新車有沒有磨合期,速度控制到多少為正常?看完就明白了!

新車有沒有磨合期，速度控制到多少為正常？看完就明白了！

新車一般都需要進行一定的磨合，這個過程最好不要走高速公路，新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定裡程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合裡程一般為1000至2500公裡，進口車則更長一些，多數為1500至3000公裡。磨合期分為3個階段。即:初期100公裡、初磨合200公裡、磨合形成氧化膜3000公裡。

新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公裡/時以內;進口車一般規定在最初的1000公裡內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。

磨合期的時候不僅最好不要跑高速，而且最好也不要進行緊急剎車，當然真正遇到危險的情況的時候，還是要進行緊急制動的，畢竟不能為了保養車就放棄了安全駕駛。磨合期一般比較重要，所以沒有非常緊急的情況，最好不要高速行駛。

新車有磨合期，購買新車時發動機一般都安有限速器，高速最高時速100km/小時、中速60km/小時，發動機怠速正常為550~700轉。

因此我們在購買回新車時裡程達到1500km一2500km時就要對發動機，汽車底盤(包括制動系統、傳動系統、轉向機構)進行一次走合保養。汽車走合保養這段裡程也叫新車的磨合期，發動機不能高轉速運轉或不能高負荷運行。新車裡程達到5000km時就要對發動機，底盤進行一次例行保養(含走合保養常識)，這時才能將限速器拆出。

所以我們的新車在經過磨合期後發動機，底盤使用的壽命時間才長。

新車磨合期一般在2000公裡左右，磨合期間是鍛鍊車子發動機的性能，所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合，保養期間做好不要行使高速，控制在最多80碼以下，操作要穩當，掛擋時離合要踩到底，跑到2000公裡後就可以行使高速了，同時你也會感覺車子的力氣也稍微大了。

其實磨合不僅僅適用於發動機，變速箱也是要磨合的，這就是在前100公裡之內勤換擋的原因，手動擋的車型相對來說會平穩一點，離合器踩到底換擋，然後再逐漸抬起就完成了一次換擋，但是要杜絕離合器踩一半去掛擋，此時不僅擋位非常難掛，並且對變速箱有很嚴重的傷害。