10月30日晚間,招商港口(001872,股吧)發布三季報,公司第三季度實現營業收入32.4億元,同比增長1.91%;實現歸母淨利潤6.4億元,同比大增275.44%;實現歸母扣非淨利潤6.1億元,同比大增289.03%。2020年前三季度累計實現營業收入91.6億元,同比增長1.65%;實現歸母淨利潤12.8億元,同比下跌48.38%;實現扣非歸母淨利潤11.5億元,同比增長58.62%。扣非歸母淨利潤大幅增長一方面得益於公司第三季度業務量迅速反彈,經營業績顯著提升,彌補了上半年疫情等因素衝擊影響,另一方面科學研判匯率及利率市場的走勢,加強資金籌劃,財務費用大幅下降。而歸母淨利潤下降主要是金融資產公允價值波動及上年同期確認前海土地整備收益、並表湛江港對原持有的股權確認一次性的投資收益等非經營性因素影響所致。
三季度經濟繼續復甦 港航業表現強勢
近日,中國國家統計局公布數據顯示,今年三季度GDP實現了4.9%的增速。總體看來,前三個季度穩步改善,前三季度GDP同比增長0.7%,成功實現由負轉正。各大外媒以及分析人士普遍認為,在新冠肺炎疫情給全球經濟帶來重創之際,中國一系列主要經濟指標增速由負轉正,表明中國經濟復甦態勢進一步明朗。
在國內企業生產形勢持續向好發展的大背景下,貿易貨量正在恢復,統計局數據顯示,我國進出口逐季回穩向好。前三個季度,進出口增速分別為-6.5%、-0.2%和7.5%,呈現出一季度大幅回落、二季度止跌企穩、三季度全面反彈的發展態勢。其中9月份單月進出口、進口值均創歷史新高。據交通運輸部最新統計數據,2020年1-9月全國港口完成貨物吞吐量106.06億噸,比上年增長3.0%。其中,沿海港口完成70.20億噸,內河港口完成35.86億噸,分別增長2.6%和3.7%。2020年1-9月全國港口完成貨櫃吞吐量1.9億TEU,比上年下降1.3%。其中,沿海港口完成1.7億TEU,內河港口完成0.2億TEU,分別下降1.1%和3.5%,跌幅繼續收窄。
券商分析師稱,近期是傳統航運旺季,運價維持高位,中期供給端優化空間較大,若需求端保持復甦態勢,港口航運業周期上行的概率較大。
從容應對疫情 招商港口業務穩步提升
今年以來,由於新冠肺炎疫情的蔓延,港口航運業受到了較大的衝擊。面對疫情的嚴峻考驗,招商港口一季度及時響應,快速復工復產扭轉局勢,保障了業務的相對穩定,同時充分發揮海外資源優勢,通過總部統籌、全球聯動、相互馳援的方式,解決了一線港口生產的燃眉之急。
進入二季度,招商港口充分發揮全球港口布局在暢通產業循環、市場循環和經濟社會循環的「先行者」作用,助力國內國際雙循環的經濟新格局,公司貨櫃業務量顯著好轉,6月同比增長7.9%,7月增速進一步擴大至14.2%,8月同比增長13.40%,9月同比增長11.2%。其中,深西港區實現了銅鼓航道20萬噸級以下船舶24小時全天候雙向通航,全力打造粵港澳大灣區第一個智慧港口媽灣港,吸引更多東南亞精品航線掛靠,年內新增5條外貿航線,航線總計數達150條。2020年1-9月,深西港區完成貨櫃吞吐量841.4萬TEU,同比下跌1.8%,好於深圳全港水平(-2.0%),其中水果業務箱量同比增長41.9%,進口重箱量逆勢增長20.4%。湛江港,充分發揮招商港口託管遼寧港口集團、控股湛江港後,形成「南北呼應」的國內港口布局的優勢,湛江港積極拓展與遼港旗下營口港(600317,股吧)的業務協同,開通了「營口-湛江-欽州」等南北精品航線,帶動內貿箱量逆勢增長。同時,海南自貿區的設立為湛江港帶來發展機遇。湛江港具有緊鄰海南,傳統物流通道重要節點的區位優勢,通過主動對接海南,擴大水轉水市場,海南方向箱量大幅增長。2020年1-9月,湛江港完成貨櫃吞吐量92.5萬TEU,同比增長15.2%。汕頭港,努力打造東南沿海地區的東南亞航線中心和內貿業務南方轉運中心,廣澳二期投產後,泊位等級大幅提升、設備設施能力提高,在粵東區域內競爭優勢凸顯。今年以來,汕頭港通過積極開拓市場,吸引貨源向廣澳港區聚集,產能得到進一步釋放。2020年1-9月完成貨櫃吞吐量109.8萬TEU,同比增長14.0%。
近期,國家針對粵港澳大灣區出臺啟運港退稅新政,疊加深圳特區40周年大禮包,為招商港口注入發展新動能。作為總部在深圳的港口龍頭企業,招商港口必將抓住政策機遇,在「科技創新、深化改革、一帶一路建設、區域港口融合發展」等方面做出新突破和新成績,加快建設「世界一流強港」,為增強深圳在粵港澳大灣區建設的核心引擎功能,建設中國特色社會主義先行示範區貢獻力量。
媽灣智慧港即將全面投產 券商給予「增持」評級
隨著公司業務逐漸好轉,市場機構關注度越來越高。近期,天風證券發布研報給予招商港口「增持」評級,其中著重提到了「智慧港口」的核心競爭力。研報指出,一方面是公司結合5G、北鬥、大數據、人工智慧、區塊鏈等新技術,自主研發港口核心作業系統「招商芯」,同時積極抓住「新基建」政策風口,先後與廣東移動及阿里巴巴、螞蟻集團達成戰略合作,共同促進港口產業+網際網路深度融合,實現場景聯動、數字閉環、服務創新。
明年初即將全面投產的「媽灣智慧港」作為粵港澳大灣區內首個乃至全球領先智慧型港口,將顯著提升港口作業的成本效益。據數據統計,轉型升級後,媽灣智慧港現場作業人員可減少80%,綜合作業效率提高30%。未來的港口必然朝著現代化和數位化轉型。媽灣智慧港是我國第一個由傳統的散雜貨碼頭轉型升級而來的自動化碼頭,招商港口技術人員與中國移動、華為等科技巨頭聯合研發出國產系統「招商芯」,還有招商ePort、人工智慧、5G應用、北鬥系統、自動化、智慧口岸、區塊鏈、綠色低碳等九大智慧(601519,股吧)元素,是中國智慧港口建設的一項成功樣本。
媽灣智慧港在傳統碼頭升級為自動化碼頭方面的建設經驗,可複製推廣至招商港口全國布點乃至「一帶一路」沿線國家港口,提升公司整體碼頭智慧化水平,並給更多傳統碼頭帶去智慧港口建設經驗。
分析人士指出,從國內經濟和進出口貿易數據來看我國經濟復甦的趨勢鞏固向好,四季度港口行業景氣度有望繼續上升,政策預期疊加業績回升,招商港口的估值通道有望進一步打開。
（責任編輯：冉笑宇 ）