中國是多山之國，據統計，山地、丘陵和高原的面積佔全國土地總面積的69%。山地地形結構十分複雜，上下坡長，急彎多，雨水多，道路泥濘。山地城市相比其他平原城市來說，運輸條件複雜，建設更困難，對車輛的性能指標要求也更高。車輛不僅要求動力足，上得了大陡坡，還需要重載安全制動，下得了大長坡。
針對山地地區坡陡、彎多、重載上下坡等用戶需求，福田瑞沃開發的瑞沃E3分時四驅「爬山王」，在安全、動力、承載、舒適等方面進行性能升級，以其優秀的配置，挑戰極限工況，徵服陡坡急彎，破解山路運輸難題！
安全性升級
福田瑞沃E3自卸車採用福田家族式車身設計，室內空間提升，視野開闊，車身鈑金件採用高強度鋼板，正面、側面碰撞、頂壓符合歐洲EEC汽車法規標準。
標配四翻轉座結構，車架配帶貨廂限位板，整車重心低，貨臺高度不超過1300mm，同時後板簧調整為90mm寬板簧，大大提高了上裝的穩定性能，惡劣工況使用更安全。
前後橋最小離地間隙270mm，中間最小離地間隙500mm，縱向通過角達到30°，軸距3400mm，轉彎半徑更小，整車機動性更強。同時配置全驅，適應大坡度、泥濘及黃土路易滑工況，標配朝陽牌越野花紋輪胎，進一步提升整車的通過性。
整車預留0.9至1米的淋水空間，方便客戶根據需要加裝淋水水箱。
動力性升級
福田瑞沃E3自卸車配裝國五玉柴動力140馬力發動機，該發動機擁有共軌+集成噴嘴SCR路線，動力強勁。
標裝大速比法士特8變速箱+分動箱，車輛越野性能好，複雜路面通過性強；變速箱頭檔速比+分動箱低檔速比達到22.59，匹配6.833速比的153加強型後橋，最小行駛車速0.91km/h，車輛山路下坡行駛更安全，上坡載貨20T最大爬坡度為40%，極大便利了山區作業；變速箱高檔速比0.79，同時適用於高速公路行駛，空車最高車速可達95km/h。
承載力升級
大噸位前橋，截面尺寸136mmX136mm，承載能力強，額定載質量3.5T。
大扭矩分動箱，分動箱輸入扭矩可達3900N.m。
高強度鋼板採用冷彎成型工藝一次衝壓成型，加鈮板簧材料抗疲勞性提高11%，壽命提高13%。
舒適性升級
整車標配半浮懸架，車架前端採用變截面車架，車身高度大大降低，駕駛感覺更舒適；車架上增加三級踏板，上下車更輕鬆；標配電動門窗、空調+遙控一體化鑰匙，有效提升駕乘舒適度。
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爬山涉水、泥濘陡坡統統不在話下
該車近期即將上市
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