運營商內部人士再爆料!4G網絡確實降速了:4G基站減少是主因

2021-02-23 科技小江湖

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【9月11日訊】相信大家都知道，自從國內5G網絡逐漸普及以後，有關於4G網絡降速一事就成為了廣大網友們關注的焦點，終於在近日，有媒體報導，根據運營商內部人士透露：「由於大運營商面臨著5G網絡建設巨大的成本壓力，目前也急需降低網絡建設以及運營成本，為5G網絡建設提供更多的資金支持，而裁撤、減少4G網絡基站則成為了運營商壓縮成本的主要方式之一。」 據透露，這次運營商裁撤4G基站最直接結果，就是在部分地區，4G網絡可能會出現斷斷續續的情況，無法實現4G網絡信號全域覆蓋，但據這位業內人士透露，運營商裁撤4G基站也是無奈之舉；

確實目前國內的三大運營商此前就否認：「5G 的發展會導致 4G 信號受影響；」 但如今隨著5G網絡用戶增加，未來淘汰4G網絡也成為了必然趨勢，尤其是在前一段時間，中國聯通董事長王曉初正式表態：「目前正在解決5G基站節省電費的問題。」中國聯通通過推出智能5G基站，在夜間沒有用戶或者是很少用戶使用5G網絡時，就會自動關停5G基站，以便降低能耗，有用戶進入則會自動打開。自動調整5G基站運營策略，對消費者幾乎不會造成任何的影響。」  同時運營商還在不斷地探索節電技術，爭取更多的電費優惠支持；

其實此前中國鐵塔公司就曾公布來一份數據報告，這份數據報告顯示，全球主流的5G基站單系統功耗大約在3500W-5000W之間，而4G基站帶系統平局功耗只有1300W，這就意味著5G基站耗電量是4G網絡基站耗電量的2-3倍，原本一個4G基站只需要付出2萬元左右的電費，但如今5G基站則需要付出高達5.5萬元左右的電費支出，更重要的是5G基站網絡信號覆蓋範圍更小，這意味著要達到目前4G網絡的信號覆蓋範圍，則需要建設更多的5G基站數量，根據估算，如果運營商全面建成了5G網絡，僅在電費額外支出方面就會增加高達2000億元成本，這還不包括高昂的5G基站建設成本，這對於運營商而言，確實也是一筆非常沉重的負擔。

最後：各位小夥伴們，你們對於5G網絡時代，4G網絡降速一事，都有什麼樣的看法和意見呢？歡迎在評論區中留言討論，期待你們的精彩討論！

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  • 運營商內部人士爆料:4G網速確實降了,但不是為5G讓路……
    在早前咩事的報導中，三大運營商皆表示，不存在為了給5G讓路而限速4G網絡的現象。早前報導↓↓↓你的4G正被降速，給5G讓路？運營商是這麼說的……對此，8月22日，工信部回應「4G降速」傳聞，稱其之前從未，將來也不會要求運營企業降低或限制用戶4G速率，要求運營商進行自查。
  • 為了推5G,運營商給4G降速了?!4G網絡速度變慢的真相探究
    為推廣5G，運營商開始人為限制4G網速？近日有疑似運營商內部人士爆料稱，各家運營商的5G驗證效果都顯示，5G實際速度（不是指峰值速率）並沒有比4G快太多，因此為了推廣5G，要求給4G用戶降速。之前4G用戶籤約的速率是上行75Mbps，下行是300Mbps，現在要求速率限制至下行100Mbps。
  • 內部人士爆料:4G的確降速了,但並非為5G讓路
    雖然工信部出面回應了「4G降速」傳聞，表示從一開始到現在，甚至將來也不會要求運營商降低或者限制4G網速，並要求各大運營商進行自查。但一波未平一波又起，根據南方都市報的記者相關採訪消息，有運營商內部人士透露，三大運營商在部分地區降低4G網速「確有其事」，但真正的原因並不是之前廣為流傳的為了讓路5G，而是為了推廣即將面世的「達量不限速」套餐。
  • 運營商內部員工說4G限速了
    同時，工信部給出4G降速的原因：從技術角度看，4G網絡屬於共享網絡，接入同一個基站的所有用戶共享該基站的帶寬資源，不存在單個用戶始獨佔特定帶寬和速率的情況，用戶速率會在一個區間內波動。從流量角度看，近年來視頻類業務快速發展，對網絡能力提出了更高的要求;同時運營商相繼推出了大流量套餐來吸引用戶，進一步釋放了用戶流量需求。並且，三大運營商紛紛表示不會給4G降速。
  • 4G降速疑雲
    18月19日，一名暗示自己是運營商內部人士的網友表示，以前用戶開戶籤約的下行速率是300Mbps，現在已經要求改為100Mbps。該用戶還表示，降速的命令來自「工信部」。  這一出引發各方猜想。上述運營商技術人員解釋，可能會有一些地區用戶感覺4G網速變慢了，這其中原因比較複雜，可能和用戶量上升有關，也可能和目前5G基站建設有關。但這些因素到底對用戶有多大影響，還說不好。「本來4G網絡應該進一步優化，5G網絡需要進一步投資，現在來看運營商優先保了5G建設，而原來4G網就不是很好的地方由於用戶增多進一步變差。但這並不是說為了推廣5G給4G降速，實際上是資源分配的問題。」
  • 4G網絡到底有沒有降速?
    然而，寬帶發展聯盟發布的最新報告顯示，2019年二季度，我國4G網絡的平均下載速率同比提高了16.6%。一邊是體驗感在變慢，一邊是研究顯示的速率在增長，問題究竟出在哪兒？有業內分析人士稱，運營商主動下調4G網速的可能性不大，根本原因還是4G用戶的急劇增長，加大了4G基站的網絡負荷量。
  • 4G降速,5G休眠?運營商「喊冤」,背後真相究竟是什麼
    1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
  • 4G網絡正在降速
    4G網絡降速這事，老規矩，還是用證據說話。最近有網友在後臺向我反應，4G網絡在偷偷降速了。不管是用電信4G還是移動4G，打開網頁都會延遲。而且遇到這樣問題的網友不是一個兩個，而是有好些網友，我才意識到這不是手機本身的問題，而是4G網絡的問題。這是網友在QQ聊天群裡反映出來的情況
  • 4G降速,給5G讓路?
    近日，網上有流言稱：工信部為了發展5G而要求運營商降低4G網速。今天，工信部公開回應「4G降速」傳聞，通信司司長聞庫在接受記者採訪時表示：工信部從來沒有、將來也不會要求運營商降低或限制4G網絡速率，要求運營商進行自查。工信部的闢謠，針對的是部分網民對「倒逼發展」的猜測。
  • 中國移動/聯通/電信運營商客服回應「4G降速」:5G來了4G不降速
    後來又轉到網絡部門多次，位於十四道街的移動相關人員也到實地測試！也均表示正常！近日，網上有消息稱，運營商為了推廣5G，正在暗中降低4G網絡的速度。網上流傳的聊天截圖顯示，一名暗示自己是運營商內部人士的網友表示，以前用戶開戶籤約的下行速率300Mbps，現在已經要求改成100Mbps。該用戶還表示，降速的命令來自「工信部」。
  • 5G上線後,4G網絡降速了?實測數據公開
    此次測試過程是由搜狐科技完成的，在2013年的時候，他曾經就在北京不同的4個地方進行了測試對比，近來由於對4G網絡的網速有爭議，時隔7年之後，搜狐科技又在這4個地方做了同樣的測速。目的是為了將兩個測試結果進行一個對比，準確得出相關的結果，能讓大家清楚明白此次4G網絡到底有沒有降速，運營商那邊到底有沒有問題！
  • 4G降速給5G讓道?想太多了
    最近時不時就會出現3G，打電話要跑去陽臺」「加載圖片比原來慢」……近日，不少網友抱怨4G網速下降，質疑運營商為了給5G讓道而對4G降速。 據悉，截至今年9月，4G用戶佔我國行動電話用戶的79.1%。中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商紛紛表示從未對4G網絡降速。有行業專家認為，網速變慢有多種因素，比如用戶增加造成網絡擁堵、基站之間的盲區、手機終端的基帶問題等。
  • 關注 | 4G降速?
    在工信部提速降費的大背景下運營商真的有頂風作案嗎？真的是為了推廣5G的套路嗎？為什麼會覺得4G變慢了？工信部22日就社會反映的4G網速變慢問題約談三家基礎運營商。針對有人提出的「發展5G網絡會帶來4G降速」的問題，聞庫說，工信部從未要求，也不會要求運營企業降低或限制速率，也不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率，4G網絡會和5G網絡長時間並存。「我們將通過技術改造等多種方式提高網絡容量，持續推進網絡體驗速率改善。」
  • 4G網絡降速了?實測數據公開,中國移動震住了!
    在七年前，中國4G基站還不足100萬個，而目前，全國4G基站已經超過560萬個，通常來說，時代的進步是永恆的，但中國4G網絡在歷經7年的更新和優化後，反而出現了降速趨勢，這顯然有違常理。5G是不是「元兇」4G網絡的降速，很多人認為是因為5G的誕生而導致的，但事實真的如此嗎？其實不然。
  • 工信部回應4G降速傳聞:5G來了,4G真的慢了嗎?
    有這樣一條消息就在網絡上引起了網友的廣泛關注——有人說「5G來了，4G的速度明顯感覺變慢了。」光說還不夠，還有一些網民「現身說法」並「親身測速」，試圖證明4G的網速確實在下降。其中還有人猜測，4G網速變慢的主要原因就是運營商為了推廣5G而對4G實施網絡降速。
  • 5G降維,4G降速?
    近日，一張聊天截圖在網絡流傳，內容透露工信部要求運營商給4G網絡降速，為5G讓路。雖然截圖內容不能確保真實性，但直接引發了不少人對4G網絡變差的吐槽。在知乎上一個最新的相關帖子下面，有人上傳了一張正在加載的截圖，並配文：知乎都刷不了了。一股悲觀情緒在蔓延。4G不可避免地將重蹈2G、3G的覆轍，被滾滾向前的時代巨輪所淘汰。只是，在很多人看來，若「4G降速為5G開路」的傳言所說不虛，手段略顯粗暴。
  • 5G來了,4G降速?有人拿出了「真憑實據」
    4G網速變慢運營商自然難辭其咎於是有人把矛頭指向了三大運營商認為他們對4G網絡進行了限速目的是為了加快5G網絡的推廣然而移動、聯通、電信 均一致否認將4G網絡速度下調表示是4G基站超載導致速度變慢微博上還有不少人放出自己的4G測速圖表示被降速了遠達不到300Mbps的標準
  • 工信部稱不會降速,但網友反應4G明顯降速,到底是怎麼回事?
    工信部回應：不會降速在去年8月22號，眾說紛紜之時，工信部回應「4G降速」傳聞：工信部之前從未，將來也不會要求運營企業降低或限制用戶4G速率，要求運營商進行自查。因為沒有人用新產品，所以把舊產品的體驗降低，就像是之前的蘋果降速門一樣，然而蘋果是外國企業，缺德點也正常，我們的工信部四年來一直倡導降費提速，也確實落實到了大家的網速上，因此降速和工信部的口號是相悖的，我主觀上願意相信和支持工信部。事實是之前就有一個網友因為自家小區的寬帶從350M的下行被降低到100M的下行而向工信部申訴，工信部馬上將帶寬恢復到了350M的速度。
  • 你的4G網絡變慢了嗎?運營商為推5G降低4G網速?真相是……
    對此，據每日經濟新聞，三大運營商客服人員在8月19日均給出否認的回答：一位中國電信客服告訴記者，中國電信並未因為推行5G而對4G網絡進行降速，「目前沒有4G降速的情況」。其表示，中國電信目前還未正式開通5G網絡，華為、中興等品牌5G手機的上市並不意味著運營商5G網絡的全面開通。中國電信客服補充道，4G網速在體驗感上的降低，可能與區域內基站信號穩定性有關，或是「達量限速」套餐流量使用達到了限速閾值。中國移動客服也表示，「推出5G（的同時）是沒有降速4G的。」 三大運營商客服人員均建議網速體驗感較差的用戶嘗試重啟手機、查詢流量使用情況。
  • 難道運營商只為成就5G 4G用戶承受降速成常態
    多數用戶統一將矛頭指向運營商，難道急於為5G鋪路，對4G主動限速？在4G基站吞吐量固定的前提下，用戶正在承受的網速變慢將會成為常態。5G並不是4G降速的「元兇」，這是業內的共識，但是確實是5G的推進間接導致4G降速。