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滬地鐵2號線、磁懸浮加開定點班車
圖說：圖為加班車時間表。上海地鐵供圖 據預測，今年春運期間，上海地鐵日均客流量將達到716萬人次，同比增長13%。隨著2014年底13號線(金沙江路-長壽路)、16號線(羅山路-龍陽路)新線段的開通試運營，伴隨此次春運，全網各線站的客流規模、分布及出行規律將出現新的變化。 新民晚報新民網記者了解到，春運期間，鐵路、民航、公路等部門將全面提升運力，尤其是鐵路高鐵運能不斷提升，高鐵、臨客列車加開將明顯增多；長途客運場站「東南西北中」的布局基本形成，「兜底」保障作用明顯。
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2019春節返程高峰上海地鐵2號線將開通紅眼加班車
春運返程高峰期間，上海地鐵將在2號線運營計劃末班車後，增開「紅眼加班車」。同時，10號線也將根據站點客流情況，視情在末班車後加開紅眼加班車。 春節期間，2月8日(初四)、2月9日(初五)為周五、周六，上海地鐵仍將執行延時運營方案(1、2、7、8、9、10號線延時運營)，其中，延時運營後，2號線虹橋火車站最晚一班地鐵發車時間為23:58、虹橋2號航站樓站最晚一班地鐵發車時間為次日00:00。
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【新春見聞】上海地鐵2、10號線虹橋火車站加班車延長運營時間...
【新春見聞】上海地鐵2、10號線虹橋火車站加班車延長運營時間 保障旅客順利回家 殷立勤 攝 上海軌道交通2號線、10號線加班車延長運營時間，保障旅客順利回家。 殷立勤 攝上海軌道交通2號線、10號線加班車延長運營時間，保障旅客順利回家。 殷立勤 攝2號線虹橋火車站加班車將延長至2月22日凌晨1:00，旅客排隊等候上車。
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12月2日起上海地鐵1、2、8號線逢周五六延時運營半小時
澎湃新聞見習記者 韋毅 圖11月28日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從上海地鐵獲悉，從2016年12月2日起，上海地鐵1、2、8號線（不含2號線東延伸段：廣蘭路站—浦東國際機場站）將在周五、周六及國定節假日前最後一工作日的常態末班車基礎上，延長30分鐘運營時間。
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為方便乘客坐磁浮加班車,上海地鐵2號線運營時間延長5分鐘
為方便乘客坐磁浮加班車，上海地鐵2號線運營時間延長5分鐘 澎湃新聞記者 李繼成 實習生 範瑊珺 2016-04-25 20:20
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保障夜間抵滬、周末踏青,2號線虹橋火車站站開行定點加班車
從4月1日開始，軌交16號線已不再執行「提前結束運營」方案，全線已恢復常態末班車開行。本文圖片均為上海地鐵供圖同時，從4月1日開始，軌交2號線、7號線根據施工影響範圍，優化調整為部分區段提前結束運營：其中2號線徐涇東至龍陽路區段，7號線花木路至行知路區段，恢復常態末班車開行；2號線龍陽路（不含龍陽路站）至浦東國際機場、7號線行知路（不含行知路站）至美蘭湖區段維持「提前結束運營」方案。
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2號線末班車延時5分鐘 磁懸浮加班車換乘地鐵仍需抓緊
圖為2號線與磁懸浮首末班車最新時刻表 東方網記者王佳妮4月20日報導：記者今天從上海地鐵管理部門獲悉，為銜接磁懸浮加班車時間，滿足夜間乘坐磁浮加班車換乘2號線前往市區乘客的需要，4月25日起，2號線末班車時間將整體延後
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滬地鐵首為浦東機場開加班車 乘客呼籲加班車常態化
為方便虹橋樞紐每日23時後抵達上海的旅客，上海地鐵每晚在虹橋火車站增開2趟加班車，如今已經常態化運營。一些乘客據此希望，2號線東延伸段的加班車也能常態化運營，甚至有網友認為像2號線這樣重要的線路應該24小時運營。 不過，由於受車輛數量限制和夜間保養維護需求，地鐵方面昨日表示，目前暫時沒有浦東機場至廣蘭路延長運營時間的計劃。
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上海地鐵10號線和2號線增加夜間班車:服務虹橋火車站和虹橋機場
根據上海地鐵的消息，上海地鐵10號線和2號線將在虹橋火車站增加夜間定點班車，本次的站點相比之前有所增加。下面就是上海地鐵2號線的定點班車路線圖。上海地鐵2號線的定點班車路線圖從圖中可見上海地鐵2號線的定點班車的發車時間是23:04分到23:30，這個時間與10號線是錯開的。
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春運期間,上海地鐵將開行「多頭班車」「定點大站車」
期間，申通地鐵集團將採取多措施全力保障運營安全順暢：①2月20日（年初五）起，上海地鐵1、2、3、4號線將實施「多頭班車」方案；②2月20日（年初五）、21日（年初六），2號線浦東國際機場站往人民廣場站方向常態末班車後，將加開3班單向定點大站車。詳見↓重點線路增加備車投入今年春運從2月1日至3月12日，共計40天。
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2020春節期間 上海地鐵2號線部分路段停駛
2020春節期間，上海地鐵2號線徐涇東站-淞虹路站(不含)暫停運營，大家乘坐地鐵去虹橋火車站的請轉10號線。2號線春節期間徐涇東站-淞虹路站(不含)停運時間為2020年1月23日-2月2日。 2020年春節前後2號線相關區段臨時停運整修 因受上海地鐵運營年限及外部環境不斷變化的影響,引起部分地鐵隧道產生結構性改變，對運營安全造成較大風險。經排查，當前全網絡比較突出的是2號線淞虹路站至虹橋2號航站樓站雙向隧道。為確保地鐵隧道結構的安全穩定，運營方須對上述區段內的隧道進行整修施工。
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上海地鐵1號、2號線春節早晚加班車延續至元宵後
為讓乘客儘快乘上車，上海地鐵連日來對1號線上海火車站站和2號線虹橋火車站站採取加早班車和加晚班車運營的方式，即1號線火車站站頭班車前加出3班列車，這一措施或將持續至元宵後，而2號線將視情為虹橋火車站加開深夜班次。 這幾天，每天凌晨都會有大量臨客及動車抵達鐵路上海站，南廣場上已搭建臨時候車大棚供乘客候車。凌晨抵達的乘客6成以上會選擇等候乘坐1號線。
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2020春節期間上海地鐵2號線9號線部分路段停運 附出行指南
選擇2020年春節前後施工，是依據上海地鐵歷年客流分析得出，春節期間2號線淞虹路站至徐涇東站區段的通勤客流量及9號線松江新城站至松江南站站區段客流量均較平時工作日大幅下降，是全年日客流的最低谷，對市民乘客的出行影響可以降到最低。同時，整修施工利用全天候作業，連續不斷施工，將提升效率有利於工期壓縮至最短，最大限度地減少對市民乘客出行的影響。
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上海軌道交通2號線8節編組列車可直通浦東機場
繼去年地鐵2號線平峰時段實現部分8節編組列車載客行駛至東延伸段後，申通地鐵集團昨天宣布，從4月19日起，2號線將再次啟用新列車運行圖，實現運營全時段內8節編組列車行駛至東延伸段浦東國際機場站。同時，2號線全線各站末班車時間將有所延後。 啟用新運行圖後，工作日早高峰，為滿足客流需要及受目前列車數量限制，東延伸段仍執行4、8節編混跑模式。
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2020春節前後 上海地鐵2/9號線部分區段停運整修
選擇2020年春節前後施工，是依據上海地鐵歷年客流分析得出，春節期間2號線淞虹路站至徐涇東站區段的通勤客流量及9號線松江新城站至松江南站站區段客流量均較平時工作日大幅下降，是全年日客流的最低谷，對市民乘客的出行影響可以降到最低。同時，整修施工利用全天候作業，連續不斷施工，將提升效率有利於工期壓縮至最短，最大限度地減少對市民乘客出行的影響。
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4月19日上海地鐵2號線開行新版運行圖 8節編組直達浦東機場
4月19日，上海地鐵2號線啟用新版累成運行圖。實現運營全時段內8節編組列車行駛至東延伸段浦東國際機場站。同時，2號線全線各站末班車時間將有所延後。啟用新圖後，工作日早高峰，為滿足客流需要，東延伸段仍執行48編混跑模式。
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6月9日上海地鐵2號線虹橋火車站站末班車延時至23:45
申通地鐵集團說，因今夜虹橋火車站臨客列車密集到達，為快速疏散客流，方便夜間到達虹橋樞紐乘客的交通出行，今晚（6月9日）軌交2號線虹橋火車站站定點加班車將實行延時運營至23時45分。 2號線虹橋火車站站加開定點加班車
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春節前後上海地鐵2、9號線部分區段臨時停運整修,出行指南請收好
記者：楊霞1月11日，界面新聞從上海申通地鐵集團獲悉，2020年1月23日—2月2日（共11天），上海地鐵2號線徐涇東站~淞虹路站區段將進行雙向隧道臨時停運整修施工，期間2號線徐涇東站~淞虹路站（不含）暫停運營；2020年1月25日—1月29日（共5天），9號線松江南站站~松江新城站（上行：往市中心方向
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2號線虹橋火車站常態定點加班車已恢復運行
從4月1日開始，軌交16號線已不再執行「提前結束運營」方案，全線已恢復常態末班車開行。 同時，從4月1日開始，軌交2號線、7號線根據施工影響範圍，優化調整為部分區段提前結束運營：其中2號線徐涇東至龍陽路區段，7號線花木路至行知路區段，恢復常態末班車開行;2號線龍陽路(不含龍陽路站)至浦東國際機場
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節日出行無憂上海地鐵多措施服務國慶客流
同時，受休閒娛樂、購物、旅遊出行等多流疊加效應，軌道交通網絡客流將有所上升。據預測，節前最後一個工作日，即9月30日，上海地鐵全網客流將再超1000萬人次，如遇晴好天氣，客流或將創下歷史新高。為此，上海地鐵將進一步加大服務供應，9月30日當天全網運能按最大運力投放。