實拍成都首條無人駕駛地鐵列車

未來感十足,成都首條無人駕駛地鐵亮相_易車網

作者：孫傲一12月9日，在四川成都，中國西部首條全自動無人駕駛地鐵——成都地鐵9號線正式亮相，吸引了媒體記者和部分市民代表的關注。這條地鐵線路也標誌著成都軌道交通將正式邁入全自動運行新時代。

成都首條無人駕駛地鐵上線車頭視角如穿越時空

每天乘坐地鐵，你見過隧道裡快速穿梭的車頭視角嗎？　　11月13日，成都首條全自動無人駕駛地鐵9號線通過竣工驗收，這是中西部第一條全自動運行線路，採用國際最高等級GoA4全自動運行系統。　　值得一提的是， 9號線列車首次採用開放式司機室設計，司機室可開放給乘客，乘客可進入司機室觀看列車全自動運行情況。　　近日，成都市民和媒體代表參觀試乘，站在車頭體驗了穿越「時空」的感受。

成都首條無人駕駛地鐵將開通,領先重慶一步

成都地鐵從2010年開通以來，基本上每年都有新線路開通或開建。目前，成都已有成都1號線、成都2號線、成都3號線、成都4號線、成都5號線、成都7號線、成都10號線、成都18號線，在建地鐵線路有10條。

澳大利亞首條無人駕駛地鐵線在雪梨開通(組圖)

5月26日，在澳大利亞雪梨查特伍德車站，雪梨地鐵西北線列車進站。澳大利亞首條無人駕駛地鐵線雪梨地鐵西北線於26日正式開通。新華社記者白雪飛攝5月26日，在澳大利亞雪梨查特伍德車站，乘客準備乘車。

中國西部首條無人駕駛地鐵線路又有新進展!

5月15日晚，伴隨著機頭橋站外掛換乘通道最後一段結構頂板混凝土澆築完成，成都地鐵九號線五標段主體及附屬結構全部施工完成，這是中國西部首條無人駕駛地鐵線路—成都地鐵九號線繼1日元華停車場熱滑試驗完成後的又一重大進展！

武漢地鐵首條無人駕駛線路列車順利上線調試

9月27日上午9點，武漢地鐵5號線首條無人駕駛地鐵列車順利上線調試。由中鐵二局新運公司承建的三角路站至和平公園站，是該地鐵首段調試區間，線路總長約16km。無人駕駛列車列車上線調試武漢地鐵5號線示意圖5號線全自動駕駛列車為四動兩拖六輛編組，列車長度約為140米，高3.8米，寬3米。最高運營速度為80公裡/小時，每列車定員載客約1896人，超員載客約為2640人。

卡斯柯助力香港首條全自動無人駕駛地鐵開通

12月28日，搭載卡斯柯信號有限公司列車自動監控(ATS)系統的香港南島線地鐵開通載客試運營，該線路是香港第一條全自動無人駕駛地鐵，代表了香港當前最高信號技術水平，香港地鐵也由此實現了18個區的線路全覆蓋。

中國西部首條全自動無人駕駛地鐵線路——成都軌道交通9號線全線...

四川發布客戶端消息2019年7月30日凌晨，伴隨著「奮進4號」盾構機刀盤的轟鳴聲，成都軌道交通9號線成都西站～黃田壩站盾構機在接收端破土而出，標誌著全線「洞通」。成都軌道交通9號線工程是由成都軌道交通集團、中國中鐵股份有限公司共同投資建設的PPP項目，為成都市城市軌道交通中的首條全自動無人駕駛軌道交通線路，也是中國西部首條無人駕駛地鐵線路。該線位於成都市三、四環之間，具有線路長、換乘節點多、站間距大、速度目標值高等特點。作為一條設計時速達140km/小時的地鐵快線。

廣州首條無人駕駛地鐵APM線惹遊人駐足圍觀

2019年4月21日，廣東省，旅客在花城廣場地下乘坐廣州市首條無人駕駛地鐵APM線。孩子們爭相坐在車廂最前方，如同地鐵司機，過一把當地鐵司機的癮，觀光乘車，又當司機，興高採烈。廣州地鐵APM線採用全自動無人駕駛控制模式，列車沒有單獨司機室，兩端設置為寬敞明亮的玻璃，觀光體驗視線好。

深圳首條「無人駕駛」地鐵來了!與廣州APM不同?盤點全國9+14條

02 深圳市首條無人駕駛地鐵截至目前，深圳已經有11條地鐵線路建成通車，軌道交通運營網絡總裡程達411公裡。深圳12號線等地鐵四期新線路將全面應用無人駕駛技術地鐵20號線一期將成為全市首條無人駕駛地鐵示範線。

南京首條無人駕駛地鐵線路,地鐵7號線建設到哪一步了?

2020-10-09 16:12圖文來源：紫金山新聞近日，南京首條無人駕駛地鐵線路7號線尖山路站—堯化新村站盾構區間雙線順利貫通，標誌著智能化地鐵運營時代正加速到來。地鐵7號線丁家莊站項目施工現場。地鐵7號線定位為東北—西南向大運量局域線，採用B型車6輛編組，設計時速採用80km/h。目前項目25座車站中，20座車站已完成圍護結構施工，11座車站已完成主體結構施工，正在開展附屬結構施工。累計貫通17條盾構隧道，17條盾構隧道正在掘進。

成都首條無人駕駛地鐵即將開通,帶你體驗「穿越」時空

成都9號線來啦！成都軌道交通9號線是中西部第一條全自動運行線路，採用國際最高等級GoA4全自動運行系統。列車車頭取消了隔離式駕駛室，乘客可全程體驗穿越「時空」的感受。如遇緊急情況，列車上的工作人員能迅速採取人工操控方式接管車輛，將無人駕駛變為有人駕駛，標誌著成都軌道交通將正式邁入全自動運行新時代。地鐵信號系統智能運維平臺是在傳統運維方式的基礎上，通過進一步加強相關設備內部狀態感知能力，使得設備對外部狀態的分析和推理能加強，實現設備對自身故障診斷與處置，系統可實現自主性的故障隔離操作、備份系統啟用。

上海地鐵首條無人駕駛APM線路通過專家評審

IT之家3月23日消息今天，上海地鐵發布消息表示，上海首條全自動無人駕駛APM浦江線通過試運營專家評審。浦江線採用全自動膠輪路軌APM無人駕駛系統，這是這一制式城市軌道交通系統首次納入上海地鐵網絡，與8號線終點站沈杜公路站形成了支線換乘方式。

中國首條無人駕駛地鐵在香港開通(圖)

據悉，作為中車乃至全國首個即將運營在國際最高技術要求的香港市場的全無人駕駛項目，該產品的成功研製對於中車開拓國內、國際無人駕駛地鐵車輛市場具有重要意義，為中車的城鐵產品進入西方發達國家創造了有利條件。　　由中車長客股份公司自行研發製造的香港南港島線地鐵車輛是中國第一個正式運營的GOA4（Grades of Automation 4）等級的全自動無人駕駛地鐵車輛，是中車長客股份公司在軌道交通設計製造領域的又一突破，完全擁有自主智慧財產權的列車。　　3月18日，由中車長客公司研製的國內首款全無人駕駛地鐵車輛在香港小濠灣車廠正式下線。

全球無人駕駛地鐵線路詳解——中國篇

2017年12月底，北京地鐵燕房線正式運營，它也是北京最智能的地鐵，採用無人駕駛技術，而且是我國內地首條擁有完全自主智慧財產權、全自動運行的地鐵線。而燕房線列車提供者為中車長客股份公司，由於是中國製造，所以媒體稱「中國大陸首批無人駕駛地鐵列車」。燕房線是中國大陸首條全自動無人駕駛線路，滿足IEC62267標準GOA4最高自動化等級，此批無人駕駛地鐵列車是全自動等級最高的地鐵列車。

上海地鐵首條無人駕駛APM線路通過試運營專家評審

昨日，上海地鐵發布消息表示，上海首條全自動無人駕駛APM浦江線通過試運營專家評審。浦江線採用全自動膠輪路軌APM無人駕駛系統，這是這一制式城市軌道交通系統首次納入上海地鐵網絡，與8號線終點站沈杜公路站形成了支線換乘方式。

「無人駕駛」真的來了!40條在建和規劃的無人駕駛地鐵線路一覽

近日，上海地鐵發布消息稱，在建的14號線、15號線、18號線將全部採用無人駕駛技術，列車站臺不設駕駛臺，列車也沒有駕駛室。隨著智能化、信息化技術的日新月異，中國的無人駕駛地鐵葉得到了迅猛發展，已經有越來越多城市的地鐵業主正在投入無人駕駛軌道交通的研究與應用中，並正在趕超歐美，佔據全球主導位置。

「青島造」無人駕駛地鐵車輛駛向新加坡

目前，我國內地首條擁有完全自主智慧財產權、全自動運行的地鐵線已經在北京開通，青島地鐵6號線也將用上列車自主運行系統技術，有望嘗試「無人駕駛」。地鐵可實現全自動運行「全自動無人駕駛地鐵車輛採用全自動列車控制系統，設有自動修復功能，當遇上突發事故，車務控制中心可遙控指令列車重啟自動修復，恢復正常運作，無需人手操作，車務控制中心也可通過閉路電視了解車廂內情況。」中車四方股份公司有關技術專家介紹，跟常規地鐵相比，全自動無人駕駛避免了人為操作失誤導致的運營故障，也不會因司機疲勞、突發疾病或其他情況對列車運行造成影響，因此運行效率更高，安全可靠。

新機場線無人駕駛列車亮相

今天上午，北京地鐵新機場線列車「白鯨號」首次亮相。作為全國首個設計時速160公裡的市域全自動無人駕駛列車，在全國地鐵裡都堪稱最快。記者了解到，新機場線動車調試已經完成冷滑和熱滑試驗，目前項目部完成接車工作，標誌著新機場線正式啟動動車調試。

南京首條「無人駕駛」的地鐵,全長35.49千米,設置27座車站

據悉，南京地鐵7號線即將開通運營，這是南京首條無人駕駛地鐵。目前，7號線仍在建設中，這條地鐵線是南京交通網絡中從東北向西南延伸而來的一條地鐵線路，該線路於2017年正式開通，如果按照計劃，明年6月份通車的話，南京地鐵將大大改善南京的交通狀況，市民的出行也將更加便利。