從4月29日開始，北京地鐵全路網正式進入了掃碼乘車的時代，那麼一卡通可以丟了嗎？掃碼乘車對於多數人來說可能還比較陌生，所以還是先介紹一下北京地鐵是如何掃碼乘車吧。
想在北京地鐵掃碼乘車，首先你得在手機上下載一個「易通行」APP，然後註冊登錄，根據APP內的引導進行設置，設置完成後即可選擇掃碼進出站，實現掃碼乘車。
北京地鐵掃碼乘車的「易通行」APP有個顯著優點，那就是在沒有網絡的情況下依然可以生成乘車二維碼，使用該二維碼可以順利進出站，待手機有網絡後再進行支付，也就是說手機沒有網絡依舊可以順利掃碼乘車，這個設計不可謂不秒啊。
有利就會有弊，如果在乘車過程中手機沒有電了怎麼辦？那麼你需要在人工售票窗口補票，票價為目前全線網最高票價，也就是9元錢。手機有電後再使用補票開具的發票在APP內進行退款，退款的同時需要補上當次乘坐地鐵應該付的票款。所以在手機電量不夠支撐到出站的情況下，不建議大家使用掃碼乘車，因為後續退款補票款還是有點麻煩的。
在地鐵掃碼乘車沒有全面到來之前，大家乘地鐵使用得最多的就是「一卡通」，最近看到許多文章說「掃碼乘地鐵僅需要一秒」，當時我就非常納悶了，你使用一卡通也是放一下就好了，難道你還要在上面貼很久才走？根據我的親身體驗來看使用「一卡通」乘地鐵和「掃碼乘地鐵」耗時是相當的。
對於長期居住在北京的人來說使用「一卡通」更方便，它不僅可以用來乘地鐵還可以乘公交和其它用途。現在一卡通的充值方式有很多，例如使用NFC手機在家就可以完成對一卡通的充值，而掃碼現在僅僅支持乘坐地鐵，你在乘坐公交車等其它交通工具時，還是得使用一卡通。去年9月北京軌道交通機場線就開啟了掃碼進站模式，但每天使用掃碼進站的僅有800人次，大多數人還是使用的一卡通乘車。
「掃碼乘車」方便的不是長期居住北京的人，方便的是那些短時間待在北京的人，因為他們待的時間較短一般不會購買一卡通，在乘地鐵時都是選擇購買單程票，現在「掃碼乘車」全面開啟後，他們不需要再排隊購買單程票了，直接使用手機就可以完成乘車，大大減少了出行耗時。總的來說「掃碼乘車」是一個好的開始，不論方便的是哪一類人，總歸是有人得到了便捷。但是一卡通還不能丟，它的用處還多著呢。