導讀：汽車的三角窗有什麼用？為啥價格比其他玻璃都貴？看完恍然大悟！
隨著社會的進步，汽車也越來越普及了,很多人都注意到這麼一個現象，在一些汽車的A柱或者C柱位置上都會有一塊小小的三角玻璃，可別小看這塊小小的玻璃，它可是整個車上最貴的一塊玻璃。許多人認為那是裝飾美觀的，其實它的作用很大。那麼，這塊比其他玻璃貴的「三角區」，究竟有什麼作用呢？接下來老司機告訴你。
首先，在汽車的前後是都有三角窗的。前三角窗是減少視野盲區的，讓駕駛員有更加開闊的視野，從而減少事故發生的概率。並且，前三角窗還可以使玻璃升降器的導軌與B柱的導軌保持平行。我們在學開車或考駕照的時候，也會使用三角窗定位的技巧，能幫助我們順利過關。而後車門上的三角窗，更多的就是呼應前車門三角窗，考慮到美學問題，老這樣看起來整體感更強不會很突出。同時也能夠減少後窗的製造難度，這塊三角窗被分割出去後，其餘玻璃升降起來也會更加平穩。但確缺點也是很明顯的，比如密封性差，密封條老化後漏風，原本平整的面多了一條柱子，增加風阻風噪，後三角窗也是噪音的主要來源之一。
其次，很多司機呢都喜歡在自己的愛車上貼膜，避免陽光的照射同時也保護了自己的隱私。但是細心的人就會發現前三角窗夾角位置都沒有貼，為的就是留出良好的透光性，便於觀察視線。三角窗因為難匹配，所以價值比四門車窗高很多，必要的時候砸車窗都不要去砸三角窗！為什麼三角床的價格會比其他玻璃貴呢？主要因為三角窗玻璃很難配，而且三角窗本身密封性設計難度也非常大，極其容易發生老化，漏風漏雨噪音大都一直是個難題，所以希望各位老司機們記住這點，以後發生什麼意外情況，最好還是別砸三角窗了。不然肉痛呀，當然，土豪請隨意。
而且三角窗玻璃產量少，加工麻煩，安裝也不容易，所以價格普遍貴，如果爛了，你需要掏更多的錢出來購買。車後三角窗不單單是為了車內的光線明亮，整個車子上的玻璃震動會被這小小的三角窗口承擔一部分震動，玻璃在起落時也減低了後車窗的活動難度，玻璃升降時也會更加的平穩，從而能更好的保護車身。很多車在國外都是短軸版，進入我國後都會變成加長版，車企在進入中國市場時必須學會入鄉隨俗。所以為了獲得後排更大的空間和所謂的「三角窗的通透視覺」，某些車型會針對市場需求，取消原來的後三角窗的車身立柱，將三角窗融合入車門中，加大車門寬度。
與此同時，司機們同時需要注意的是，三角窗雖然面積不大，但是由於在密封性上要求較高，因此比較難以更換，同時有些車型的三角窗形狀特殊，所以，最好不要砸這塊玻璃。還有在一些MPV車型上，第三排小窗（形狀已經不能叫三角窗了。。。）雖然不能升降，但是可以手動開啟，也是有很大實用性的。以上是小編介紹的全部內容，歡迎點讚轉發，在評論區留言，感謝大家的支持！