五菱宏光MINI:環保潮出範兒,年輕出行的新選擇

2020-12-26 易車網

年輕人買車看什麼？當然是要夠「潮」。2020年如果要說最「潮」的車，那一定就是五菱宏光MINIEV了，11月，在乘聯會公布的最新銷售數據中，五菱宏光MINIEV成功賣出33094輛，單日最高賣出超2000臺，再次超越特斯拉model3，成為電動汽車中的銷售佼佼者。

立足當前城市內出行成本激增、交通環境擁堵、找不到停車位等難題，呼應 「國潮化」的風向，「人民需要什麼，五菱就造什麼」的五菱依託其獨特的GSEV（Global Small Electric Vehicle）全球小型電動架構，探索了眾多的小型電動車用戶場景，推出了這款高顏值的微型電動車——五菱宏光MINIEV。

五菱宏光MINIEV整車車身長寬高2917/1493/1621mm，軸距1940mm，小巧靈動的車身搭配4.2米的轉彎半徑，讓它在路上猶如一個城市小精靈，無畏擁擠路段。而且五菱宏光MINIEV還有好開又好停的特點，進出車位非常輕鬆，特別適合那些上下班代步的人群。五菱宏光MINIEV整車外形採用「切邊幾何」設計手法，稜角分明，時尚感爆棚，車輛前臉採用了較多平直的線條，封閉式的進氣格柵搭配多邊形的大燈組，設計感滿滿。潮改之後也非常有範兒！

側面來看，五菱宏光MINIEV的兩門設計，在兩條平行腰線的點綴下，更具力量感。 秉著「機械空間最小化、乘坐空間最大化」的設計理念，五菱宏光MINIEV打造出了小車身的四座空間，並且通過對門板、儀表臺的挖切實現了空間的多功能利用，形成了包括茶杯託、門板儲物格、儀錶盤儲物格在內的12處儲物空間。而且五菱宏光MINIEV後排座椅還支持純平放倒，車尾空間最大可達741升，可以輕鬆放下2個26寸行李箱，城市出行非常方便夠用。

同時，隨著年輕一代購車族的不斷崛起，對新車聯網和智能技術的興趣也是年輕人選擇自主品牌的主要理由之一，五菱宏光MINIEV配備APP車機互聯以及BMS智能電池管理系統，能全天候嚴密監控電池工作狀況，還可以通過手機APP實時監測三電狀態，即使，冬季低溫也能輕鬆面對。

最後，在年輕人最關注的價格方面。五菱宏光MINIEV的價格是特別親民的，只要2.88萬元起步，而且作為一款新能源車還免置購稅，不限行，五菱宏光MINIEV每公裡電費折合不到0.06元，超級符合當前年輕人的「預算」。不足3萬，潮出新範兒，五菱宏光MINIEV，你的時尚出街新選擇！

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  • 對mini種草?宏光MINI EV能否引領mini化?
    如此低價就能買到一款上汽通用五菱出品的電動汽車，對不少有代步需求、或沒有出行工具升級需求的潛在客戶來說，誘惑力相當大。所以當宏光MINI EV剛出現的時候，不少業內人士都認為，這款車是來革小型電動車企業命的。不過，從當前的用戶群體看，宏光MINI EV帶來了個不小的驚喜，這款車的最大用戶群並不是大家普遍認為的老年代步車人群，年輕人反而成了宏光MINI EV的消費主體。
  • 五菱宏光MINI EV到店 運城金億歡迎您來店品鑑
    「敢與眾不同，過自己美好的生活」- -五菱e50送給自己的禮物生活裡還有詩和遠方，還有很多美好的事物在和我們招手。像最新出品的五菱宏光MINI EV，它就是敢於創新，敢於做自己的「美好事物」。五菱e50「因你而生」，五菱，不僅有強大的品牌影響力，又能傳遞出一種自強不息精神，更是我們年輕一代奮鬥信仰的承載。五菱e50他來了，充分的帶給我們年輕人一個彰顯個性的勾畫空間。如果你是一名某人，某個品牌的「死忠粉」你可以在車上製作大幅頭像和產品特性，大膽傳遞出你「忠貞不渝」的氣節！
  • 五菱宏光MINI適合女生可愛微型車3萬入手冬季出行暖暖的
    在上市的一個月內，宏光MINIEV就突破了15000輛，而在11月銷量數據中顯示實銷數量也已達到了30000萬輛，成為了當月新能源銷量冠軍。價格親民是一個方面，而取得如此突出的成績也說明了宏光MINIEV的實力是值得肯定的。作為一款不到四萬的微型電動車，宏光 MINIEV 憑藉自身的時尚調性，吸引了眾多年輕人的目光，因此在購買的用戶中，年輕消費者所佔比例也較大。
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    在車間足足等待兩個多小時後，五菱宏光MINI才進入中國證券報記者的視野。　　相關工作人員告訴中國證券報記者，因為五菱宏光MINI大部分的組裝工作是在青島基地完成，在柳東基地只有一條組裝線，主要完成少部分組裝工作。　　從柳州基地下線排產的時間不確定來看，也側面反映出五菱宏光MINI面臨的產能問題。
  • 五菱宏光MINI EV銷量超特斯拉,反映的是國人真實需求
    我相信這肯定不是的，因為五菱宏光Mini ev，它的續航裡程還不到200km，但是人家的銷量卻達到了每月3萬輛，直接終結了特斯拉Model3在新能源汽車中的霸主地位。在哀家看來，五菱宏光mini ev之所以賣得非常火爆主要有以下2點：第一，定位正確五菱宏光就是一款買菜車代步車，凡是買這款車的人，不可能開著它跑去西藏或者是青海之類的地方，人家就是城市代步。
  • 銷量超越特斯拉,五菱宏光MINI為什麼這麼火
    如果要論今年哪款新能源車型最為火爆，必然是「人民代步車」——五菱宏光MINI EV。這款車型有多火爆？十一月單月銷量量高達33094輛，不但毫無懸念穩坐11月新能源汽車銷量冠軍，更是打破了全球範圍內新能源汽車單月銷量的世界紀錄，甚至連新能源汽車界的大佬特斯拉汽車也是望塵莫及。
  • 五菱宏光mini EV改裝「床車」,車內躺著睡覺不是夢
    作為今年國內新能源汽車市場上的最大「黑馬」，五菱宏光mini EV從上市到現在銷量一路高歌猛進，在剛剛過去的9月份以20150輛的成績成功幹掉了特斯拉model 3，榮升新能源汽車銷量NO.1。五菱宏光mini EV的火爆，和它的定位是密不可分的。
  • 五菱宏光mini大賣?為什麼特斯拉造不出迷你電動車?
    本質上宏光MINI是對非乘用車市場的降維打擊，是乘用車第一次在購買成本和使用成本上同時與非乘用車平起平坐，無縫對接。宏光MINI算是用三萬做出了四五萬的感覺。四五萬的乘用車，按我們的標準是很難吹得動的。
  • 小神車潮改盛會 五菱宏光MINI EV NIGHT燃爆南京
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    而要指出的是，宏光MINIEV上市的時間是今年7月份，其僅僅用了2個月時間就實現了從0到冠軍的突破。而將數據範圍再放大一些，在10月份全球新能源汽車銷量榜單中，宏光MINIEV當月以23762臺的銷量，不僅連續三個月穩坐全球新能源車型亞軍之位，同時還在步步緊逼冠軍特斯拉Model3——與其差距已縮小至2000餘臺。
  • 登頂秋名山的五菱宏光MINI EV:一輛小型電動車的爆火之路
    而將數據範圍再放大一些，在10月份全球新能源汽車銷量榜單中，宏光MINIEV當月以23762臺的銷量，不僅連續三個月穩坐全球性能源車型亞軍之位，同時還在步步緊逼冠軍特斯拉Model3——與其差距已縮小至2000餘臺。當然，與特斯拉走的「高大上」的路線不一樣，選擇「群眾路線」的五菱展示了另外一條可能的路線——讓電動車成為短途代步的工具。
  • 醉美宏光MINI EV千古文化之旅
    10月23日-10月25日，剛在時尚魔都領潮2020上海國際模特大賽後，宏光MINI EV又來到千年古城洛陽開啟了一段歷史文化探索之旅。「宏光žMINIDAY」互動展臺亮相洛陽萬達廣場，宏光MINI EV以都市青年潮品姿態穿梭古都街道，在歷史與現代碰撞中擦出絢麗火花。
  • 五菱宏光mini冬天在東北續航裡程多少?車主:開車得穿棉襖
    五菱宏光mini應該是現在最火的電動車，雖然續航裡程最多才不過170公裡，配置也很寒酸，沒有任何安全氣囊，但是架不住這車便宜，只要兩三萬就能買一輛能遮風擋雨，冬天開空調的四輪電動車，但是不少車主反映到了冬天以後續航裡程大打折扣，幾乎只能達到原續航裡程的百分之六十的水平，雖然不太影響市區通行，但是充電頻率就變高了，部分車主需要每天都充電，所以基本上華北地區的車主們都要小心
  • 上市不到1個月,五菱宏光MINI訂單超5萬,除了價格它贏在了哪?
    上市不到1個月，五菱宏光MINI訂單超5萬，除了價格它贏在了哪？五菱有一句話叫做「人民需要什麼，五菱就造什麼」，這句話在今年也是展現的淋漓盡致，疫情來臨之時五菱立刻衝在前面造起了口罩，而當地攤經濟復甦之時，五菱又造出了一臺擺攤神車，前段時間五菱又造出了人民所需要的代步工具，它便是五菱宏光MINI，這臺車從上市到今天雖然還沒有20天，但它的累計訂單量就已經超過了5萬，實際交付量更是超過了15,000臺，這也足以看出五菱宏光mini
  • 五菱爆款有月銷3.3萬臺的TA-宏光MINI
    五菱作為最親國民的民族品牌，一直秉持著「人民需要什麼五菱就造什麼」的理念，旗下「秋名山神車」五菱宏光基本家喻戶曉，成為不少人茶餘飯後的談資。而今年的五菱，又玩出了新花樣，先有全球銀標攜帶著全新「大四座」家用車五菱凱捷上線，再到成都車展「國民代步車」宏光MINI EV亮相，在各自的市場領域營造衝擊和潮流。
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    五菱-宏光MINI EV給五菱電動車充電，引發火災 我也要投訴 關閉 您如果已有發表的投訴，可選擇相關投訴升級為「一追到底」投訴：
  • 「老年代步車」要合法了,五菱宏光MINI EV還能笑得出來麼?
    吃得滿嘴流油的五菱宏光MINI EV，半路殺出個"程咬金"我想，現如今在A00級電動這一細分領域裡，吃的滿嘴流油的五菱宏光MINI EV，一定沒有想到，老年代步車，還能有"復活"的那一天。說起來，五菱宏光MINI EV算得上市2020年所有車企中，最亮眼的一條風景線，11月單月銷量就破了3萬輛，2020年宏光mini EV累計銷量可能突破10萬輛，這樣強勢的成績，我們得承認，絕大多數是搶了四輪低速電動車的生意。