6月來臨之際，有人歡喜有人憂！除了按時按點關心covid-19大流行情況以外，這些政策的改變部分人需要留意啦！
6月1日截止報稅
受到疫情影響，加拿大國稅局CRA已經延長了原本4月30日截止報稅的時間至6月1日，但個體戶及其配偶可以在6月15日之前提交報稅申請。
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CRA也把補交稅款的納稅人補稅時間放寬至9月1日，在此之前提交款項不會受到懲罰也不會收取欠款利息。允許企業將6、7、8月所得稅納稅推遲到9月1日。3月18日之後，9月1日之前到期的所得稅到期餘額也將在9月1日前到期。
如果沒有在6月1日之前完成今年的報稅，原本享有聯邦、省福利金，例如牛奶金和老人金可能會受到影響而無法按時獲得政府資助。
而且為了防止納稅人和報稅人在疫情期間見面，CRA對授權表格T183或T183CORP兩種通常手籤的表格進行電子籤名認可。
推遲報稅時間是政府為了應對covid-19影響計劃的一部分，該計劃還包括向加拿大打工族和家庭提供270億加元的直接援助，並向企業提供550加元的流動資金，以幫助穩固經濟。
covid-19大流行期間的福利將不會計入到今年的納稅部分，但個人和企業的福利，包括加拿大緊急響應福利CERB和加拿大工資補貼CEWS都是應納稅的收入，將成為明年納稅的一部分。
6月1日安省電費上漲
由於疫情影響，大部分人宅家時間更多，安省自3月進入疫情開始就實行新的電費收費標準，按照每天費率最低標準收費。
安省宣布從6月1日起到10月1日將再次重新調整電費價格，居民們將按照「固定價格」的電費標準繳納電費，而且會比之前實施的按最低標準收費的價格略高。
新的電費標準為「疫情時期特殊電費」（covid-19 recovery rate），全天將以每千瓦時12.8分的電費標準來收費，從6月1日起實行四個月。新的電費標準比現在正實施的最低電費標準值每千瓦時10.1分略高，但比往常正常情況高峰期的每千瓦時20.8分的電費值低很多。
安省能源、北部發展及礦業部長Greg Rickford說：「自從今年3月24日以來，我們已經投資1.75億加元，通過暫停使用時段電費定價，向住宅、農場和小型企業用戶提供緊急電費減免」。
這項投資是為了保護安省所有居民們，通過留在家中隔離防止病毒進一步傳播做出貢獻的同時免受電費的大幅上漲。
Rickford還表示，新的電費標準是安省能源部門按照用電電費的平均成本計算出來的。他說：「這個『固定』的電費收費標準依然不會按照用電時段進行收費，居民們仍然可以繼續自由靈活的用電，不用考慮用電高峰值的問題」。
安省省長福特在6月1日進一步宣布更多新電費標準的更多信息。
6月1日部分Service Ontario重開
據BlogTo報導，政府開放部分Service Ontario辦公地但縮短其開放時間，而且督促人們除絕對必要情況儘量不要去。
自從疫情以來很多辦事處已經關閉，但多倫多在777 Bay St的辦公點在4月仍在營業，工作人員對此也感到擔憂。
護照和健康卡仍可以在網上進行更新，安省還延長了駕駛證、車牌貼紙、健康卡以及其他文件的使用期限。
詳細開放辦公地和營業時間可官網查詢：
https://www.ontario.ca/page/serviceontario-locations-hours-and-contact
6月1日機場新規：禁止接機
自從疫情以來，大批華人加入了回國熱潮，不但機票難求更要注重在人流密集的機場做好防護措施。據CP24報導，自6月1日起，多倫多皮爾遜機場限制允許進入航站樓的人數。
據大多倫多管理局（GTAA)表示，將不再允許接送機人員一同進入航站樓內，此條新規不適用於無人陪伴的未成年人或為殘疾人士提供幫助的人。
GTAA的新指令說：「機場工作人員無論在工作之前、工作中、工作後，無論出於任何原因需要與家人朋友見面都必須在航站樓外見面。任何原因不允許家庭成員或朋友進入航站樓，除非得到GTAA的進一步通知」。
此外，從6月1日起所有機場乘客和工作人員都要求在安檢、停車場、航站樓外的人行道以及其他所有公共區域佩戴口罩。為了識別身份可以取下口罩，只能通過工作人員的指令。
6月1日29個國家公園開放
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加拿大國家公園表示，加拿大48個國家公園中的29個公園、國家歷史遺址、歷史水道和國家海洋保護區在6月1日開放。
6月1日省公園開放露營
據CBC報導，卑詩省公園網站開放夏季露營預訂後不久網站就崩了，而阿爾伯塔省在提供重新預訂的第一天就有將近4萬個營地預訂。
據CTV報導，加拿大多省政府於6月1日重新開放露營，包括入口、船槳、運輸路線和徒步旅行路線等將重開。而且最多只允許五人小群體，除非他們來自同一個家庭。而且僅允許為當地居民保留預約露營地，防止不必要的出行旅行。所有夜間露營和一些省級自然保護區活動將繼續關閉直至6月14日，
聲明中強調所有建築和設施包括露營地、帶屋頂的住所、遊客中心、公園商店、場地和海灘仍然關閉，但一些洗手間設施是可用的。
環境保護和公園衛生部長Jeff Yurek表示：「我們希望人們在享受公園的同時，也肩負責任遵守公共衛生措施，幫助組織covid-19的傳播」。
6月1日圖書館開放
多倫多圖書館和一些其他公共場所在疫情大流行期間首先關閉，現在6月1日起將重新開放服務，按照其分階段開放計劃。
第一階段：僅要求一些工作人員返回圖書館進行準備工作。
第二階段：6月1日提供路邊取書服務，也可以通過投遞箱推書。
第三階段：重開開放制定的分支圖書館（減少營業時間），以便社區成員可以查詢資料、增加學習空間，自習室、電腦室洗手間將保持關閉狀態。
第四階段：城市大部分圖書館恢復開放。
第五階段：城市中所有圖書館恢復正常狀態運行開放。
加拿大機場全面實施史上最強邊境新規
CBSA於5月11日在官網更新加拿大2020最新機場新規，將通過乘客名單直接從航空公司收集基本出入境信息，通過無線射頻技術收集信息且不會與美國共享信息。通過關閉個人旅行歷史的循環，增強邊境安檢的能力使CBSA能夠將精力集中在未知的高風險旅客身上。對旅客來說，基本信息的收集和交換是悄無聲息的，不會影響任何旅行者的旅行體驗。
採用指紋收集信息的方式其中包括：姓名、性別、出生日期、國籍、證件類型、證件號碼及辦理證件的國家。邊境新規除了目前在入境口岸收集的旅行者信息之外，還將收集入境日期和時間以及旅行者進入的港口，並創建出境記錄。
加拿大聯邦政府於去年年底通過一項C-21法案，對《海關法》（Customs Act）進行修改。
根據該法案，加拿大邊境局CBSA有權收集所有離境人員的基本信息，包括姓名、國籍、出生日期、性別、離境時間和地點等。
根據文件內容，陸路或機場離境的旅客不需要直接向CBSA提供任何信息，而是通過現有IT基礎架構，從可靠的第三方合作夥伴處收集旅客的基本信息。
這樣將減少對加拿大出境旅行者的影響，並確保以性價比高及無縫的方式實施出入境計劃（Entry/Exit Initiative）。
至於陸路邊境站模式，加拿大邊境局（CBSA）和美國邊境局（CBP）之間的資料交換將通過先前階段使用並確定有效的安全連接來完成所有數據交換，因此不會有額外的增量成本。
如果想繼續利用陸路過境美國再回國的華人就要小心了，因為這個漏洞從今天開始已經被堵住了，雖然過境美國與以前一樣，依然不需要蓋章，但是，所有資料已經被神不知鬼不覺的記錄下來。
在空中機場模式方面，儘管C21新規將影響航空業相關者，並且增加他們成本，但是，商業承運人將利用先前向CBSA提供入境旅客信息的要求而進行投資。
根據C21法案，新規從2019年6月開始在陸路海關實施，於2020年6月則推廣至機場。
但是，無論是通過陸路或空中兩條途徑，加拿大邊境局均使用與澳大利亞，紐西蘭，美國和歐盟長期存在的高科技技術。
加拿大邊境局CBSA早已布局的無線電頻率識別（RFID）將會大大擴展，以監控那些通過陸路離開加拿大邊界到美國的汽車。
CBSA邊境官員正準備以電子方式閱讀「增強駕駛執照」和遠程護照，以便在人們離開加拿大國境，甚至在越過邊境的時候追蹤他們。
同時，航空公司不需要依靠系統準確填寫離境信息表格，而是要求邊境官員將其電子「乘客名單資料」（ passenger manifest information」）傳送給給出境國際航班。
加拿大邊境局將會與美國邊境局更徹底地協調旅客出入境信息，還將與移民部門分享加拿大公民、永久居民、籤證人員（包括留學生、探親及遊客）的離境信息。
加拿大政府希望籍此能夠識別和跟蹤潛在恐怖分子，以及抓獲謊報居住期限以騙取政府福利的人士，具體作用有以下四項：
1.確定高風險旅客的出境行為；
2.跟蹤逾期居留並非法滯留加拿大的旅客；
3.核實旅行日期，當居民返回加拿大時評估適用關稅、免稅額和其他福利；
4.檢查返回加拿大的永久居民是否已滿足實際居住要求，以維持楓葉卡PR身份或是否有資格入籍獲得公民身份。
加拿大其他政府部門，包括加拿大稅局CRA以及就業和社會發展部均可得到這些數據，預計將會抓獲捕許多在國外的加拿大居民，並且取消他們領取福利金的資格。
加拿大政府分析，C-21法案實施後，10年內就業保險EI和養老金估計可以節省高達2.06億加元，另外家庭和兒童稅收抵免和其他福利將可節省高達1.51億加元。
所以，離境超過半年的華人要注意，新規對以下六項對會構成影響。
1.楓葉卡，5年內要住滿2年才能符合保留移民身份，可以合資格續籤楓葉卡。
2.入籍，5年內住滿3年才能符合入籍資格，成功取得加拿大護照。
3.健康卡，每個省的要求不一樣，例如安省OHIP健康卡的要求如下：
有效的安省健康卡在安省居住前六個月內，離開的時間不得超過30天居住超過六個月後，以後任何12個月內不得離開安省超過212天，即大約7個月。