宴上榮獲
  • 盤點人工智慧晶片2017
    本文盤點2017年國內外人工智慧晶片的發展情況,全文分為三部分:1、大公司的產品布局
  • 英偉達Drive PX2:讓150臺MacBook Pro幫你開車
    這個高度與一罐可樂等同,大小與Titan X晶片相差無幾的晶片,是英偉達對自動駕駛給出的答案。簡單說來,Drive PX2可以用作自動駕駛汽車的超級大腦,以深度學習算法來加強車輛的感知能力,識別出車輛行駛環境周圍的其他所有物體,包括行人、車輛、路標、車道線、建築設施等等,對車輛各類傳感器收集到的數據進行處理與分析,進而進行判斷,再做出決策。
  • 智駕科技獲瑞立集團戰略投資
    據透露,智駕科技MAXIEYE與瑞立集團此前一直保持著密切的業務往來合作和產品供貨關係。2020年,隨著中國商用重卡ADAS法規的落地實施,重卡智能駕駛市場將迎來規模化爆發。瑞立集團作為中國商用車氣制動系統領軍企業,在集成化的智能駕駛整合產品方案上正積極部署,此次以產業投資形式為智駕科技MAXIEYE戰略背書,更深化了二者在技術和市場的雙線合作,雙方將優勢互補、形成合力,共同為市場帶來更優質的一站式ADAS智能駕駛產品和解決方案。瑞立集團執行總經理餘錦瑞說:「我們十分認可智駕科技踏實的做事態度和創新的產品路線。
  • 南威軟體集團董事長吳志雄榮獲 「2017年度中國軟體行業領軍人物」
    2017中國ICT企業家大會由原「中國信息產業經濟年會」升級而來,久負盛名且已連續舉辦16屆,是ICT業界領袖匯聚的重要年度盛會。「2017 ICT企業家大會」現場本次大會邀請到以色列駐華大使館商務官Omer Hendel、南昌市紅谷灘新區黨工委書記周亮,英特爾、航天信息、聯想集團、英偉達、Arm公司、東軟集團、曙光信息等國內知名企業高管進行主題分享,著力透過產業政策研讀、技術融合前瞻、市場挑戰應對、企業機遇捕捉,深度解析未來智能時代的全貌。
  • 多位深圳清華校友榮獲2020年度深圳市科學技術獎勵
    1月6日,深圳市科學技術獎勵大會召開,頒發2020年度深圳市科學技術獎,表彰為深圳科技創新發展作出突出貢獻的單位和個人。市長陳如桂主持會議,市委書記王偉中、市人大常委會主任駱文智、市政協主席林潔出席。
  • 在智駕科技MAXIEYE,關於「年」的正解
    2020年,全球汽車行業隨疫情反覆而變得跌宕起伏。但智能網聯的產業趨勢如不可逆的時代洪流,正帶來軟體定義汽車的未來變革,智能駕駛全面走向量產落地。在過去幾年持續增長的裡程中,我們逐漸踏出了以「年」為單位的創新節奏,並形成一種默契的內在認知。今天,我們就來盤一盤,在智駕科技MAXIEYE,那些關於「年」的正解。
  • 2020年度智譜·AI人工智慧技術發展報告集(AI TR)(敬請收藏)
    年度人工智慧技術發展報告集(AI TR)》匯集了本年度發布的針對人工智慧領域的全部 TR 系列報告。儘管全球遭遇新冠疫情,但是人工智慧技術發展和學術研究依舊穩步向前、技術與產業融合也進一步擴大和深入。《智譜・AI 2020 年度人工智慧技術發展報告集(AI TR)》匯集了本年度發布的針對人工智慧領域的全部 TR 系列報告。AI TR 系列報告主要從基本概念、發展歷史、人才概況、代表性論文解讀和前沿技術進展等維度對人工智慧相關子領域進行了系統詳細的分析。
  • 趨動科技榮獲上海市人工智慧技術協會2020年度先進單位
    2020年,在上海市人工智慧技術協會成立1周年的重要時刻,上海人工智慧領域湧現出大量積極參與和關心支持協會工作的單位,為人工智慧技術創新和應用發展做出了卓越貢獻
  • 已投項目 |燧原科技即將現身Hot Chips 2021-希迪智駕入選「2021真榜·人工智慧應用·智能駕駛TOP10」
    燧原科技將作為一家成立僅3年半的中國人工智慧晶片初創公司,與英偉達、英特爾等行業巨頭同臺演講,分享第一代雲端訓練晶片「邃思1.0」的核心架構。邃思1.0是燧原科技2019年12月發布的第一代雲端AI訓練晶片,採用眾核結構,其計算核心採用了燧原科技自研的GCU-CARE計算引擎。
  • 英偉達的深度學習玩法:Tesla P100、Drive PX2與DGX-1
    當然,超級計算時代的到來並非只是想想就能實現的,基於這樣的目標,NVIDIA在今年的GTC大會上推出了包括GPU晶片Tesla P100(基於全新Pascal平臺架構上打造)、DRIVE PX2(用於自動駕駛汽車的開發平臺)和用於深度學習研究的超級計算機DGX-1(使用Tesla P100晶片建造,運算速度可達170萬億次)在內的一系列新技術和新產品。
  • 上汽智己汽車正式發布 首款轎車續航超1000km
    和英國倫敦三地同步發布高端智能純電動汽車品牌-IM智己,並帶來兩款車型——智能純電轎車和智能純電SUV。據悉,「智己汽車」剛剛誕生,便成為了國內首個創始輪即達百億量級的汽車科創公司,未來發展值得期待。此外, 智己汽車觸達底層功能的無界融合,實現了系統能力服務原子化的SOA軟體架構,五車道超級上帝視角、超感駕控全場景(山路場景、關愛場景等)、小憩場景等。
  • 景嘉微VS英偉達VS AMD:GPU產業鏈,人工智慧晶片,前景?
    從遊戲、影視特效這些場景,到搜尋引擎、社交網站、電商平臺的智能廣告投放、商品推薦場景,再到即將來臨的智能駕駛場景,都不可能離開GPU。可以說,誰掌握了GPU,誰就掌握了人工智慧時代。 中遊——GPU晶片設計廠,GPU晶片,根據應用終端類別,可以分為手機、個人電腦、伺服器、汽車、軍事領域。 1)智慧型手機。受限於內部空間和功耗,智慧型手機一般採用高度集成的SoC(System on Chip)技術組合在一起。將CPU、GPU、基帶、內存等晶片集成在一個晶片裡。
  • 2018年國外人工智慧晶片發展綜述
    預計,未來會有更多人工智慧晶片部署於網絡「邊緣側」。「邊緣側智能」專指靠近智能終端以及數據源頭的網絡邊緣側,融合了網絡、計算、存儲、應用的開放計算平臺,已經成為人工智慧晶片的重要發展趨勢。谷歌的人工智慧布局正逐漸走向邊緣測。
  • 5納米製程開啟智能汽車的「晶片戰」
    過去,車用晶片對製程工藝的跟進力度往往落後於消費電子晶片,但消費者對智慧型手機體驗的期待,正在催生汽車領域對晶片日益增長的需求。1月26日,高通發布了2款新產品——第四代驍龍汽車數字座艙平臺和Snapdragon Ride自動駕駛平臺,全部採用5nm製程晶片。  手機跨界至汽車行業,一場針對高端晶片的爭奪戰已開啟。