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【受疫情影響 泰國法院裁定該國最大航空公司債務重組】9月14日，泰國中央破產法院裁定泰國最大航空公司泰國國際航空公司（泰航）債務重組。泰航可以繼續其債務償還計劃。截至今年6月底，泰航的總負債為3322億泰銖（約合725億人民幣）。經濟專家預測新冠疫情對泰航造成嚴重影響，可能需要長達七年的時間恢復。（央視）
【2035年廣東將實現港口,機場,鐵路樞紐15分鐘上高速】廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，明確到2035年，實現廣東高速公路裡程達1.5萬公裡，全省主要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘進入高速公路，90％以上鄉鎮30分鐘進入高速公路。網絡布局更合理、覆蓋更全面的高速公路，將有力打通「一核一帶一區」要素流通動脈。（人民網）
【法國一架小飛機墜毀】2020年9月13日，法國一架輕型飛機在未知情況下墜毀。四名乘員倖免於難，並被直升飛機送往醫院。（ASN）
現場圖片（圖源：ASN）
【日本一乘客因拒戴口罩被要求下飛機】當地時間9月12日，在日本北海道一航班出發前，一名男性乘客因拒戴口罩被要求下飛機。
據航空公司稱，該航班是由奧尻機場飛往函館的，在12日中午起飛前，乘務員發現一男性乘客未戴口罩，遂請求其戴上，而該乘客並未作出響應。乘務員再三詢問其拒戴口罩理由，該乘客也未進行說明。機長認為其行為對機內秩序造成了擾亂，遂讓該男子下飛機。
除該男子外，此航班還有21名乘客，受該事件影響，該航班比原定時間晚起飛了30多分鐘。（日本廣播協會）
【達美航空將利用飛行常客計劃籌集65億美元】在抵押了飛機及利潤豐厚的航線之後，航空公司開始轉向飛行常客計劃以獲取貸款，並宣布計劃在其SkyMiles計劃的支持下籌集65億美元，以抵禦新冠病毒大流行。（華爾街日報）
【美聯航CEO：航空業要等到疫苗推廣後才會復甦】美聯航CEO 斯科特·柯比近日表示，在Covid-19疫苗獲得批准並廣泛使用之後，航空業才會得以復甦。（CNBC）
【運營13年的澳大利亞廉價航空虎航正式關閉】運營13年的澳大利亞廉價航空虎航（Tigerair Australia）於9月10日正式關閉。
虎航於2007年開始在澳大利亞國內航空市場提供服務，基地位於墨爾本，是維珍澳大利亞航空的子公司，也是澳洲航空子公司捷星航空的競爭對手。（和訊）
【美聯航成田日籍乘務員恐將大量失業】在日本成田機場工作的美國航空巨頭「美聯航」日籍客艙乘務員（CA）恐將面臨大量失業。原因是新型冠狀病毒疫情導致業績惡化，使得成田的CA據點預計將關閉，對象約達150人。
成田約有350名CA隸屬於美聯航，其中日本人約180人。該公司表示若持有美國永久居留權（綠卡）、工作籤證等，則可以調動至美國據點，但據悉其中佔大部分的約150人並未持有，且在期限前難以取得，因此很難繼續工作。（共同社）
【澳大利亞航空及旅遊業巨頭促政府儘快開放各州邊境】澳大利亞航空公司澳洲航空、維珍航空，以及兩大旅行社Flight Centre和Helloworld已聯手向聯邦及各州政府施加壓力，要求他們放鬆邊境限制。（中國新聞網）
【剛宣布裁員4300個崗位，新加坡航空推出「偽出國」航班自救】由於疫情在全球繼續蔓延，各大航空公司紛紛展開「自救」。據報導，新加坡航空計劃在10月底前為該國乘客推出「空中漫遊」（flights to nowhere）航班，以緩解疫情對業績帶來的影響。
據了解，航班會從樟宜機場起飛，在空中飛行約3小時後，返回原機場降落。受疫情影響，很多新加坡市民無法出國旅行，對於這類「偽出國」航班興趣濃厚。
根據SingaporeAir Charter進行的一項308人參加的調查顯示，有75%受訪者願意參與「偽出國」行程，其中45%願意支付288美元坐經濟艙、40%願意支付588美元坐商務艙；60%的受訪者表示希望航班持續兩個小時。
由於新加坡航空自今年3月起已經凍結招聘，部分員工已自願解約或提早退休，最終被裁退的本地及海外員工總數約為2400人，被裁人數佔集團整體員工人數的11％。（21世紀經濟報導）
【「四川造」飛機機頭生產提速】中航成飛民用飛機有限責任公司機頭裝配車間，兩條ARJ21機頭裝配線各個工位，工人正緊張忙碌著。公司相關負責人透露，今年兩條ARJ21機頭裝配線將正式進入滿產運行狀態，全年計劃交付ARJ21機頭30架。
ARJ21支線客機是我國首款按照國際民航規章研製的噴氣式支線飛機。2006年12月，ARJ21首架機頭在成都交付。2015年11月，首架ARJ21支線客機飛抵成都，交付成都航空，進入市場運營。2018年，ARJ21的運營商由1家升至3家。除成都航空外，天驕航空與烏魯木齊航空的ARJ21飛機預計都將於年內投入運營。
截至目前，中國商飛已交付11架ARJ21飛機給成都航空，1架給天驕航空。據中國商飛透露，目前已有24家客戶下單528架ARJ21飛機。（成都日報）
ARJ21機頭（圖源：成都日報）
【官方回復甦州機場進展】近日，有網友通過蘇州市12345陽光便民網站詢問，蘇州機場現在到底啥情況？
蘇州市交通運輸局稍後回復稱，目前蘇州市正加快推進規劃建設蘇州機場的前期研究工作，並爭取儘早納入國家層面相關規劃。
蘇州市交通運輸局指出，根據國家對新建民用運輸機場項目明確的基本建設程序要求，須在列入《全國民用運輸機場布局規劃》的前提下，開展新建機場的前期工作，這將經歷一個較長的時間過程。
常住人口已破千萬的蘇州市目前並沒有屬於自己的機場。澎湃新聞早前報導提到，2018年以來，蘇州加快了爭取蘇州機場的步伐。（澎湃新聞）
【山西首條全貨機快遞航線本月將開通】快遞包裹坐「專機」，山西首條全貨機快遞航線本月將開通。該全貨運航線開通以後，由順豐自有的737全貨機執飛，每架次的載 重量可達到14噸，且每周運行5班，將大幅提升太原、杭州兩地快遞包裹的「吞吐」能力。（太原日報）
【吉祥航空8月客運運力同比降6.65%，吉祥暢飛卡已售近10萬】9月14日，上海吉祥航空(603885,股吧)股份有限公司（以下簡稱「吉祥航空」）發布8月主要運營數據。2020年8月，吉祥航空國內客運運力投入（按可用座位公裡計）較上月環比上升9%，國內旅客運輸量（按收入客公裡計）環比上升15.76%。
與上年同期相比，吉祥航空今年8月的客運運力投入（按可用座位公裡計）同比下降6.65%，其中國內、國際和地區航線客運運力投入同比變動分別為17.60%、-93.01%和-74.88%；旅客周轉量（按收入客公裡計）同比下降 17.65%，其中國內、國際和地區航線旅客周轉量同比變動分別為3.2%、-95.72%和-89.27%；客座率為78.65%，同比下降 10.5%，其中國內、國際和地區航線客座率同比變動分別為-11.06%、-33.04%和-46.94%。
暑運期間，吉祥航空先後推出「無限升艙卡」、「吉祥暢飛卡」等套票產品，其中「無限升艙卡」售價888元，「吉祥暢飛卡售價2888元。吉祥航空表示，截至8月底，「無限升艙卡」共銷售2.5萬套、累計完成近3萬次升艙；「吉祥暢飛卡」累計銷售近10萬套，成功兌換經濟艙機票數量累計超過15萬張。
另外，吉祥航空8月復航了南京往返大阪航線，並表示將於9月新增貴陽往返泰國曼谷航線。截至2020年8月31日，吉祥航空運營67架A320系列飛機，6架波音787系列飛機。（吉祥航空）
【9月15日起，石家莊機場隔夜轉機可享免費住宿】從9月15日起，通過高鐵方式經由正定機場站（或石家莊站、石家莊東站、石家莊北站）乘坐石家莊機場進出港航班的石家莊地區以外旅客（以高鐵票為準）空鐵聯運旅客，或乘坐任一航班到達石家莊機場，換乘其他任一航班的中轉旅客，可享受免費住宿。
需要注意的是，旅客鐵路運輸段與航空運輸段銜接時間限定為次日（以火車票和機票日期為準）。第一航段與第二航段銜接時間限定為次日（以航班日期為準）。（河北新聞網）
【海航與滴滴出行籤署戰略合作協議】9月14日，海航集團旗下海航航空集團與滴滴出行在海口海航大廈舉行會談並籤署戰略合作協議。雙方將發揮各自資源優勢，打造「空地聯運、智慧出行」新合作模式，在產品創新、品牌合作、聯合營銷、會員權益、企業出行等方面開展全面深度合作，攜手提升空地出行體驗，服務人民美好出行生活。（海航）
【親和精細服務一路相伴，鍾南山、陳薇兩院士點讚南航】9月8日，參加完全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會的鐘南山院士，搭乘南航CZ3100航班從北京返回廣州。臨下機前，鍾南山院士對乘務員表示了感謝，稱讚南航食物可口，客艙服務精心、細緻，並親手題下「南航最親 舒適安全」的寄語。疫情發生以來，南航以「親和精細」的服務和安全舒適的飛行為抗疫英雄和人民護航，鍾南山院士對南航疫情防控和服務工作多次給予了高度評價。
「人民英雄」國家榮譽稱號獲得者陳薇院士在9月10日乘坐南航航班赴京時，也親筆寫下「南方航空用心暖心」的留言，為南航服務點讚。（南航）
鍾南山兩院士點讚南航
陳薇兩院士點讚南航