據路透社11月23日獨家報導，根據路透社看到的一份名單草案，美國川普政府即將宣布將89家中方航空航天及其他領域的公司列入「與軍事活動有聯繫」的企業清單，限制其購買一系列美國商品和技術。路透社報導稱，編制這份名單的美國商務部拒絕發表評論。另據環球網此前報導，路透社21日援引消息人士稱，華盛頓準備再將4家中方企業列入五角大樓黑名單，限制它們接觸美國投資者，原因則是「這些企業得到中方軍方支持」。據報導，如果該決定被正式宣布，受到影響的中企數量將增至35家，其中包括海康威視、中國電信、中國移動等行業巨頭。路透社稱，白宮方面沒有立即回應有關置評請求。
根據路透社看到的草案，美國川普政府即將宣布89家涉及航空航天與其他領域的中國公司「與軍方有關」，這些企業包括中國商用飛機有限責任公司、中國航空工業集團公司及其10個相關實體。這份中企清單包括在一項規則草案之中，該草案被用於確定美國認為是「軍事終端用戶」的中方和俄羅斯企業。一旦被認定是這類用戶，美國供應商必須要獲得美國政府的許可，才能向這些企業出售涵蓋範圍很廣的商用產品。報導稱，美國商務部在草案中宣稱，能夠控制美國技術流向名單中的公司，是「保護美國國家安全利益的關鍵」。根據上述草案，包括89家中企和28家俄羅斯企業的清單還「不是完整版本」，且美國企業申請許可被拒絕的可能性要高於被批准。
對於美國川普政府計劃中的舉動，路透社指出，如果清單最終發布，可能會進一步加劇中美之間的貿易緊張關係，並對那些向中方出售民用航空零部件的美國公司以及其他行業企業造成損害。例如，美國通用電氣和霍尼韋爾都是中國商用飛機有限責任公司的供應商，而且都與中航集團有合資公司。通用電氣一名發言人表示，其全球合資公司運作全都遵守法律，該公司已努力獲得與「軍事終端用戶」相關的許可。除此之外，另據未經證實的消息稱，有美國航空巨頭遊說白宮並警告稱，對中航工業集團的限制將影響對美國很多飛機零件的供應。據了解，近年來中航工業集團頻頻向全球市場發力。例如，中航工業旗下的中航國際已經在2015年4月完成併購全球主要航空標準件集成供應商——美國艾聯。2014年12月6日，中航國際旗下的珠海公司與美國Greenbriar達成協議，併購美國艾聯。而在更早的2011年3月，中航工業通用飛機有限責任公司與美國西銳飛機工業公司股東籤訂協議，將以公司合併的形式，收購美國西銳公司100%的股權。這是中航工業首次併購歐美發達國家飛機整機製造企業，是其融入世界航空產業鏈的重要舉措，對於促進中方通用航空產業快速發展具有十分重要的意義。
與此同時，另據分析人士認為，美方對中國商用飛機有限責任公司的限制還將影響通用電氣公司對C919幹線民用飛機出口Leap航空發動機，這同樣令美國企業損失慘重。據美國媒體報導，美國通用電氣公司發言人當地時間4月7日證實，已經從川普政府獲得出口許可，允許向中國商用飛機有限責任公司C919客機出口Leap航空發動機。分析稱，從C919的運營考量，在繼續自行研發的同時，需要一開始就引進更先進的Leap發動機，以避免今後形成技術代差。Leap發動機不同型號已在空客和波音多年應用，因此C919從開始就選擇了Leap1C發動機，通用電氣航空也做了適應以C919的優化設計。此外，C919遲早要進入國際市場，而開拓國際市場需要申請民航適航證。目前，Leap發動機已經商用多年，比國產CJ1000A說服力更強。綜上，美國政府出於政治動機，無理打壓中方的企業，嚴重違背市場競爭原則和國際經貿規則，嚴重幹擾中美之間正常的經貿和投資合作，此舉不僅嚴重損害中方企業的合法權益，也將損害包括美國在內各國投資者的利益。一位不願透露姓名的美國前官員說：「僅創建清單並補充清單是一種挑釁行為。」而一位航空航天業人士則表示，這可能會刺激中方進行報復。