2016年4月以來，日本九州地區發生一連串地震，數十人遇難、上千人受災。許多媒體報導以近年廣受遊客歡迎的吉祥物「熊本熊」的家鄉來介紹九州，殊不知九州與中國的淵源由來更久、更深。
九州島位於日本西南部，是日本第三大島。由於靠近中國大陸和朝鮮半島，這裡曾是日本參與海洋貿易、與鄰國進行政治文化交流的一個重要據點，長崎、福岡等城市都曾在這種交流中舉足輕重。
遣唐使和華商為何在九州聚集？作為朝貢貿易的貨物中轉站，九州獲得了怎樣的發展？16、17世紀東海倭寇與走私盛行，九州何以成為據點？鄭成功是「半個九州人」，他在日本人心目中形象如何？那些見證古代中日交流的遺蹟是否在這次地震中遭到破壞？圍繞這些問題，澎湃新聞（www.thepaper.cn）採訪了日本九州大學東亞海域史研究專家中島樂章先生。
中島樂章先生博士畢業於早稻田大學，早期主要研究徽州文書與明清時期的宗族社會，著有《徽州商人と明清中國》（《徽州商人與明清中國》，山川出版社，2009年）等。近年來將研究重心轉向東亞海域史，主要關注16～17世紀東亞海洋貿易，包括華人海商的貿易網絡、九州地區的海洋貿易等。
中島樂章，九州大學東洋史研究室副教授。九州：遣唐使與華商的集散地澎湃新聞：我們知道九州島的地理位置特殊，離中國大陸、朝鮮半島都很近。它在古代日本的對外交流中扮演著什麼樣的角色？
中島樂章：九州可以說是中國和朝鮮文化流入日本的窗口。尤其博多，也就是現在的福岡市，是當時日本與大陸交流的一個重要據點。8世紀的時候，在福岡平野的南部設立了「太宰府」。它掌管著日本與中國（唐）以及朝鮮（新羅）的外交與貿易。7～8世紀期間，遣隋使和遣唐使從博多港出發航行前往中國。遣唐使中既有日本的僧侶也有留學生，他們的目的是學習中國的佛教和學術，並將其傳至日本。到了9～10世紀，新羅和唐的海商也開始來九州開展貿易。
宋元時期也有許多華人海商來到九州。與此同時，從日本前往中國的禪僧也在不斷增加。這個時期中日交流的主要航線是：從博多出發，經由肥前（今長崎縣和佐賀縣）北部的平戶、五島列島，跨越東海，到達寧波。然而，從12世紀左右開始，從福建出發，經由琉球或西南諸島，前往薩摩（今鹿兒島縣西部）或者肥後（今熊本縣）的航線也開始為海商們所利用。雖然明確記載這條路線的文獻史料很少，但是因為在西南諸島和薩摩地區出土了許多南宋時期的中國陶瓷器，所以我們可以推斷當時的海商曾將這條航線作為博多至寧波航線的副線加以利用。另一方面，日本與朝鮮之間的交流則主要走的是從博多出發，經由平戶以及長崎縣的對馬島的這條航線。
九州地理位置及其與中國大陸、朝鮮半島交流路線等澎湃新聞：在九州的城市中，長崎與中國文化淵源頗深。能否介紹一下長崎的唐人貿易？
中島樂章：1571年，肥前西部的大名大村氏在長崎開港，招來了葡萄牙人的商船。此後，每年都有大型葡萄牙商船從澳門出發前往長崎，出口中國的生絲和綢緞之類的商品，同時進口日本的白銀。之後，很多華人海商也開始驅船前往長崎開展貿易。到了17世紀初期，荷蘭東印度公司也開始在平戶設立商館，與華人海商一起合作，開展日本與明朝之間的中轉貿易。
然而到了17世紀30年代，江戶幕府開始實行「鎖國政策」，將海外貿易限定於長崎這一個港口，同時禁止葡萄牙及西班牙等國的商船來航。另外，荷蘭的商館也從平戶被移到了長崎的出島。
日本與來到長崎的華人海商之間開展的貿易被稱為「唐人貿易」。這些華人海商將中國生產的生絲和綢緞出口至日本，同時將日本生產的銀以及製造銅錢所需的原料——銅等商品帶回中國。尤其是在1684年清朝政府解除海禁之後，來長崎的華人海商開始急劇增加。不過，江戶幕府為了防止日本的銀和銅流至海外，在17世紀初期曾大幅度限制來長崎的華人商船的船隻數量以及交易額度，並且還制定了將海帶和海參之類的海產品代替銀和銅輸出海外的政策。到了17世紀末期，幕府設立了「唐人屋敷」作為來長崎開展貿易的華人海商的居留地。
通過江戶時期的唐人貿易，福建、浙江、江南等地的華人海商來到長崎，將中國的知識、文化、藝術、信仰和生活習慣傳至了日本。
長崎的崇福寺和媽祖堂澎湃新聞：九州最大的都市福岡，古稱「博多」。作為日本—明朝之間朝貢貿易的重要據點，能否談談博多港口在當時的盛況？
中島樂章：博多海外貿易最繁榮的時期當屬12～13世紀。當時有許多南宋的華人海商來到博多開展貿易，甚至還形成了被稱為「唐房」的華人居留地。12世紀末期，榮西禪師（1141～1215）在居留博多的宋朝商人援助下，建立了日本最早的禪宗寺院——聖福寺。13世紀，實力強大的宋朝商人謝國明又在這裡建立了禪寺「承天寺」。直至今日，這兩所寺院依然存在。
然而，13世紀末期，元朝軍隊攻打九州，博多的很多建築也因戰亂而被燒毀。元軍撤退之後，雖然沒有重新設立「唐房」，但華人海商仍然來到博多開展貿易。14世紀上半期，在朝鮮近海曾發現從寧波前往博多途中沉沒的華人商船，船上有800萬枚以上的銅錢以及數量龐大的陶瓷器。
15世紀以降，博多成了室町幕府與明朝開展朝貢貿易的據點港口。遣明船從博多港出發，經由平戶和五島列島，前往寧波。當時日本的主要輸出品是黃金、日本刀和扇子之類的工藝品。另外，九州火山地帶出產的硫磺作為製造火藥的原料也是當時重要的輸出品之一。通過這樣的貿易，許多中國文物流入了博多。直至今日，在博多依然不斷有陶瓷器和銅錢被發掘。此外，博多商人還積極前往琉球（衝繩）和朝鮮開展貿易，推動連接東亞各地的貿易活動的發展。
然而，到16世紀中期，隨著日明朝貢貿易的終止，華人海商的走私貿易開始不斷擴張，海外貿易的據點逐漸移至平戶、長崎、薩摩等地。之前也曾經提到過，到了17世紀初期，日本的海外貿易被限定於長崎一港，由此，博多作為海外貿易港的使命便宣告終結。
江戶時期，大名黑田氏在博多的西面建立了福岡城，此後福岡作為城下町（以城郭為中心建立的都市）與作為商業都市的博多並存。到了明治時代，福岡與博多合併成為福岡市，一直延續到今天。
九州各縣和九州諸藩圖澎湃新聞：在今年4月九州地震中受到重創的熊本城，是日本三大名城之一。它的建造者——加藤清正除了是熊本城城主以外，也是17世紀東南亞海洋貿易中的一個重要的人物。能請您介紹一下嗎？
中島樂章：加藤清正從年少時期便開始侍奉豐臣秀吉，因為屢立戰功而受封成為肥後（熊本縣）的大名。除了擁有出色的軍事能力，加藤清正在築城和興修土木方面也頗有建樹。
16世紀末期，豐臣秀吉發動侵略朝鮮的文祿之役時，加藤清正曾擔任先鋒，一直率軍攻打至鴨綠江。在朝鮮半島南部，至今仍留存著他作為侵略據點而建造的要塞遺蹟。
熊本城是加藤清正於17世紀初期建造而成。這次地震中毀損嚴重的天守閣（城堡的中心建築）是1960年重新修建的，因為在明治初年，熊本的大小天守閣均在火災中被燒毀。在這次的地震中，除了天守閣之外，加藤清正時代建造的建築也遭受了很大損壞。不過，雖然熊本城的石牆中近代修築的部分在地震中有多處發生塌陷，但當時加藤清正所建的石牆，因為建造時將巨大的石塊深埋地下，沒有受到太多損壞。
大多數被動員參加朝鮮侵略戰爭的大名都以在日本傳教的耶穌會士為中介，從澳門進口硝石和鉛等軍需用品。但是身為虔誠的佛教徒，加藤清正與耶穌會處於對立的位置，所以要想從澳門進口軍需品非常困難。因此，他專程派遣貿易船前往當時屬於西班牙領的呂宋島籌備軍需。17世紀初期，加藤清正獲得了江戶幕府的許可，開始向越南等地派遣貿易船（朱印船）。同時，他也非常鼓勵華人海商來肥後開展貿易。在肥後北部的貿易港口伊倉港，不僅有一個地名被命名為「唐人町」，還留有三處華人海商的墓。另外，在熊本市的中心同樣有一個地名叫做「唐人町」，很可能是因為原來這裡是華人的居留地。
熊本城天守閣和加藤清正走私商人、倭寇與移民澎湃新聞：您在主編的《南蠻・紅毛・唐人》一書中將16～17世紀的東亞海域描繪成一個融合多民族、多國家的「紛爭與交易的時代」。中國海商與日本大名在其中扮演了怎樣的角色？
中島樂章：14世紀後期以降，明朝開始實行海禁政策，嚴禁華人海商前往海外，並將海外貿易限定於朝貢貿易這一種形式。然而，到了16世紀中期，隨著石見銀山等銀礦的開採，日本成為了世界屈指可數的產銀國之一。因此，許多華人海商不惜違反明朝的海禁政策，偷偷前往九州開展走私貿易，用中國的商品交換日本的白銀。
為了制止這種情況，明朝政府派兵搗毀了位於寧波近海雙嶼港的秘密交易據點，然而走私貿易卻因此開始向東南沿岸擴散。其結果就是，日本人與華人結為一體，形成了一支海上武裝集團，也就是我們所說的倭寇。他們以九州作為據點，在中國東南沿海地區開展走私貿易，並掠奪其他船隻。倭寇首領之中最為著名的無疑當屬王直。他聯合肥前的大名松浦氏，以平戶和五島列島等地作為據點，主導著東海的走私貿易。
16世紀60年代末期，明朝的海禁政策開始趨於緩和，但是依然嚴格禁止中國商船前往日本。但是為了獲得日本的白銀，前往九州開展走私貿易的華人海商不減反增。除了之前提到的肥後的加藤氏和肥前的松浦氏之外，薩摩的島津氏，豐後（今大分縣）的大友氏等實力雄厚的九州大名們，也競相出臺優惠政策，鼓勵華人海商來自己的領內開展貿易。另外，除了上述伊倉和熊本兩地，九州各地的商埠和城下町至今還保留「唐人町」這樣的地名。其中大部分都是因為那裡曾是16世紀末期到17世紀前期來到九州的華人的居留地。
然而，隨著江戶幕府開始實行鎖國政策，華人海商的來航被限定於長崎一港，九州大名們開展的海外貿易也一併被禁止。不過在來到九州各地的華人海商之中，有不少人就這樣留在了日本。他們根據自己祖先的郡望，給自己取了「江夏」、「汾陽」、「河東」這樣的姓氏。
澎湃新聞：那麼這些留在日本的華人海商是否有與當地人通婚？例如鄭成功的母親，據說就是九州平戶藩人。這種九州女子嫁給福建海商/海盜的情況普遍嗎？日本人如何看待鄭成功？
中島樂章：鄭成功的父親鄭芝龍雖然出生於福建泉州，但從年輕時候起便在平戶生活，之後與日本女子田川氏生育了鄭成功。除了鄭芝龍之外，也有關於其他來到日本的華人海商與日本女性結婚的史料記載。在長崎設有被稱為「唐通事」的翻譯官一職，專門負責擔任華人海商的翻譯工作。從世系上看，這些唐通事之中就有不少是江戶時代初期來到長崎和薩摩的華人與當地日本女性所生育的後代。
鄭成功的母親是日本人這一點，在日本也是廣為人知的。尤其在江戶時代，著名的劇作家近松門左衛門曾經寫過以鄭成功為主角的木偶戲（浄瑠璃），叫做「國性爺合戰」，之後又被改編成戲劇（歌舞伎），受到了極大的歡迎。這裡的「國性爺」其實是「國姓爺」，也就是指鄭成功受到明朝皇室賜國姓「朱」一事。該戲劇講述的是「國性爺」，也就是鄭成功，在其父母鄭芝龍夫妻和吳三桂的協助下，與毀滅明朝的韃靼（清朝）作戰，最終攻陷南京，並成功扶持崇禎帝的遺孤登上帝位的故事。雖然故事內容荒唐無稽，但是鄭成功在日本人心目中的形象由此可見一斑。
日本以鄭成功為主角的故事「國性爺合戰」繪本「貿易霸主」的謝幕與遺蹟澎湃新聞：1853年黑船來航以後，日本逐漸對外開放，江戶附近的橫濱等地轉而成為主要貿易港口。這對九州地區是否造成了影響？
中島樂章：黑船來航之後，1854年，下田和箱館（今函館）被開放為通商港口，為日本的鎖國政策畫上了休止符。1859年開始，橫濱、長崎、新潟、神戶、江戶、大阪各港依次向歐美諸國開放。九州長崎港內，除中國與荷蘭外，歐美諸國的貿易商船也開始來航，貿易量逐漸增加，但是橫濱的貿易量也在急劇上升，並超越長崎，逐漸奪取了日本海外貿易中心的地位。從開港後第6年——1865年全國貿易額的佔有率看，橫濱的佔有量高達總數的91.0％，而長崎只佔總額的7.2％。
不過從明治時代開始，九州北部開始發展成為一個工業地帶。福岡縣與長崎縣不斷推進煤礦的開發。利用日清戰爭（甲午戰爭）的賠償金作為建設費，現代化的八幡制鐵所於1901年正式開業。
另外，長崎又漸漸重新發展成為日本與中國、朝鮮進行貿易的據點港口。尤其是在1923年，開通了長崎與上海之間的日華聯絡航線，兩港之間航程僅需26個小時，該航線成了中日之間的基礎航線。
在2015年，福岡縣、長崎縣、佐賀縣、鹿兒島縣內明治時代所建立的煤礦、制鐵所、造船所、工廠等，作為「明治日本的產業革命遺產」，被列為世界文化遺產。不過，由於申遺時未曾說明這些設施在第二次世界大戰時期存在強迫朝鮮人和中國人勞動的事實，一度在國際上引發爭議。最後，在日本政府承認這些事實的基礎上，這些設施正式被登錄成為世界文化遺產。
澎湃新聞：九州地區留下了哪些與中日交流相關的歷史遺蹟？最近這次地震是否對它們造成了影響？
中島樂章：九州地區與中日交流有關的歷史遺蹟主要集中在長崎市。
江戶時期的長崎有「三江幫」（江南、浙江、江西）、福州、漳泉（漳州泉州）這三個主要的貿易集團，他們都各自建立了華美的寺院。其中有一部分在1945年的原子彈爆炸中被焚毀，不過戰後又得到了重建。長崎郊外的悟真寺裡設有唐人墓地，保存著江戶時代以來許多華人家族的墓碑。此外，作為華人居留地的「唐人屋敷」裡還殘存著當時建造的土神堂、天后堂、福建會館等等。在「唐人屋敷」附近，還有明治時代長崎華僑與清政府協力建造的孔廟。除了長崎，佐賀縣的多久市裡也保存著江戶時代由當地大名所建的宏偉孔廟。時至今日，那裡每年還會舉行祭祀孔子的「釈菜儀禮」（釋奠禮）。
佐賀縣多久市的多久聖廟除此之外，位於五島列島的福江市裡還留存著中國式的六角形水井和名為「明人堂」的祠堂，有民間傳說認為這些遺蹟與王直有關。另外，九州各地都殘存著16世紀末期～17世紀前期來日的華人墓碑。如前所述，熊本縣北部的伊倉港現存三處17世紀初期的華人墓，但是在這次的地震中有沒有受到影響就不得而知了。雖然這次地震災害主要集中在熊本縣，但萬幸的是據我個人所知尚未有相關遺蹟受損的報導。
另外，雖然與華人並沒有直接的關係，但熊本市內的「唐人町」中，留存著許多傳統的古民居和老字號。對於這些老房子是否在地震中受到損壞表示擔憂。
「唐人屋敷」(本文來自澎湃新聞，更多原創資訊請下載「澎湃新聞」APP)