近日，一則路虎攬勝挑戰天門山臺階的視頻在不少人的朋友圈中廣為流傳，吸引了眾多關注。視頻中一臺路虎攬勝徑直衝上了天門山坡度誇張的「天梯」臺階，引得周圍一片叫好。不過這真的能體現出攬勝的越野性能麼？還是又一個營銷套路而已？
張家界天門山，為天下人盡知，是一個「奇」字。古稱雲夢山、雲屏山，據說，當年因山壁崩塌而在山體上洞開一門，才被後人形象地稱為「天門山」，而具有地標意義的天門洞，更是遊客拜山的終極，偶有一些來自全球各地的極限運動愛好者，也將此處奉為挑戰聖地。
在公開的媒體報導中，哈弗H9花了大約4分鐘開上了位於重慶市雲陽縣城中央的登雲梯。這條梯道全長1450米，寬30米，共有1975級臺階，垂直高差為200米，最大傾角約為14度。這樣的駕駛環境對一臺主打硬派、擁有非承載式車身和多片離合器式後橋電控差速器的SUV來說，實屬「小兒科」級別。
這種汽車登山活動，哈弗其實並不是第一家！路虎首款插電式混合動力車型——路虎P400e在以前就辦過一場天門山挑戰的活動，據了解路虎攬勝一共花了22分14秒完成了這個登頂，完成了這次盤山公路和天梯的挑戰，攬勝運動版P400e可不是隨便一臺攬勝運動，而是首款插電混動車型，是第一輛「觸了電」的攬勝——電機的大扭矩特性提升了非鋪裝路面的通過性能，最大404馬力的功率和640牛米的扭矩，讓路虎的越野屬性如虎添翼！