現在在馬路上站一會我們就可以看到大量的汽車，而在眾多的汽車中燃油車的數量還是比較多的，而反觀燃油車數量的增多對空氣造成的汙染也越來越嚴重，所以對於這個問題我國也開始提倡新能源汽車，而且毫不誇張的說，老王認為在未來新能源汽車也是一個發展的趨勢，甚至在以後還有可能直接取代燃油車。拆開特斯拉電池後，看到上千節「5號電池」，網友：就這？
當然了，在如今的新能源汽車市場上，如果說到最知名的車型那就應該是特斯拉以及比亞迪了，雖然比亞迪是做電池起家的，但是在新能源汽車領域還是特斯拉一家獨大，毫不誇張的說，特斯拉旗下的一些車型價格都是比較昂貴的，同時在國人心中也是有著非常高的地位和口碑，不過讓人感到失望的是特斯拉的車型也出現了重大的問題，舉個例子：就比如說是特斯拉出現的自燃情況。
特斯拉出現自燃的情況也讓一部分消費者對它感到失望，但是讓人沒有想到的是有一個維修工在拆特斯拉的電池以後，眼前的一幕簡直是讓他不敢相信自己的眼睛，沒想到特斯拉的電池竟然是7000多節「5號電池」組成的，但是如果大家把這些電池當成5號電池就大錯特錯了，其實這是特斯拉花費了很多錢從松下買過來的技術，這些全部是鋰電池，它們最大的特點那就是如果一個電池組損壞了，其他的電池組也完全可以使汽車正常行駛。
除此以外，特斯拉的鋰電池採用的還是一種非常獨特的並聯技術，為了能夠讓每一個電池組同時保持放電和充電的一致性，所以每一個電池組還都會搭配上保險絲以及冷卻液導管，再加上600伏的專用電線，這樣一來也使得特斯拉的電池技術完全領先比亞迪，但是特斯拉的這種技術也是有一個缺陷，那就是如果因為一些外界的因素導致這些電池組出現碰撞的話，也很有可能直接爆炸，非常的危險。
老王點評：其實不管怎麼說，特斯拉在目前的新能源汽車市場上也是可以稱為大哥的，而且特斯拉的電池技術也是需要國產自主品牌去不斷學習的，但是老王堅信隨著時間的發展，比亞迪在新能源汽車領域的研究遲早有一天會超越特斯拉，而且毫不誇張的說，比亞迪這個車企也是眾多國人比較看好的一個車企，相信比亞迪未來在新能源汽車領域肯定能夠綻放出不一定的色彩。