虎門高鐵站北廣場人流如織，周末剛剛開通的穗深城際也設站於此，與廣深港高鐵虎門站、東莞地鐵2號線虎門站交會，實現「三站合一」。另一側，高鐵站南廣場已平整圍蔽，靜待幾個月後站場改建擴建工程啟動。
穗深城際設虎門北站、虎門東站兩個站點，為虎門這座將匯集6條軌道交通、10個站點的城市再添地利之勢、交通之便。
如何把軌道交通優勢轉化為城市產業發展新動能，虎門早有謀劃，城市規劃、產業布局正如火如荼推進落地——一個站城一體的綜合交通樞紐、產城融合的現代產業集聚區將在虎門崛起。
城市規劃
TOD核心區即將啟動站房改擴建
昨日，虎門鎮副鎮長、虎門高鐵站TOD綜合開發領導小組辦公室副主任凌志穩接受記者採訪時表示，目前TOD核心區地塊的站房改擴建工程已完成土地整備，正完善相關手續，預計明年一季度動工建設。
今年年初，虎門就提出以「一網兩區五張牌」為抓手，構建城市新格局，其中「兩區」就是要打造京港高鐵虎門站和深茂鐵路濱海灣站兩個站場、兩個新區。通過TOD連片綜合開發，提升「兩區」城市形態和城市承載力，集聚高端資源要素。
目前，虎門高鐵站TOD綜合開發所在區域的白沙片區控規調整已編制完成，《廣深港高鐵虎門站站房改擴建及配套工程可行性研究報告》也已完成。
虎門高鐵站TOD綜合開發規劃範圍約5970畝，站場核心區約580畝，目前已完成土地整備760畝。
根據虎門高鐵站TOD站場改建擴建規劃設計，將通過TID（軌道交通上蓋綜合體與站點綜合開發）把南廣場和北廣場連接，實現廣深港高鐵虎門站、穗深城際虎門站、城市軌道交通2號線虎門站無縫對接。
虎門將採用TOD開發模式，擴建站房1萬多平方米與現有二層候車廳連通，外圍為高架市政廣場。兩者周邊將建成不同類型的高層綜合體，將虎門高鐵站打造成為站城一體的城市新地標。
產業布局
高端產業資源要素紛至沓來
隨著穗深城際開通，交通區位優勢利好疊加，高鐵站周邊將成為虎門經濟轉型發展的重要增長極。世界級紡織服裝產業集群先行區項目（以下簡稱「先行區」）、中國中絲集團南方區域總部項目、中國輕工集團南方區域總部項目紛至沓來。
記者發現，這些項目不約而同看好虎門交通區位優勢，紛紛布局TOD片區。虎門服裝服飾產業管委會主任譚志強介紹，中國紡織工業聯合會（以下簡稱「中紡聯」）與虎門鎮合作共建的先行區項目，將依託虎門區位、交通與服裝服飾產業優勢，充分發揮中紡聯行業智庫、高端產業資源優勢，打造世界級時尚產業集群。為加快先行區建設進度，雙方將設立先行區的核心區和啟動區，核心區初步定在虎門高鐵站片區。
與此同時，保利集團也與虎門籤下虎門高鐵站TOD核心區綜合開發項目的意向合作，規劃將該項目打造為廣深港澳科技創新走廊的城市升級標杆項目。
對於虎門高鐵站TOD片區的產業布局，虎門也提出，著力打造虎門經濟高質量發展新的增長極，通過新平臺來布局新產業，導入創新要素，建設廣深港澳科技創新走廊省級創新節點，進一步提升虎門高鐵站TOD綜合開發的戰略定位。
記者觀察
獨一無二！
把交通優勢轉為發展動能
虎門有6條軌道交通（京港高鐵，深茂鐵路與贛深高鐵支線併線，穗深城際，東莞地鐵2號線，中虎龍城軌）經過並設立10個站場，在東莞版圖上，這種特殊的交通區位優勢獨一無二。
穗深城際的開通和兩個站點的設立，讓虎門交通區位優勢進一步凸顯。區域內國家高鐵、城際軌道、城市地鐵三種交通實現有效銜接，形成互聯互通的效應，粵港澳大灣區綜合交通樞紐雛形初現。
近年來，虎門主動搶抓發展機遇，在城市規劃、產業布局上主動對接軌道交通發展，把軌道交通優勢轉化為城市產業發展新動能。虎門鎮委書記、濱海灣新區管委會主任劉傑表示，將通過推動TOD綜合開發的土地整備，打造產城人融合的粵港澳大灣區重要樞紐，重塑城市形態，提升城市競爭力。
隨著TOD核心區站場改擴建啟動和各大產業項目落子，虎門高鐵站TOD綜合開發藍圖漸次落地。虎門對外吸納廣深港創新資源，推動產業升級，對內通過規劃挖掘軌道交通潛能，促進城市品質升級。虎門的城市發展潛能將得到進一步挖掘，城市格局、產業布局也將得到重塑。
來源: 東莞時間網