1.吹響集結號！2022年中國IC風雲榜四大投資機構/投資人獎評選火力全開；
2.濾波器爆炸式增長，諾思下一代雙工器如何突破美日廠商壟斷？
3.【芯觀點】美加強限制華為中興 欲堵死採購中國高科技設備途徑；
4.啟動報名！2022中國IC風雲榜重磅推出年度品牌創新獎/企業社會責任獎；
5.【芯視野】從「拒絕」交出數據到「同意」 再到「澄清」 臺積電真的「變」了?
6.【芯智駕】特斯拉躋身萬億美元俱樂部 不懼缺芯、交付逆勢增長的秘密是什麼？
7.2021集微半導體行業分享會在東南大學成功舉辦！明天60家名企雙選會召開；
8.蘋果晶片荒營收損失60億美元！缺料恐到下季；
1.吹響集結號！2022年中國IC風雲榜四大投資機構/投資人獎評選火力全開；集微網消息，半導體投資界再迎重磅消息！第三屆中國半導體投資聯盟年會將在2021年12月在北京拉開帷幕，其中最讓人期待的「中國IC風雲榜」頒獎典禮也將同期舉行。繼去年推出年度傑出投資人獎、年度最佳投資機構獎、年度最佳產業投資機構獎和年度最佳早期投資機構獎在業界引起強烈反響後，今年四大獎項迎來了2.0模式，評選規則更加細化，評選陣容再次升級，最終獎項究竟花落誰家，讓我們拭目以待！其中，年度傑出投資人獎旨在選出聚焦半導體領域投資，能準確把握行業發展趨勢，具備優秀投資能力和優異投資業績的機構合伙人或同等級別及以上的管理者；年度最佳投資機構獎需要投資機構的基金管理規模不低於10億人民幣，且在半導體領域有廣泛布局和優秀投資實績；年度最佳早期投資機構獎希望將基金管理規模不低於30億人民幣的投資機構選拔出來，其在上下遊產業鏈的布局和投資規模超過機構規模1/2；年度最佳早期投資機構獎希望將專注半導體早期投資，以領投形式參與企業A輪及以前輪次融資，基金管理規模不低於10億人民幣的投資機構選出。回顧去年獲獎的投資機構和投資人，今年在半導體賽道上持續深耕，更是取得了可喜可賀的成績。其中，榮獲「年度最佳投資機構獎」的元禾璞華投資的普冉半導體、思瑞浦、芯朋微等企業已成功上市，屹唐半導體、甬矽電子、翱捷科技、唯捷創芯、華勤技術、納芯微等企業已處於擬IPO不同階段；榮獲「年度最佳產業投資機構」的小米產投投資的唯捷創芯等公司已成功過會，峰岹科技已完成上市輔導，今年又助力黑芝麻智能、瞻芯電子、縱慧芯光等完成最新一輪融資；另外，上榜「中國半導體投資機構榜單TOP100」的中芯聚源、華登國際、武嶽峰、哈勃投資等投資機構也交出了完美答卷。今年評委會由中國半導體投資聯盟137家會員單位及超過400位半導體行業CEO坐鎮，有業內如此眾多頂級大咖的背書，獎項的含金量無可比擬。不僅如此，參加評選的入圍投資機構/投資人還能獲得集微網的專業報導，得到業內頂級專家的關注和指導。最終獲獎者將站上中國半導體投資界年度最高舞臺，向全行業和上下遊知名企業展示自己的豐碩成果。值得一提的是，在本次頒獎現場，愛集微將重磅發布《2021年中國半導體投資白皮書》（以下簡稱白皮書）。白皮書以2021年的半導體投資數據為支撐並輔以最新投資案例，全面分析總結了我國半導體行業的投資概況、投資趨勢、投資熱點及投資特點，對AI晶片、第三代半導體、IGBT、模擬信號鏈晶片、物聯網無線連接晶片等熱門賽道進行了全方位的剖析，最後給出專業的投資建議，為投資者、創業者或其他關注半導體行業發展的機構及單位提供系統的參考。獎項說明：新冠疫情肆虐全球，國際局勢風起雲湧，在多方封鎖、不斷打壓的背景下，中國半導體能逆勢崛起，離不開半導體投資人的持續付出和耐心堅守。「年度傑出投資人獎」旨在鼓勵和表彰本年度憑藉深刻行業洞察能力、過硬資本運作能力、出色投資能力在半導體投資領域取得優異成績、為中國半導體行業發展做出突出貢獻的優秀投資人。從投資企業數量（30%）、投資金額（20%）、綜合回報率（30%）和行業影響力（20%）四個維度評選。獎項說明：作為創業者背後的「點金手」，優秀的投資機構既擁有卓越的投研能力又擁有閃亮矚目的投資業績，以優越的專注性及專業性在行業和市場中享有極高的影響力。「年度最佳投資機構獎」旨在表彰本年度在半導體投資領域做出突出成績，通過資本極大助力行業發展的優秀投資機構。從今年報會/IPO數量（20%）、管理資金規模（15%）、投資項目個數（25%）、投資項目總金額（20%）和行業影響力（20%）五個維度評選。獎項說明：產業發展與行業發展相輔相成，半導體行業的穩健發展需要上下遊產業鏈的協同發展。產業投資機構出身於行業，對行業發展和產業鏈關係有更深的理解。依託自身的產業資源，為企業進行客戶對接，資源導入、技術支持等，助力企業更快更好發展。「年度最佳產業投資機構獎」旨在表彰本年度在產業賦能和協同發展方面表現優異的產業投資機構。從今年報會/IPO數量（15%）、管理資金規模（25%）、投資項目個數（15%）、投資項目總金額（25%）和行業影響力（20%）五個維度評選，評選採用提名制，同時結合投資人自薦或者推薦候選人。獎項說明：半導體行業細分領域眾多、專業性強且技術壁壘很高，存在投入大、周期長、風險高的投資特點，對專注早期投資的投資機構，是行業理解力、趨勢判斷力、技術評估力、資源整合力等綜合能力的挑戰和考驗。「年度最佳早期投資機構獎」旨在表彰本年度在半導體早期投資領域表現優異的投資機構。從今年報會/IPO數量（15%）、管理資金規模（15%）、投資項目個數（25%）、投資項目總金額（15%）和行業影響力（30%）五個維度評選，評選採用提名制，同時結合投資人自薦或者推薦候選人。2021年11月01日：開啟報名機構的採訪、撰稿、宣傳2021年12月12日-12月14日：評委會投票、網絡評選投票中國半導體投資聯盟年會是中國半導體投資聯盟與愛集微共同傾力打造的年度行業尾牙，致力於打造中國半導體領域最高端的閉門沙龍、最頂級的人脈圈、最具價值的行業閉門沙龍。首屆年會於2020年1月在北京召開，匯集了逾250名行業知名公司董事長/CEO及投資機構合伙人，獲得了業界的廣泛關注與好評。第二屆年會於2021年1月隆重召開，再次收穫了「滿堂彩」。在第二屆中國IC 風雲榜評選活動中，由逾400名行業CEO及機構組成的評委會進行投票選出了年度傑出投資人獎、年度最佳投資機構獎、年度最佳產業投資機構獎和年度最佳早期投資機構獎。（校對/Yuki）2.濾波器爆炸式增長，諾思下一代雙工器如何突破美日廠商壟斷？隨著蜂窩移動技術進入5G時代，移動帶寬不斷增加，更多的頻段被開發使用，這些帶寬中的每一個頻段都需要濾波器來將其信號與其他頻段分開。對於使用頻分雙工(FDD)的信道，有兩個相鄰的鏈路——一個用於發送，一個用於接收。兩者之間存在一個保護頻段。這些頻段或每一個子頻段中都需要一個帶通濾波器。隨著頻段數量的激增，所需的濾波器數量也呈爆炸式增長。「5G智慧型手機中頻段數量增加至50多個，對實現通信功能扮演關鍵角色的射頻前端晶片帶來了極大的機遇和挑戰。作為智慧型手機中最核心的兩個射頻前端器件之一，現在一臺手機中濾波器+雙工器的數量最高已達120顆左右。」諾思設計兼市場總監蔣興勇指出，「每年出貨量超過數十億的智慧型手機和各種智能移動終端，以及單部手機中用量的激增，為濾波器帶來龐大的需求。同時，射頻前端帶來的設計複雜度提升也推動著濾波器走向下一代技術。」隨著通信技術演進，終端廠商對智慧型手機功能多樣化、機身輕薄化的要求，使得射頻前端晶片要不斷進行工藝研發以縮減產品尺寸，尤其是對具有收發特定頻率作用、使用數量極大的濾波器、雙工器等小型化需求急切。當前主流的濾波器包括表面聲波技術（SAW）、體聲波技術（BAW）。SAW技術經歷了較長的發展時間已經十分成熟，從普通SAW到I.H.P.SAW，技術難度逐漸增大，加工成本逐漸上升，國產替代難度逐步攀升。低端SAW濾波器市場有限且利潤低，而高端SAW濾波器需要長期投入，專利壁壘高。BAW技術近幾年逐漸興起，以單個器件性能為核心競爭力，開始在部分應用領域與SAW濾波器爭奪市場，然而隨著I.H.P.SAW的出現和日趨成熟，傳統BAW濾波器在性能上已經不佔有絕對優勢。終端市場對各類聲波濾波器提出了新的需求和挑戰。蔣興勇表示，一是更小的器件尺寸，以便於更多濾波器集成在一起；二是更寬、更高的工作頻率範圍，以適應5G高頻和大帶寬的應用；三是更高功率容量；四是更高的機電耦合係數及Q值，以滿足低插入損耗，高滾降要求。在輕薄化需求下，5G天線需要淨空保證信號、未來全面屏對於空間的擠佔等因素，使得射頻前端中PA、濾波器、雙工器、天線開關、LNA等幾大模塊的高度集成成為趨勢。蔣興勇表示，5G手機採用集成化模組方案是大勢所趨。「將這麼多不同頻段的濾波器放在一起本身就是一大挑戰，相互之間的幹擾、抑制和信號串擾對系統帶來了極大的設計挑戰。其次，濾波器設計緊湊以儘量減小模組尺寸，這些要求都極高，對模組廠商是一大考驗。」他解釋，「諾思微系統開發的BAW產品採用WLP(晶圓級封裝)，厚度僅有 0.23mm，非常適合應用到模組產品。」射頻晶片濾波器從研發到商業化需要多年積累，如今形成博通、skyworks、Qorvo、村田、TDK等美日廠商高度壟斷市場的局面，博通和Qorvo兩家在BAW濾波器市場佔有率超過95%；而SAW濾波器市場也基本被村田、高通等巨頭壟斷。這些國際一線品牌都採用IDM運營模式，從而他們在新技術創新和新產品開發迭代上就具有領先優勢。蔣興勇強調，「諾思作為國內唯一一家BAW濾波器IDM公司，能夠整合晶圓製造階段的工藝創新配合電路設計創新。製造、工藝與設計三個方面協同聯動才是智慧財產權產生的源頭，諾思經過十餘年的積累，已經擁有505個發明專利和146個國際PCT專利，具有完全自主智慧財產權。在此基礎上如何通過大批量量產、設計的成熟度以及小型化技術來實現成本優化，對企業的設計、工藝和製造能力也提出了更高的要求。」「濾波器嚴重依賴進口，國產化率極低，但也意味著國產化空間十分巨大。」蔣興勇強調，「儘管頭部國外廠商提供完整產品種類，但是客戶在部分產品上在『去』集成化，將不同的射頻前端器件拆分採購，以避免出現供應商一家獨大的局面，尤其是在當前複雜的國際環境下，供應鏈安全考量使得更多客戶有願意儘快導入有優勢的國產廠家。」5G和物聯網的雙驅動，使得射頻前端器件呈現大幅增長。市場研究機構Yole數據顯示，到2023年全球濾波器市場規模將超過352億美元。作為射頻前端裡晶片數量佔比最多、價值最高、國產化率最低的濾波器產業，成為了射頻前端裡面最重要的增長點。以雙工器（Duplexer）為例，又稱為天線共用器，可以把它看作一個比較特殊的雙向三端濾波器，負責FDD系統雙工切換及接收/發送通道的信號濾波，保證在共用天線時接收和發射都能同時正常工作。通常雙工器由兩組濾波器組成，各諧振於發射和接收頻率。接收端濾波器諧振於發射頻率，並防止發射功率串入接收機，發射端濾波器諧振於接收頻率。蔣興勇解釋，射頻系統具有較大複雜度和較高成本的一個主要部件就是雙工器。雙工器的性能指標包括尺寸、帶寬、插入損耗、隔離度、工作頻率、功率等等，是業界致力於提升性能的產品路線。「諾思在雙工器領域目前出貨量已做到國內領先。常用雙工器中包括Band 1/2/3/5/7/8等頻段，諾思Band 3（RSFD1702C）產品以高性價比的優勢，成為眾多客戶設計首選。」他解釋，國產廠商在突破市場份額上面臨的最大挑戰，就是美日廠商在成熟市場的壟斷地位。隨著國產雙工器設計水平不斷提高，為國產濾波器帶來了發展良機。繼村田、高通後，諾思在國內率先發布新一代的新小型化雙工器產品，採用下一代標準1612封裝（1.6x1.2x0.6mm）尺寸，為日漸小型化的終端客戶設計提供更靈活、緊湊的選擇。蔣興勇介紹，相比當前型號1814尺寸，新一代產品面積縮小約24%，大大提高板面積利用率和布局的靈活性，在減少尺寸的同時，依然可以提供有競爭力的性能。他表示，諾思通過特有的設計和小型化技術，徹底改進晶片設計和封裝方法，在國內率先推出超小尺寸雙工器，性能與當前市面上的一線品牌產品相當，在成本方面優勢更為突出。「在新一代產品的開發上，諾思在內部架構、設計精度、工藝精度、產品材料和封裝形式等多方面進行了革新，目前B1/B3/B7樣品可供客戶驗證，預計到今年底系列產品可實現量產。」濾波器市場前景廣闊，在蔣興勇看來，越來越多的生產廠家進入此行業，將有利於行業整體技術提高，加速行業發展壯大。但是目前國內也存在部分廠家低於成本價競爭的情況，這樣不健康的商業模式無法對客戶保持長期穩定供應，必將對客戶造成傷害，也不利於整個濾波器行業發展。射頻濾波器行業應遵循客觀規律去發展，國外大企業都是經自有IDM產線積累了大量研發技術和智慧財產權，才成長為今天非常有競爭力的企業。蔣興勇強調，未來諾思將繼續加大研發投入力度，在保持技術優勢的基礎上，為客戶提供更優質的服務和更可靠的高質量產品，為我國射頻濾波器晶片事業發展貢獻自己的力量。（校對/薩米） 3.【芯觀點】美加強限制華為中興 欲堵死採購中國高科技設備途徑；集微網報導（文/張軼群）根據路透社消息，美國參議院近日通過了《2021年安全設備法》(Secure Equipment Act of 2021 )，以「安全威脅」為由，禁止美國聯邦通訊委員會（FCC）對華為和中興等公司進行審議或頒發新的設備執照，該法案將提交給美國總統拜登籤署。這被視為美國政府打擊中國電信和科技公司的新舉措，從而堵死美國企業採購中國通信等高科技設備的途徑。據路透社報導，《2021年安全設備法》上周以420票對4票獲得美國眾議院的批准。該法案產生的背景，是FCC在2020年制定的新規中，要求美國電信公司拆除並替換所謂「對國家安全構成威脅的通信設備和服務清單」所涵蓋的公司所提供的設備。今年3月，FCC便將華為和中興等五家中國企業列入這份「黑名單」。但該規則目前僅適用於使用83億美元政府資金購買的設備，如果用民間資金或非聯邦政府資金購買同樣的設備，該設備仍可使用。6月17日，FCC一致投票通過，以「國家安全威脅」為由，禁止在美國通信網絡中批准來自五家中國企業的設備，即華為、中興、海能達、海康威視和大華科技。根據此前福布斯的報導，美國方面認為，儘管FCC2020年的規定對中國高科技企業做出了限制，但是其仍有渠道通過手機、攝像頭和筆記本等產品入侵美國的網絡。一周前，FCC委員布倫丹·卡爾還呼籲將中國無人機公司大疆列入黑名單，並警告稱該公司可能是「空中版華為」。8月4日，美國參議院商業、科學和交通委員會通過了《2021年安全設備法案》，並提交參議院全體會議審議，意在填補FCC2020新規中的「法律漏洞」，從而堵死美國企業採購中企通信設備的途徑。FCC方面表示，該法案將有助於確保華為和中興等公司的設備無法再進入美國的通信網絡。路透社的報導指出，華為方面拒絕對此事發表評論，但在6月時表態稱FCC的規定是「被誤導且具有不必要的懲罰性」。據了解，《2021年安全設備法》的推動者，是素有「反華急先鋒」之稱的美國共和黨參議院馬可·魯比奧（Marco Rubio），在此人的煽風點火下，美國國會曾在一年內通過相關反華提案總計達到386個，平均每天1.057個。馬可·魯比奧此前聲稱要讓中興華為等企業在美國的電信網絡中沒有立足之地。今年以來，打著「國家安全」的旗號，在同美國多方機構聯合下，FCC頻頻對中國通信以及高科技企業頻下黑手。3月12日，FCC將華為、中興、海康威視、海能達和大華等5家中企列入所謂「對國家安全構成威脅的通信設備和服務清單」。3月17日，FCC宣稱啟動撤銷中國聯通美洲公司和太平洋網絡有限公司（Pacific Networks）及其全資子公司ComNet在美國提供州際和國際通信服務授權的程序。6月17日，FCC一致投票通過，以「國家安全威脅」為由，禁止在美國通信網絡中批准來自五家中國企業的設備，即華為、中興、海能達、海康威視和大華科技。7月13日，FCC公布一項涉及18.95億美元的補償資金計劃，幫助美國大部分農村運營商替換其使用的華為、中興等中企的電信網絡設備。就在幾天前，FCC還發布聲明稱，該機構以「國家安全」為由投票通過一項決定，撤銷中國電信旗下美洲子公司在美國的運營許可，要求其60天內停止在美國的服務。在更早的時間，2019年5月，FCC一致投票否決中國移動在美國提供通信服務的權利。對於FCC的種種行為，外交部發言人趙立堅曾在6月17日例行記者會上表示，時至今日，美方仍有一些人在拿不出任何證據的情況下，泛化國家安全概念，濫用國家力量打壓特定國家和企業。這是赤裸裸的經濟和科技霸凌，是美方對其一貫標榜的市場經濟原則的再次公然否定。10月28日，商務部新聞發言人束珏婷也強調了中方的嚴重關切。並表示中方經貿團隊已就此向美方提出嚴正交涉。美方應立即糾正錯誤做法，為在美投資經營的企業提供公平、開放、公正、非歧視的營商環境。中方將繼續採取必要措施，維護中國企業的正當權益。（校對/Humphrey）4.啟動報名！2022中國IC風雲榜重磅推出年度品牌創新獎/企業社會責任獎；集微網消息，半導體投資界再迎重磅消息！第三屆中國半導體投資聯盟年會將在2021年12月在北京拉開帷幕，其中最讓人期待的「中國IC風雲榜」頒獎典禮也將同期舉行。眾所周知，品牌建設對於企業來說有著極為深遠的意義，是企業獲得核心競爭力的「助推劑」，已然成為快速推動企業發展重要的資產和力量。在企業品牌構建的過程中，品牌創新和企業社會責任是兩個不可或缺的的重要組成部分。中國IC風雲榜深度關注新時代下半導體企業品牌發展建設全鏈路，今年在對半導體品牌深度洞察的基礎上進行了賽制的創新升級，重磅推出「年度品牌創新獎」和「企業社會責任獎」，並表彰2021年度在品牌創新及企業社會責任方面表現突出的企業。其中，年度品牌創新獎覆蓋IC設計、IP/EDA、設備廠商、製造與封測、原材料（前端）等五大賽道；企業社會責任獎分別設置企業獎和項目獎，從員工社會公益實踐、CSR報告披露等層面進行評選。今年將邀請中國半導體投資聯盟近140家會員單位及超過400位半導體行業CEO等共同組成龐大的評委陣容，本著公平、客觀的原則來進行案例推薦和評審工作，有業內如此眾多頂級大咖的背書，獎項的權威性和影響力無可比擬。值得注意的是，今年中國IC風雲榜獎項評比首次採用評委打分和網絡投票相結合的方式，從專業的深度與市場的廣度進行綜合評判。其中，品牌創新獎在專家評選環節，將從品牌理念創新、營銷策略創新、營銷亮點等細分項對一個品牌綜合考量；企業社會責任獎在專家評選環節，將從項目的可持續性、專項管理、對社會的貢獻等細分項對企業社會責任綜合考量。不僅如此，參加評選的入圍企業還能獲得集微網的專業報導，得到業內頂級投資機構和專家的關注和指導。最終獲獎者將站上中國半導體投資界年度最高舞臺，向全行業和上下遊知名企業展示自己的豐碩成果。中國半導體品牌正在經歷大航海時代，中國半導體投資聯盟、愛集微願與行業一起潮頭搏浪。2022年中國IC風雲榜「年度品牌創新獎」和「企業社會責任獎」的召集令已經正式發起，我們歡迎來自國內外的企業、機構踴躍報名，挖掘卓越價值、從創造榮耀時刻！獎項說明：國內半導體行業進入高速發展期，民間投資熱情高漲，相信在未來幾年內，中國整個半導體產業鏈都將發生翻天覆地的變化，甚至會誕生多個巨頭公司。當企業面臨高速發展時，品牌建設同樣備受關注。企業除了技術創新，還會因為媒體環境、人群、資本的變化，其品牌同樣面對創新的壓力。近年來我們持續關注國內外半導體企業品牌的成長，為促進半導體行業品牌建設，特此聯合多方共同發起「年度品牌創新獎」，記錄行業品牌發展裡程碑事件，為半導體產業發展做出貢獻。1.參評企業申報項目具有形式創新或傳播創新的特點；2.參評項目必須實際發生，線上、線下可提供證明文件；1.提名及申報：完成項目介紹書，包含項目策劃、結案等完成內容，不超過10頁PPT，提交至評審組，提報項目先進行展示，申報項目審核後公示，接受公眾投票，最終結果根據評審組給出的一致結果為準；2.入圍名單擬定原則：根據榜單設置要求，每個行業有名單限制，不對最終得分進行公示，僅公示入圍企業，公示時間不少於5天；3.入圍公示：接受廣大公眾與市場檢驗，公眾通過投票可對品牌表示支持，對入圍品牌的產品信譽、服務質量有異議者，也可通過郵件聯繫評委組，投訴郵件需包含投訴原因說明、佐證材料，否則視為無效，一經查實將撤銷品牌入圍資格。獎項說明：隨著半導體企業上市數量逐年增加，承擔社會責任的企業也隨之增加。半導體企業作為承載強國使命、民生基建的重要角色，在社會責任方面的融合，將成為企業未來發展的重要考評指標。中國半導體投資聯盟於2017年發起，持續關注企業社會責任指標，經過5年的跟蹤研究，今年首度設立企業社會責任獎，致力於半導體企業社會責任的發展和引導，強化責任意識。1.參評企業申報項目具有可持續性、專項管理的項目；2.參評項目必須實際發生，線上、線下可提供證明文件；1. 提名及申報：完成項目介紹書，包含項目策劃、結案等完成內容，不超過10頁PPT，提交至評審組，最終結果根據評審組給出的一致結果為準；2.入圍名單擬定原則：根據榜單設置要求，每個行業有名單限制，不對最終得分進行公示，僅公示入圍企業，公示時間不少於5天；3.入圍公示：接受廣大公眾與市場檢驗，公眾通過投票可對品牌表示支持，對入圍品牌的產品信譽、服務質量有異議者，也可通過郵件聯繫評委組，投訴郵件需包含投訴原因說明、佐證材料，否則視為無效，一經查實將撤銷品牌入圍資格。2021年11月1日：開啟報名企業採訪、撰寫稿件、宣傳2021年12月12日-12月14日：評委會投票、網絡評選投票5.【芯視野】從「拒絕」交出數據到「同意」 再到「澄清」 臺積電真的「變」了?對於美商務部要求以提高晶片「供應鏈透明度」為由，要求臺積電、三星等廠商交出被視為商業機密的庫存量、訂單、銷售紀錄等數據的要求，臺積電在前段時間還強調「絕對不會交出敏感消息，尤其是客戶數據」。但沒過多久就突然「180度大轉彎」，表示會在11月8日的最後期限之前提交相關資料，這在業界掀起軒然大波。事後臺積電還緊急「澄清」：「不會提供機密數據，更不會做出損及客戶和股東權益之事」。叱吒風雲30多年的臺積電，憑藉技術領先、製造優越及客戶信任，在代工業撐起了半壁江山，傲視群雄。可以說，客戶信任是其縱橫江湖的立身之本。此番反覆拉鋸於上交商業數據，究竟意味著什麼？臺積電還會是原來的至尊盟主嗎？而在內憂外困之下大陸半導體業又該何去何從？不得不說，美商務部的吃相有點難看，不僅明裡暗裡警告，還輔以《國家安全法》大棒相威脅。儘管臺積電貴為全球代工一哥，擁有54.5%的市場份額，市值達5000多億美元，有著與美國談判的籌碼，但面對強大的美國，臺積電的強硬和抗拒顯然沒能堅持多久。不止臺積電，目前包括英特爾、英飛凌和SK海力士在內的廠商已籤訂「城下之盟」。有臺灣業界資深人士指出，臺積電揭露的信息或跟年報披露的信息差不多，這些年臺積電的相關信息業界都多少了解大致情況，就算拼拼湊湊也能兜得出大致概況。從美要求提交的信息來看，上述人士表示，表格中4a、4b、4c、4d等可能比較涉及客戶信息。美方稱這些表格不強制填寫，因而臺積電提交的客戶信息或相對有限。若真要說或許是供應鏈實時的變化與投片量的動態信息較難掌控，而此類信息一般都存在變化，這也是業界所知的，因而用年報揭露的信息或已足夠。而且據悉美國商務部網站已經在官網公開了26個問題，屬於自願答覆，而非強制性作答。因而在答覆時仍然是有模糊空間的，臺積電將堅守機密數據的保護底線或仍可「擔保」？具體分析請查閱愛集微發布的《一圖讀懂美國索要臺積電等廠商數據的風險點》但在層層重壓之下，臺積電所謂的不會「洩密」能維持多久呢？無論如何，臺積電的這一「反轉」，或引發多米諾骨牌效應。在美要求提交數據的名單中，三星還未「投誠」。但如今，臺積電於期限內做出禮貌性響應，同意回復清單，韓國雖然態度強硬，但勢單力薄的三星看來也撐不了太久。最終，向美屈服或只會是三星的宿命。而此舉對臺積電未來的發展也將蒙上一層厚重的陰霾。地緣政治衝突正為科技創新劃分國界，在美政企加速聯動、催化半導體製造回流的背後，是美絕容不下任何其他國家撼動其對核心技術命脈的絕對控制。儘管臺積電一再順從美國的吩咐：斷供華為、美國建廠5nm工藝奉上投名狀，但是依然沒有換來期望的「自由」。而在被迫上交商業數據之後，美對臺積電的商業信息了解將更加「透徹」?基本等同於被捏住了命脈嗎?而一個非強制性答覆的要求，一個禮貌性的響應，進退之間的默契猶如霧裡看花，誰看門道，誰看熱鬧?據知乎網友X-STATION分析，美此舉最後還會要求臺積電進行技術轉移。也有分析說，或許臺積電未來核心業務部門被美國企業收購、分割，然後就沒有然後了。一如法國阿爾斯通、日本東芝的下場一樣。美國陷阱，將再次上演。而對於美方而言，拿到「數據」之後或將掌控遏制大陸半導體業發展的另一武器。臺積電佔據全球晶片供應的半壁江山。從其第三季度財報來看，大頭智慧型手機、HPC佔比分別為44%、37%，來自物聯網、汽車、消費電子和其他產品的收入分別佔9%、4%、3%和3%。而如果按國家/地區劃分，大陸則佔11%。在大陸向中高端晶片破局挺進、代工業先進位程研發受阻等多重因素交織之下，可以說大陸半導體業短期內很難擺脫對臺積電的依賴。藉由臺積電之手，美將最大限度掌握大陸企業對晶片的種類、需求及規模等，那麼美就可以有的放矢，一招擊中「目標企業」的七寸，下一步我國科技企業或恐將面臨美國新一輪極具針對性的點對點打擊。進而，美可再進一步鎖死「中國製造」的核心，阻礙中國崛起的步伐，以繼續維持自己對全球的霸權主義。顯然，美一系列密集行動的背後，是其始終要竭力維持晶片霸主之位的終極訴求。正如某國內分析師所言，美此舉無疑是打壓中國半導體的一大舉措，也又一次破壞了整個半導體產業鏈的互信，國際秩序再度因霸權主義損害不言自明。國內某家設計企業代表也判斷，這種打壓主要是針對中國，同時倒逼臺積電、三星站隊。而且要小心的是，下一波大陸代工業是不是都會要求提供商業數據？不由聯想到1985年「廣場協議」觸發日本經濟重創進而沉淪。歷史多次事件證明，美國無法容忍任何其他國家挑戰它在半導體領域的權威。上世紀80年代日本晶片產業崛起時，美國採用制裁企業、限制出口、徵收高稅等重重貿易制裁手段狠狠打壓日本，將日本拽下「晶片第一強國」的神壇。幸如今我國大陸今非昔比，與當年日本的背景條件也不盡相同。努力擺脫依賴、加強國內市場的基礎實力，攻與防雙管齊下已然刻不容緩。在層層施壓之下，未來的路將更加艱難。但美的種種做法，只會讓中國更加警醒自主研發能力和本土產業生態完善的重要性，進一步提速國產化的大潮。正如某設計企業代表所言，越打意味著越有機會，我國唯有放棄幻想，唯有堅持自力更生、自主創新，加快全產業鏈的布局和研發。如果讀懂了中國革命，就會知道中國革命最核心的經驗有一條：永遠只做最難的事情。既然關鍵的核心技術是要不來、買不來、討不來的，那就從最難的核心技術突破進軍吧。(校對/清泉)6.【芯智駕】特斯拉躋身萬億美元俱樂部 不懼缺芯、交付逆勢增長的秘密是什麼？集微網報導，因為一筆史上最大的電動車訂單，特斯拉的股價在10月25日首次衝上了1000美元，並成為首家市值突破1萬億美元大關的汽車製造商，將一眾老牌車企甩在了身後。特斯拉成為繼蘋果、亞馬遜、谷歌和微軟之後萬億美元俱樂部的新成員。新能源汽車板塊大幅領漲，特斯拉之外，美股造車新勢力「三劍客」——小鵬汽車、蔚來和理想汽車也都迎來一波不小的漲幅。事實上，自去年以來，國內外新能源產業鏈個股持續火爆，有業內分析也提示這其中不乏有炒作成分，但是萬億美元市值不是光靠炒作就能煉就。特斯拉剛公布的三季報顯示，該公司當季毛利率、淨利率均創歷史新高，盈利能力提升是關鍵。集微網注意到，在全球汽車缺芯背景下，特斯拉三季度汽車交付量逆勢增長，同比增73%。而特斯拉在二季度財報中更曾寫上一句很有底氣的話——「今年二季度，雖然半導體供應短缺仍在持續，但我們能進一步提升產量。」這背後有哪些關鍵能力？從中可以總結出哪些關於智能電動汽車賽道真正的財富密碼？自2010年6月上市以來，特斯拉只用了短短11年就突破1萬億美元市值。2020年7月，特斯拉超過豐田成為全球市值最高的汽車製造商。自那以後，該公司的市值增長了4倍，現在的市值超過了排在其後的9家市值最高的上市汽車製造商的市值總和。（特斯拉的市值已經大於其他九大車企之和。數據來源：英國《金融時報》）這是繼蘋果(Apple)、微軟(Microsoft)、Alphabet、亞馬遜(Amazon)和Facebook之後，第六家市值達到萬億美元的美國公司（第七家市值超過1萬億美元的公司是中東集團沙特阿美(Saudi Aramco)）。多年來，特斯拉一直被嘲笑未能連續兩個季度實現盈利，但現在，它已經連續9個季度實現淨利潤。特斯拉2021年第三季度財報顯示，報告期內公司營收和淨利潤均創下新高。財報顯示，特斯拉該季度營收達137.57億美元，同比增長58%；淨利潤達16.18億美元，同比大增389%。特別值得關注的是，公司毛利率持續超預期。2021年三季度公司整體實現毛利率26.6%，同比/環比分別提升3.1/2.5個百分點，超彭博一致預期的24.22%。其中，汽車業務毛利率高達30.5%。分析人士指出，整體毛利率的提升主要來自於汽車銷售毛利率的提升，規模效應和特斯拉上海工廠的出貨量佔比提升是此次盈利超預期的關鍵。特斯拉今年三季度在全球共交付24.13萬輛，2020年三季度交付量為13.93萬輛，同比增長73%。乘聯會數據顯示，特斯拉上海工廠今年三季度共交付13.3萬輛，佔特斯拉交付數量的55.3%，特斯拉更是將上海工廠低產業鏈成本的優勢發揮到極致。公開資料顯示，目前公司總產能為105萬輛/年，三季度的交付量接近滿產。三季報顯示，特斯拉前三季度在中國區營收為90.15億美元，約佔特斯拉全球收入的25%；第三季度在中國市場收入31.13億美元，同比大增78.5%，已是僅次於美國的第二大市場。此外，還有一點不可忽視的是，特斯拉能夠實現連續季度盈利，出售碳排放積分幫了大忙。根據三季報，特斯拉向競爭對手出售碳排放積分獲得收入達到3.97億美元，佔特斯拉汽車總收入的5％。路透社分析認為，如果沒有出售碳排放積分的收入，三季度特斯拉或將無法實現盈利。今年以來，特斯拉出售碳積分已經累計獲益11.8億美元，佔總收入的7％。2018年特斯拉依靠出售碳積分賺取了4.19億美元，2019年上升至5.93億美元。儘管出售碳積分的收入不斷增長，但這並不是一門長久的生意。羅斯基金合伙人（Roth Capital Partners）分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）在一份報告中警告說，對手在瘋狂地追趕，特斯拉的領先優勢可能很快會縮小。在他看來，特斯拉的估值過高，「到2024年底，道路上將有400多種電動車型，真正的競爭將對特斯拉產生影響」。智能電動汽車「優等生」的秘密：以技術實力打造供應鏈韌性智能電動汽車已經從Demo時代走向了量產時代，那麼這一行業的「優等生」的煉就有哪些秘密和必備技能？就特斯拉而言，摩根史坦利分析師則Adam Jonas在近期的一份報告中寫道：「特斯拉還擁有一系列支持技術和其他業務，從長遠看，這將使該公司在汽車和能源領域始終保持領先地位。」中信證券認為，智能汽車是未來5-10年的黃金賽道，在智能化浪潮下，市場集中度有望進一步提升。特斯拉憑藉其在電池、BMS、FSD算法、智能駕駛數據積累領域已構築的顯著壁壘，持續看好公司的領先優勢。事實上，在當前全球面臨缺芯和原材料供應短缺的大背景下，大多數車企都遭遇減產、停產困境，特斯拉汽車產能卻逆勢增長，其背後也是以技術實力為前提帶來的供應鏈韌性，幫助它頂住這一波供應鏈危機。華爾街日報對此評論指出，特斯拉連續第三個財季實現創紀錄的利潤，這在一定程度上要歸功於這家電動汽車製造商能夠應對持續的全球供應鏈中斷局面。研究機構AutoForecast Solutions數據顯示，截至今年9月26日，缺芯造成全球汽車市場累計減產量達到893.4萬輛，中國市場累計減產181.4萬輛，佔總量的20.3%。缺芯讓讓眾多車企陷入困境，一些車企甚至出現了高價買庫存晶片、交付缺少部分零部件的車型的現象。然而特斯拉卻在逆境中持續上揚。事實上，今年一季度，特斯拉美國加州弗裡蒙特工廠曾因晶片短缺被迫關閉兩天。特斯拉在一季度財報公布後的電話會議上也首次確認晶片出現短缺，主要缺口是微控制器晶片（MCU）。但此後特斯拉的工程團隊和軟體團隊就開始著手解決這些問題。特斯拉在二季度財報中寫道：特斯拉的團隊快速反應，減輕了晶片短缺的後果。當時，特斯拉透露，其電氣和固件團隊正在設計、開發、驗證新的微控制器（MCU），種類則達到了19種。這一定程度上緩解了特斯拉供應不足的情況。大眾集團近期的高管會議上，CEO迪斯遠程連線了馬斯克，盛讚特斯拉通過「研發新控制器來解決缺芯問題」的做法，也進一步肯定特斯拉用技術和運營能力在解決缺芯問題上的表現。摩根史坦利首席分析師Adam Jonas在近期的一份研究報告中就指出，「特斯拉三季度交付量不是重點。重點在於特斯拉如何找到足夠的晶片造車？」這背後體現的是其強大的垂直整合能力以及自研晶片等技術實力。馬斯克曾透露，特斯拉旗下差不多有超過十個初創公司，還有內部應用程式團隊，他們負責建立讓公司高效運營的核心技術。此外還有自主駕駛初創團隊、電腦晶片初創團隊、電池初創團隊等。與此同時，特斯拉正全力開拓產能。儘管特斯拉去年只生產了50萬輛汽車，但馬斯克表示，在可預見的未來，該公司的汽車產量將以每年50%的速度增長，原因是中國工廠產能擴大，其德國工廠投產，以及其位於德克薩斯州的工廠開始生產Cybertruck和Model Y SUV，最終還將生產電動卡車。公開信息顯示，目前上海超級工廠Model 3的產能已經增加至每年25萬輛，美國加州弗裡蒙特工廠的產能則增加至每年59萬輛，德國柏林工廠預計在2021年投產。進一步押注中國也是特斯拉的重要戰略。10月25日，特斯拉宣布，上海研發創新中心和上海超級工廠數據中心均建設落成，並於近期投入使用。這意味著特斯拉不僅在華實現了本土化生產，更進一步地實現了在華研發。特斯拉中國表示，未來上海研發創新中心將圍繞整車、充電設備及能源產品等進行更多原創開發工作，發展成為與美國研發中心同等規模的綜合型研發中心。汽車的智能電化大勢所趨，也拉開了產業鏈黃金賽道的帷幕。摩根史坦利的全球汽車團隊預計，到2030年，電動汽車將佔新車銷量的40%。要實現這一水平的電動汽車普及，需要在2030年之前每年生產約3600萬輛電動汽車，高於今年預計的400萬輛的產量。中國市場智能電動汽車的產銷情況同樣呈現上漲勢頭。國家統計局發布的今年前三季度生產數據顯示，新能源汽車前三季度產量同比增長172.5%。另據中國汽車工業協會發布的數據，9月份，國內新能源汽車銷量首次突破35萬輛，創下歷史新高，市場滲透率達到17.3%。在缺芯的壓力下，新能源車產銷依舊做到了逆勢上漲，充分說明了行業的廣闊前景，而電動即智能化配套產業鏈同樣受到了市場的關注，將迎來黃金窗口期。但是在全面轉向智能電動汽車之路上，還面臨一些重要挑戰，需要產業鏈共同應對。摩根史坦利可持續發展研究全球主管傑西卡·阿爾斯福德近期在英國《金融時報》上撰文指出，當前價格和基礎設施缺乏是影響向電動汽車轉型的關鍵問題。他指出，這其中還涉及到電動汽車年產量所需的鋰、鎳和銅等大宗商品的供應情況。在假定電池技術不變的情況下，根據摩根斯坦利目前電動汽車銷售滲透率為40%的基本假設，到2030年，電動汽車年產量所需的鋰、鎳和銅將是目前的約8倍。這意味著，要實現100%的銷售滲透率，用於電池的這些大宗商品年供應量需要達到目前水平的20倍以上。阿爾斯福德因此提醒，一旦飆升的需求無法得到滿足，將限制電動汽車的年產量，使價格上升到最終限制電動汽車銷售增長的水平。此外，需要注意的是，當前國內外智能電動汽車賽道熱度有很大一部分原因在於各國政策的推動，短期內政策仍會持續延燒概念熱度。但是，長期來看，任何產業的發展邏輯都需要形成一套自主核心技術與完整生態體系，這也將是最紮實穩定的產業造富密碼。（校對/Sharon）7.2021集微半導體行業分享會在東南大學成功舉辦！明天60家名企雙選會召開；集微網消息，產業發展要「前瞻布局」，新興方向更要「搶灘佔先」。10月29日，集微半導體行業分享會在東南大學如期召開！全國各地集成電路領域專家學者、知名企業匯聚一堂，解析技術創新方向、把脈產業發展趨勢、共商合作發展大計，攜手推動我國集成電路產業發展勇攀高峰！愛集微諮詢（廈門）有限公司董事長、創始人老杳，愛集微諮詢業務部總經理韓曉敏，上海靈動微電子股份有限公司董事長吳忠潔，芯華章科技股份有限公司運營副總裁傅強，無錫好達電子股份有限公司射頻模組事業部總經理王餘峰、上海先積集成電路有限公司總經辦林健等200餘人出席會議。作為主辦方，老杳代表愛集微對現場嘉賓的到來表示歡迎。他表示，「東南大學作為早早開設微電子學院的著名高校，具有極大的行業影響力，也是今天愛集微走進東南大學的重要原因之一。過去30年，全球半導體產業發展的驅動力由電腦、移動手機，逐步過渡到新能源汽車。未來，伴隨著我國產業格局的深刻變化，製造業的強勢崛起勢必帶動集成電路產業迅猛發展。」面對臺下朝氣蓬勃的學子，老杳鼓勵大家選擇正確的行業、正確的企業，儘早錨定個人職業發展，為中國集成電路產業貢獻「芯」力量。隨著全球化加快發展，集成電路產業作為基礎性、先導性和戰略性產業，也是本輪產業競爭中最有望抓住的「機會窗口」之一，創新合作已成為世界科技發展的重要推手與明確共識。如何定點突破「卡脖子」技術？如何打通「產業+人才」雙驅動的關鍵環節？如何構建人才地圖，精準招引？本次集微半導體行業分享會立足新形勢下，集成電路技術創新與突破之道，為業內專家學者、集成電路技術相關企業提供思想碰撞、智慧交流的舞臺。「集微諮詢統計，包括東南大學在內的全國28所示範性微電子學校中，2020年畢業生中，國外升學人數為727人，國內升學人數為2053人，籤約就業人數為4482人，暫未就業人數為468人。集成電路人才在供給上存在巨大缺口。」會上，韓曉敏作《中國半導體產業與人才洞察》報告，從人才需求、分布，及各地政策提供全方位報告分析。主旨演講作為本次會議的重要環節，重磅嘉賓逐一登臺。靈動微董事長、東南大學校友吳忠潔表示，半導體行業是一個全球化競爭合作市場，供應鏈、人才也符合該規律。就靈動微自身而言，當下立足本土，也將走向世界，並以此開展長期布局。EDA工具未來如何迭變？芯華章科技運營副總裁傅強以《從芯定義智慧未來》為主題展開演講。他表示，晶片驗證將會是決定晶片成敗的關鍵環節，隨著半導體工藝不斷提升及設計規模不斷增加，驗證也愈發重要。同時，他詳細介紹芯華章晶片設計與平臺服務模式——EDaas系統，旨在降低門檻，賦能新系統。無錫好達電子股份有限公司射頻模組事業部總經理 王餘峰「永遠相信美好的事情即將發生」，無錫好達事業部總經理、東南大學校友王餘峰以此句開場，詳細介紹產業發展規律及企業情況。他表示，後4G時代，濾波器增速尤其顯著。而國際巨頭通過高集成模組形成技術壁壘，據有關機構統計顯示，無錫好達是唯一進入分析列表的中國濾波器公司。先積集成總經辦林健女士作主旨分享。她指出，目前我國模擬集成電路企業經過數十年發展，取得了長足進步，市場前景較為樂觀。同時，掌握世界先進技術的本土模擬集成電路企業的崛起，使得我國高性能模擬集成電路水平與世界領先水平的差距逐步縮小，某些領域甚至完成超越，勢頭良好。此次集微半導體行業分享會，注重拉近集成電路產業與相關領域從業者之間的距離，演講主題前沿、信息密集：金點子「成團」。現場匯聚靈動微、芯華章科技、無錫好達、先積集成等全國知名IC企業共同參與專題研討，行業大咖同臺「論劍」切磋，擦出產業火花可期；創新力「聚焦」。前沿學術論壇、行業報告分析、人才雙選會（30日）等環節連續舉辦，以市場為導向、以應用為抓手，和與會者共同了解集成電路產業前景優勢及發展重點，深度探討企業、高校及學子深度融合新案例；全過程「展現」。活動既是「你來我往」的行業交流，也是全面展示產業發展的「芯」橋梁，更是跟進服務的起點。依託愛集微深厚的行業經驗、學術資源，打造廣泛、專業、前沿的分享平臺，引領一場聚焦前沿技術、先進理念的流動盛宴。當下，以集成電路為代表的產業正高歌猛進地發展著、前進著，整個進程中政府、高校、企業、個人將發揮極為重要的作用，而在諸如集微半導體行業分享會等行業性、專業性大會的持續推動下，相關產業或將正向影響我國相關產業發展。10月30日（明天）8:30，「潮起東南 芯動張江」張江高科2021年「895集微人才匯」將在東南大學（九龍湖校區）體育館副館2號館正式舉辦。燦芯半導體、歌爾微電子、靈動微、瑞芯微、格科微、芯啟源等近60+國內知名半導體企業登陸南京，深度覆蓋高校學子。崗位涉集成電路、微電子、計算機科學、計算機應用技術、電子信息工程、軟體工程、自動化、通信工程等諸多熱門崗位。選擇多、福利好，待遇更從優！愛集微專業團隊精心打造的全新招聘服務體系，已成為「半導體」圈的專業招聘平臺，職場資源覆蓋全國50+高校微電子相關院系，持續為半導體企業提供校園招聘、社會招聘及人力資源諮詢服務，以實際行動推進「人才引領產業、產業集聚人才」的良性循環。蘋果上季營收躍增29%，iPhone營收大增47%至389億美元，但金額都不如分析師預期，原因是「晶片荒」導致上季營收損失60億美元，蘋果還示警指出，本季晶片短缺衝擊可能更大，引發投資人擔憂蘋果因應全球供應鏈亂象的能力，臺灣蘋果概念股也首當其衝。
蘋果股價29日早盤應聲重挫超過3%，將全球市值王的寶座拱手讓給微軟。
蘋果財務長梅斯特裡坦言，部分蘋果產品的等待時間比公司預料的更久。他說，供應鏈受阻導致上季營收損失60億美元，本季可能會更嚴重。
對於供應鏈缺料影響，蘋果執行長庫克表示，問題來自晶片短缺，不再是新冠疫情相關的供應鏈亂象。他說，供應限制衝擊所有產品，特別是iPhone、iPad和Mac。庫克歸咎傳統製程晶片，而不是用在最新款Mac裡自家設計的晶片。
庫克說，雖然蘋果的東南亞工廠產量在十月底前已經「大幅改善」，但晶片荒仍未結束，且正在影響蘋果「大多數產品」，預料缺料會持續至年度第一季，但還要「再看看後面的情況，很難判斷。」
新冠肺炎疫情期間的兩大贏家Mac電腦和iPad，營收分別較去年同期成長1.6%和21%，金額達到92億美元到83億美元，都優於分析師原估。涵蓋Apple Watch、Apple TV、AirPods等裝置的部門，上季創造87.9億美元的營收，年增12%。
涵蓋App Store等業務的服務部門，營收較一年前成長26%至182.8億美元，優於分析師預期的177億美元。投資人先前就好奇，蘋果隱私權新規打擊第三方服務，是否有利於自家廣告業務。
供應鏈問題導致蘋果當季營收直接減少60億美元，投資人擔憂連「大無敵」的蘋果都會受到缺料影響，昨天台股蘋果指標概念股早也遭逢賣壓。知名蘋果代工廠鴻海董事長劉揚偉昨天出席財訊永續企業影響力論壇後表示，不清楚大客戶的細節，若是對年底的影響，可能是指越南，而越南的疫情確實有一些影響，但已逐漸恢復中。
不過，劉揚偉也表示，今年大概是鴻海過去十年來，營收與獲利表現最好的一年，同時，下一個產業的兩件大事，一個是電動車，另一個就是元宇宙，鴻海一定會有Metaverse相關產品。
臺達電執行長鄭平昨在線上法說會坦言，第三季缺料問題影響出貨及毛利率表現，但目前看來第四季訂單狀況不錯，會比第三季好一點；臺達電董事長海英俊解釋，毛利率下滑主要是成本增加，其中有一部分是因為客戶缺料，例如車廠缺料，臺達出貨也被迫慢下來。聯合報
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