在市場嚴酷的考驗中，才能見證少數車企在產品、技術、體系、品牌上的「真功夫」，一汽豐田就是其中之一。在整體市場走低的2020年，一汽豐田不僅持續逆勢增長，並且在今年前11個月交出了跑贏大盤17個百分點的驚人答卷。
數據顯示，今年11月,一汽豐田銷量突破8.3萬輛,同比增長18%。其中,「擎家族」品牌整體銷量為15142輛。1-11月,一汽豐田累計銷量達71.5萬輛,跑贏大盤17個百分點，市場份額佔比4.4%，比去年同期提升0.5%。在這其中，亞洲龍雙擎版前年比195%，創單月新紀錄；卡羅拉雙擎E+則達到前年比118%，創單月新紀錄；與此同時，榮放汽油版創歷史紀錄，榮放雙擎版創單月紀錄。
紛紛登頂新高度的各款車型，展現了一汽豐田的體系實力，這也是一汽豐田純正豐田基因，以及TNGA體系架構的競爭力所在。在一汽豐田落地了豐田海外首個TNGA全新工廠後，相繼推出了奕澤IZOA、全新旗艦亞洲龍AVALON、全新卡羅拉、全新RAV4榮放等TNGA車型。直線上升的市場銷量背後，正是中國消費者對TNGA體系架構的認可。
而在本屆廣州車展上，一汽豐田更是發布了三款新車基於TNGA架構的重磅車型——全球首發車型ALLION、榮放雙擎E+及奕澤雙擎。尤其是ALLION，其不僅融合了豐田的純正基因，更是豐田歷史上第一款真正「ALL IN」中國消費者的全球戰略車型。
在注入TNGA架構基因後，一汽豐田全旗下的每一款車型在造型、動力、駕控、安全等方面，都擁有全面革新。從目前的進展來看，一汽豐田TNGA產品的佔比已經達到總銷量的84%，且主銷車型已全部完成TNGA化，這為一汽豐田品牌的TNGA時代按下了加速鍵。
在TNGA架構持續賦能的基礎上，一汽豐田獲得了更多徵戰中國乃至全球市場的資源和資本，這同時也讓一汽豐田旗下的產品產生了「質的飛躍」。
而在這一次廣州車展上，一汽豐田更明確了未來規劃路徑：到2022年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。按照一汽豐田計劃，在產品快節奏推進的同時，一汽豐田更將關注每一輛車、每一個用戶的整個生命周期，打造讓用戶感到舒適、快樂的產品和服務。
對於這一挑戰，一汽豐田有著十足信心。畢竟，一汽豐田目前已經率先成為累計800萬用戶的品牌，將很多合資品牌遠遠甩在了身後。在新產品、新戰略之下，一汽豐田還將帶來更多驚喜。