1月12日，世界上最長的六車道高速公路隧道——寶坪高速公路秦嶺天台山隧道左線進口順利貫通，標誌著項目施工進入最後衝刺階段。
天台山隧道左線全長15.48公裡，是寶坪高速公路的控制性工程，是世界上最長的六車道高速公路隧道。該隧道進口位於寶雞秦嶺山脈的一處溝壑內，中鐵一局五公司承建進口方向3.493公裡。
天台山隧道地質條件複雜，具有斷層破碎帶、巖爆、突湧水等不良地質現象，施工難度大、風險高。自2016年11月進場以來，項目部積極推行隧道施工「四新技術」，採取「早預報、先治水、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤測量」措施，堅持「機械化換人、自動化減人」理念，在確保工程質量的同時，不斷提升施工效率，節約施工成本，為關鍵線路的後續施工創造了更好更快的施工環境。
據悉，寶坪高速公路是國家高速銀昆線的組成路段，也是陝西省「十三五」在建高速公路中規模最大、建設標準最高、施工難度最大的高速公路建設項目。通車後與已建成通車的漢坪高速公路相接構築起一條穿越秦嶺南北，連接我國西北、西南地區的運輸大通道。
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