現在車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「東方魅力」菲斯塔，在車界獨佔鰲頭。「實用派選手」豐田卡羅拉，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在「眼花繚亂」汽車大世界裡，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如傳祺GS4和寶沃BX5。
高先生是圈內的一位老駕車者，他曾用過傳祺GS4，為了方便，他最近提寶沃BX5，他用車有3個月了，表顯裡程4200公裡，究竟是何原因讓他選擇了寶沃BX5？與傳祺GS4的主要差異在哪裡？接下來就把分享時間交給用車者。
先開傳祺GS4
外表：可以說顏值是我最滿意的地方了。外表漂亮、新穎、大氣、優雅，線條順暢，讓人不想再移開，碎鑽式的LED矩陣大燈，非常搶眼，這個外觀，還是不錯的，輪胎，懸浮車窗。
內飾主要的感覺是豪華感很強。中控臺於車門大部分是軟質包裹，觸感柔軟，整體大氣上檔次，有科技感的多媒體控制臺操作臺，無線充電功能，自動空調，一鍵啟動，還有天窗，15萬出頭的價錢，太划算了。
空間主夠使用，能滿足日常的家用範圍。要是裝貨什麼的，二排座位放倒可以裝很多東西，這樣二排就坐不了，搭乘空間挺不錯的，宿舍出去玩得時候，五個大漢坐都可以，尾箱也挺大，絕對可以滿足日常旅遊購物要求。
舒適度還是比較的一般，整體的坐在內飾也是蠻舒服的。懸掛偏軟，駕乘舒服，開起來車內噪音完全沒有，很適合我選車的需求，舒適度很棒，皮質地座椅，而且聞起來還沒有異味。
動力這個大家說說怎麼樣。但是上了3檔後，是想怎麼開就怎麼開，動力源源不盡，上班有點來不及的時候超車也可以，發動機聲音也很好，會有很強的推背感，上過一次高速，高速上也是很強悍的。
在操控上面，比較好上手，沉穩。底盤紮實開起來很有信心，車身雖然大但是控制起來沒有難度，基本方向盤轉哪裡就打哪裡，調教得很好，270T引擎，愛信6AT變速系統，1.5T渦輪增壓吸氣。
再開寶沃BX5
寶沃BX5的顏值整體上很簡約，但又不缺乏別致和新穎感。外觀設計順暢線條，是特別吸引我的一大因素，所以必須滿分好評，前大燈還有日行燈，看上去很漂亮，外觀漂亮，車漆3層。
內飾也是我喜歡的累心。不過駕駛位前面硬塑料，這個必須扣分，內飾在配置方面，中央控制臺屏，到目前為止還沒有發現雜音，而且接縫都比較均勻。
通常就12人乘坐，空間足夠了。要是不放東西，將後一排座位向前放倒，非常平整，躺兩個人不覺得擠，出去遊玩也很好，我身高1.56我覺得空間還是很好了，空間還是夠用了，空間還可以，我183身高，開著沒問題，車尾箱空間稍微有點小。
各位都說這車很舒適。前後都有空調出風口，還挺不錯的，BX5的懸架減震調校真的很偏向家用，整體偏軟，過不平整道路很友好，第一排舒適性很不錯，座椅包圍很好。
出現什麼動力不足，上坡緩慢。加速十分不錯，只要捨得給油它就有著驚人的爆發，1.8T的動力，在渦輪沒有介入的狀況下，動力也是很不錯的，起步很迅猛，也有推背感，速度上來之後有點乏力，不過上140也是輕而易舉。
操控也是我對寶沃BX5最滿意的地方。方向盤剛好，我的手也比大，獨立懸掛是穩，轉彎的時候側傾現象不明顯，制動的力度也合適，踩上去比較線性，成效也不錯，踩上去比較有信心。
結語:
傳祺GS4：GS4的外觀我打滿分，整體車開起來很好，車身緊湊。寶沃BX5：舒適，比指南者強多了，平時開起來感覺加速感還是不錯的。我給傳祺GS4 89分，寶沃BX5 95分，我很喜歡寶沃BX5這樣的一臺車，尤其是外表的凌厲真的讓我動心。儘管它的落地價和傳祺GS4相差無幾，但我仍堅持選定它，它才能滿足我。現在很多人都認為寶沃BX5是個不錯的車子，我認為開它也是很有品位的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有二個字可以表達我的心情：好車！那麼，裸車15萬購入傳祺GS4，再與兄弟的寶沃BX5對比，車主給了中肯評價。大家持何種態度呢？