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首先，大叔解釋一下什麼是「白科技」，比較起各種不靠譜「黑科技」，「白科技」是馬上可以實現的，甚至是已經實現了的。而「黑科技」大叔只能說，呵呵，誰知道我們這輩子能不能趕得上，只能祈禱自己多活幾年了。當然了，「白科技」這詞是大叔自己意淫的，不要見怪。
大叔本次要說的「白科技」就是NISSAN i-SAFETY智能安全技術戰略。
i-SAFETY智慧安全技術戰略基於日產汽車智能化的技術研發方向，旨在以全面、智能的主動安全技術作為支撐，導入最新的智能科技，推進自動駕駛技術在中國的推廣與普及，達到提升交通效率、解決交通安全問題的目的，並最終實現日產汽車「零排放、零碰撞」的目標。
這樣說是不是有點官方，那麼大叔用最直白的方式說一下，就是我日產的牛逼技術，將來會實現你要又霧霾了別賴我車，並且就算你想撞車自殺，車子都不同意。這麼說懂了吧。
那麼我們先解讀一下這個「白科技」的宏偉規劃。
第一、東風日產將於2016年實現主力車型80%普及NISSAN i-SAFETY安全技術。當然了，這個普及到底包含了多少i-SAFETY安全技術項目大叔就不得而知了。反正目前大叔了解到的包括天籟、樓蘭、逍客、藍鳥、軒逸都將搭載該系統。
第二、2016年，自動駕駛1.0將引進單行道控制，使汽車可以在高速上自動駕駛；2018年，自動駕駛2.0將使我們的汽車能夠在沒有駕駛員參與的情況下，避免危險並變換車道；自動駕駛3.0將在2020年實現，日產自動駕駛汽車將能夠在城市交通中實現自動駕駛。
也就是說，到了2020年，這車裡有你沒你是一樣一樣的，想想感覺好悽慘的樣子，當然了，這麼做只是為了讓你在行車途中可以做很多你願意做的事情，你懂的！
第三、在不久的將來，在以i-SAFETY的技術支撐上，東風日產將根據消費者實際需求積極推進最新的智能科技的導入，推動日產自動駕駛技術在中國的推廣與普及。大叔設想了一下，是不是隨著時代的進步或者消費者理念的進步，日產可以適時的增加滿足不同消費者的需求，甚至做私人訂製。那要這麼說就牛逼了，可謂是我的逼格我做主了！
說了這麼多到底這個「白科技」包括了哪些系統，那麼大叔來告訴你，其中包括有： FEB預碰撞智能剎車輔助系統、EAPM油門誤踩智能糾正系統、LDW車道偏離預警系統、BSW變道盲區預警系統、MOD移動物體/行人探測預警系統、CTA倒車車側預警系統、DAS智能疲勞駕駛預警系統、AVM全景式監控影像系統等。
其實從表面意思上就可以理解這些系統的作用，如果你要問大叔日產現在這些技術目前看有沒有承載的載體可供理解？有，一個叫NISSAN IDS CONCEPT的概念車在本次北京車展上也亮相了。
IDS是啥意思，就是英文Intelligent Driving Solution的縮寫，翻譯過來就是智能駕駛解決方案。可以說，這貨基本上集中了日產所有的「白科技」，配備容量高達60千瓦小時的大容量電池，可將續航裡程提升至550公裡。此外，該概念車應用了通過智慧型手機或平板電腦實現自動泊車、無線充電等先進技術，保障了自身在任何情況下都能夠實現自動駕駛。
雖然IDS只是一個概念車，但是他從側面反映出了日產對未來的憧憬：零排放、零傷亡。而這也正是日產i-SAFETY的目標所在，而大叔也堅信，IDS的量產也不會讓大家等待的太久。
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