2017/4/14 0:26:24 來源：淄博新聞網
從淄博站出發後,7053次列車經過張店、臨淄、淄川、博山四個區,來到新泰鐵路在淄博境內的最後一站南博山站。經過三個小時的奔波,小火車在這裡放下旅客後駛離淄博,去往萊蕪,最終在泰山站停靠。南博山站,遠近聞名的紅葉觀賞地。深秋時節,更是驢友們的旅遊勝地。
曾肩負沂源貨運集散
南博山站副站長劉傳成家裡訂了一份《淄博晚報》,也一直在關注小火車系列報導。當記者說明來意時,劉傳成笑著說:「早就想到你們會來到南博山站,卻沒想到這麼快。報紙上不是才到黑旺嗎?」
劉傳成推薦記者採訪南博山站資歷最老的員工、車站值班員張志連。記者見到張志連時,他正在行車室內工作。此時7053次列車剛剛離開南博山站,另一趟貨運列車也向北駛出。張志連正嚴肅的看著面前的作業系統,關注著顯示的車輛運行信息。知道系統顯示兩趟列車分別到達常莊站和源遷站後,才與記者交談起來。
張志連說,南博山站現在仍保留貨運業務,可以在站上裝卸貨。南博山有兩條專用線,一條為山東聖世達公司到達煤炭,每年大概到達100車5000噸左右;另一條通向山東省物資儲備局的一個單位。裝車外運主要是山東藥玻的玻璃瓶和一部分鋼材。
上世紀八十年代,南博山站的地理位置更加重要。因為那時沂源縣尚未通鐵路,煤炭等貨物都需要從南博山站卸貨,再由汽車運往40多公裡外的沂源。現在的南博山站雖然不像當時那樣繁忙,但貨運業務依舊保留了下來。
秋賞紅葉絕佳地
記者來到南博山站時已是深秋時節,紅葉美景已經吸引了很多市民前去欣賞。普通的一個周末,就有近百人在南博山站下車。記者與乘客交談了解到,大家都是衝著山上的紅葉來的。
張志連對此也深有感觸。他說,站上的員工基本都是博山人,沒有乘坐小火車上下班的,在站上上下的都是驢友。2015年起,小火車聲名鵲起,從南博山站下車的人也越來越多。今年國慶黃金周期間,更是爆棚。10月6日下午,7054次列車超過300人從南博山站上車。張志連說,隨著氣溫變化,紅葉會越來越多,前來欣賞美景的驢友也會越來越多。從南博山站下車後,順著鐵路的方向就能看到青龍山。穿過南博山中村,省道907對面就是筆架山,這兩座山都是欣賞紅葉的絕佳去處。
記者採訪了一個專門前往筆架山看紅葉的驢友團隊,「驢頭」是資深驢友韓章祥,網名「詩情畫意」,是一名有著四年多戶外經驗的老手,小火車沿線18條線路他都一一走過。由於團隊中有第一次參加活動的新隊員,韓章祥精挑細選了一條觀賞紅葉的線路,筆架山賞紅葉。他說:「爬筆架山看紅葉可以說是小火車沿線最簡單的一條線路了,很適合初次出行的驢友。既不難爬,也有好風景可以看。」
小火車由此駛離淄博
從淄博站駛出後,7053次列車先向東經過湖田站、金嶺鎮站、東風站,在臨淄站調車頭,轉而南下進入辛泰鐵路,沿途經過南仇站、劉徵站、黑旺站,來到美麗的西桐古站、北牟站、源遷站、南博山站,加上即將恢復的口頭站,這就是綠皮小火車在淄博境內的全部站點。
從南博山站出發後,7053次列車繼續南下,在萊蕪境內途徑常莊、萊蕪西等站,最終停靠泰山站。在那裡經過短暫的修整,小火車將載著賞完美景的驢友們,踏上返程之路。
淄博驢友們的主要目的地,也大都集中在南博山站及之前各站。除去鐵路工作人員、去萊蕪探親和去泰安上學爬山的人外,淄博的美景留住了大部分驢友。7053次小火車行走山間,串起了遺落在山區中的珍珠美景,讓淄博市民們優哉遊哉,慢行山間,漫賞美景。