洛陽都市圈發力！洛陽濟源旅遊年票通用，上高速還不用掏錢

2020-11-22 神都網

洛陽都市圈發力！洛陽濟源旅遊年票通用，上高速還不用掏錢

洛陽都市圈的發展與建立，離不開抱團式發展，也可以理解為深化融合。河南省會城市鄭州的發展，便是與開封採取了「鄭汴一體化」的模式。事實證明，這一發展模式還是取得了不錯的成績，對於兩地經濟發展都是大有裨益的。其實，鄭汴一體化是由河南大學教授耿明齋提出來的，落地實施後鄭汴兩地電信同價、金融同城、城際鐵路開通，經濟發展將會更有活力。實際上開封是中原城市群的一大短板，鄭州帶動之後，發展機會也就更多。

類比洛陽濟源兩市，濟源與洛陽都市圈其他城市相比，經濟發展相對滯後，成為了洛陽都市圈的一大短板。濟源是河南省直轄縣級享受地級市權限，架子為正廳級，也可以算作是最小的地級市，面積僅為1931平方千米。濟源屬於典型的資源型城市，隨著旅遊業的不斷發展，迫切需要實現產業轉型。

基於此等考慮，洛陽都市圈的出現，能夠有效的輻射帶動濟源。據悉，洛陽濟源深度融合的33條具體措施中，已經完成了16條並且進入到了常態化推進階段。其中，最具代表性的就是洛陽濟源旅遊年票通用、上高速還不用掏錢。這就體現出了洛陽都市群的優勢，依託洛陽的人口優勢和消費能力，帶動濟源旅遊業的發展。相反，濟源也可以到洛陽遊玩、工作、就醫，能夠享受諸多洛陽都市圈發展紅利。

從發展角度來說，洛陽濟源深度融合發展，對於洛陽都市圈有一個良好的帶頭作用。不僅如此，洛陽、濟源兩地之間還開通了城際公交，僅僅需要不到兩個小時的時間，而票價也是5元的良心價。洛陽都市圈的魅力正在於互通有無，為經濟發展消除地域隔閡，徹底釋放洛陽都市圈的政策優勢。未來的洛陽都市圈發展，基本上就是這種套路。

值得一提的是，洛陽不僅是洛陽都市圈的領頭羊，也是副中心城市，更是中原城市群的核心城市。因而，洛陽都市圈內部的交通建設也會大幅度提速，文化、旅遊、教育、醫療、應急救援、金融等領域都能夠受到洛陽的輻射帶動。因而，洛陽都市圈的發力也是正當時，譜寫了新時代發展的新篇章。

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