一張高鐵票，飽覽「最美山水線」「中國速度」讓詩和遠方不再遙遠

2020-10-07 金羊網

乘務人員成了車廂裡一道亮麗風景線

貴廣高鐵將22小時的火車時間減至4個多小時，大大縮短西南地區與粵港澳大灣區的時空距離

文/圖羊城晚報記者王丹陽 黃婷 實習生黃準延

《我和我的家鄉》中出鏡的西江千戶苗寨、甲天下的桂林山水、中國第一個自然保護區廣東鼎湖山……被稱為「中國最美山水線」的貴廣高鐵從貴陽出發，一路向東南飛馳，沿途風光從高原到平原，從喀斯特地貌到珠江三角洲，一直到繁華的羊城廣州。

開通6年，貴廣高鐵將原來22小時左右的火車時間縮短至4個多小時，大大縮短了西南地區與粵港澳大灣區的時空距離，讓詩與遠方不再遙遠。

10月6日，國慶長假返程小高峰，羊城晚報記者搭乘貴廣高鐵D2807次列車，從貴陽北站出發，與車上旅客一起感受戰勝疫情後「不是過年勝似過年」的難得長假輕鬆氛圍，聆聽車上的「貴廣故事」，感受日新月異的「中國速度」。

老廣遊客，行囊滿載「貴州味」

「想帶孩子來看看貴州的山水，黃果樹瀑布太壯觀了。」來自廣東江門的黃少聰帶著妻子和一對兒女到貴州旅遊，飽覽了貴州小七孔、西江千戶苗寨和黃果樹瀑布的風光，還將一路上的貴州風味「打包」回家——裝了幾袋子的麻辣牛肉、黑毛豬肉和原生態的刺梨等。

黃少聰說，他平常都是自駕到貴州旅遊，「這次國慶假期的人流量比較大，擔心堵在高速路上，所以坐高鐵。」

2014年底開通的貴廣高鐵，是西南地區直通粵港澳大灣區的出海鐵路大通道。

正是在高鐵「加速度」下，廣東、貴州成功牽手4－6小時經濟圈：一張售價323元的二等座高鐵票，讓旅客一日內打卡晨光中的甲秀樓，夜色裡的廣州塔；享受廣東早茶鮮蝦腸粉、午餐桂林米粉，晚上消夜酸辣羊肉粉的美食串燒。

在貴廣線榕江站上車的旅客朱斯迪是來自湖北的「新廣東人」。今年國慶假期，她在榕江深度遊足5天，體驗了黔東南苗族侗族的風土人情後，搭乘貴廣線回廣州南站，再轉乘高鐵回深圳的家。

這並不是朱斯迪第一次到貴州旅遊。5年前，她搭飛機去貴州旅遊，但只是走馬觀花，不過癮。朱斯迪說：「高鐵沿途能看到的風景多，我生活在平原地區，看到沿途廣西、貴州的山景，覺得特別奇妙。」

貴州遊子，手裡拎滿土特產

貴廣線，一頭連著山地旅遊目的地和人口輸出大省貴州，一頭連著經濟大省廣東，貴廣高鐵既是許多遊客的旅行線，又是許多人的返鄉路。

10月6日，國慶假期出行迎來返程小高峰，回鄉的貴州遊子們相繼返回廣東。

貴州菜的靈魂是什麼？不少貴州人的答案是：辣椒！

24歲的貴陽人張俊正在廣州中山醫讀書。他9月30日搭乘高鐵回到貴陽，利用國慶假期陪伴爸媽和朋友聚會。搭乘D2807次列車回程時，他的包裡放的、裝著的都是老媽親手做的辣椒醬。

42歲的羅偉家住黔南羅甸，到廣州增城新塘打工已有十幾年，這次踏上歸程是參加大女兒的婚禮，第一次乘坐高鐵的他說：「平常自己開車要16個小時，坐高鐵就四分之一時間，還可以看看沿途的風景。」

「高鐵開通以後，回家的次數多了，偶爾放假或家裡有事就會回去。」從榕江站上車的楊文豪手裡拎滿了家鄉特產剪粉、醃魚和醃肉。曾經坐著汽車往返於榕江和深圳、還曾動念要「千裡走單騎」騎摩託車返鄉的他，如今坐上了又快又穩的高鐵，落座後還尋了個愜意的姿勢打起手機遊戲。

乘務人員，颳起「最炫民族風」

「在從江，可以一邊吃著燒田魚和從江香豬，一邊大碗喝著香甜的煨酒，最後還要去肇興侗寨聽上一首侗族大歌。」D2807緩緩駛進從江站，身著苗族服飾的乘務員起身向乘客介紹經停站點的美食、特產和民俗。這一富有儀式感的環節也被用於這趟高鐵經過的每個站點，讓遊客真正看懂窗外風光。

在這趟貴廣高鐵經停的每一個站點，都有身著苗族、彝族、布依族等少數民族服飾的俊男靚女站在車廂入口處微笑招呼旅客。他們是貴廣線乘務人員利用休班組成的青年志願隊。今年國慶假期，他們已在多趟列車上展現少數民族風採和提供特色服務。

據介紹，貴廣線途經苗族、侗族、彝族、水族和布依族等少數民族聚居的村寨，所以列車員們就身著特色服飾，實景展示。

刺梨氣泡水、刺梨果汁、酸辣粉、紅薯幹、牛肉乾……在這趟貴廣列車上，扶貧產品品鑑也是貴廣高鐵特色服務中的「重頭戲」。身著少數民族服飾的乘務員推著小推車穿過車廂，向乘客推介地域特色濃厚的當地扶貧產品。貴陽客運段動車一隊列車長陳瑤介紹：「在原產地貴州向乘客推介扶貧產品，更有沉浸感。」

風景背後，看不見的「隱形人」

有「穿越喀斯特」之稱的貴廣高鐵全長857公裡，共有238個隧道和510座橋梁，而且80%以上的裡程，經過的不是隧道山洞，就是海拔高於千米的懸空橋梁。在長300多公裡的貴州段更是平均不到一分鐘就要穿越一座隧道。

在D2807次列車上直播「坐著高鐵看中國」的央視總臺記者尹平是貴陽人。從業十多年，他去過貴州高鐵不少關鍵工程現場。

「很多乘客可能一輩子無法想像，高鐵隧道頂上會有一個溶洞，溶洞裡面會有幾萬方的水。在高鐵隧道或是橋梁邊上垂直的懸崖上，有很多人吊著安全繩排除險情。」尹平說，當今天坐在這條平穩行駛的高鐵上欣賞美景、享用美食時，最該感謝的就是當年高鐵的建設者。

「我們只是坐在高鐵裡享受著飛快速度和窗外風景，但在高鐵沿線橋隧隱秘的地方，有一些隱形人在保障著高鐵的安全。」尹平說。

來源：金羊網

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