記者 | 鄭萃穎
去年7月，Sue在東京成田國際機場體驗了一把「睡在機場」的感覺。
這是她第一次入住膠囊酒店。酒店在航站樓內，價格約三百元人民幣，辦理入住後，服務人員給她一把儲物櫃鑰匙、一個放著睡衣拖鞋的雜物筐，先在酒店空間裡完成存放行李、洗臉刷牙、淋雨衝澡等雜事，然後進入膠囊狀的睡眠單元。休息一整晚後，第二天直接領著行李去乘坐早班飛機。
「有點像科幻場景，穿著統一的睡衣，一步步完成睡前步驟，然後進入太空艙睡覺。」Sue對這次體驗記憶猶新。
膠囊酒店最早興起於商旅客流量較大的日本機場，在日本、韓國、馬來西亞、印度等亞洲地區較為流行。現在，這類酒店也越來越多地出現在國內機場。
據去哪兒網大數據最新提供給界面新聞的數據，目前國內北京、成都、杭州、昆明、西安等近20個城市機場開設有膠囊酒店，部分三四線城市也出現了這種新型酒店的身影。
例如，今年10月下旬，銀川河東機場推出了位於航站樓裡的膠囊酒店，24小時營業，白天入住4小時只需60元。
在蘇南碩放國際機場，一款類似膠囊酒店的「睡機場酒店」更像一排縮小版的酒店客房，每間客房裡有單人床、充電插座、wifi、獨立空調和消防設施。
不同於傳統機場周邊的中轉酒店，這些膠囊酒店大多位於機場航站樓，主要為轉機（站）客人臨時住宿而設計，在硬體上幾乎沒有任何多餘的裝飾物和家具，許多膠囊酒店甚至捨棄了衛生間，節約空間設置更多的房間。
來自寮國的年輕人Vong去年7月到西安旅遊時，因為晚間的航班臨時取消，他不想為找酒店往返市區，決定入住西安機場的膠囊酒店。他覺得酒店的舒適度和衛生都不錯，就是去衛生間還需要走一段距離。
也有住過膠囊酒店的網友評價稱，由於睡眠艙之間挨得太近，容易聽到隔壁打呼嚕的聲音，或是「被別人的鬧鈴吵醒」。
即便如此，由於膠囊酒店位置方便，價格較傳統酒店更低，許多因轉機、延誤等原因不得不滯留機場的旅客仍然樂意選擇膠囊酒店。鐘點房尤其受歡迎，今年國慶期間，北京、西安、成都等地機場膠囊酒店的鐘點房預訂率達到27%、25%、12.5%，而周邊500米以內的傳統酒店鐘點房預訂率不足2%。
據去哪兒網大數據顯示，國內膠囊酒店平均價格在每小時31.4元，單人每間夜均價143元。如果旅客需要休息3-4小時以上，鐘點房價格就不如訂一晚房價划算，因此有許多用戶預訂一間夜，但只在膠囊酒店休息幾個小時。這使得許多膠囊酒店的入住率在旺季超過100%。
「這幾年在機場興起的膠囊旅館，大小不一，各個品牌都在搶佔。這個領域存在一定市場需求，主要是散客入住。」晗月酒店集團副總裁、酒店業資深人士夏子帆說道。
國內已有廠家開始批量生產膠囊酒店。據夏子帆考察，目前市面上的膠囊酒店主要有兩種版本，一種是從日本引進，只有睡眠艙，沒有洗漱空間，需要集中洗漱淋浴；另一種是類似於郵輪上較小的客房，物資齊全，包含洗浴設施。
除了這些封閉式的住宿空間，還有機場設置了帶有娛樂空間的小型膠囊艙，形態類似躺椅，旅客可以在裡面聽音樂、看電影，受到年輕群體的歡迎。
不過，這類膠囊旅館的消防安全和建設規範還有待建立。華美酒店首席顧問趙煥焱告訴界面新聞，在日本住宿業，出於安全考慮，規定這類膠囊酒店每個睡眠空間不能上鎖。
夏子帆也表示，膠囊旅館興起之初曾因為消防安全在國內被叫停，直到2017年左右，才隨著市場需求再次開始流行。
據他向生產廠家了解，目前膠囊睡眠艙通常會使用防火隔熱的材質，而小型客房版膠囊則會在集中安裝時沿用郵輪業的方案，布置管線、安裝消防噴淋，做好安全防範。
在膠囊酒店睡眠艙內，可以看到「禁止吸菸」的提示，還有的會在艙內擺放小型滅火器。
隨著各種住宿形態不斷出現、完善，「睡在機場」或許不再是一樁苦事。